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Slts Rating : 4/5 Respond to Chico
Prise en main facile et moins cher que ses concurrentes. Rating : 5/5 Respond to Artpak
Petit RETEX car je possède la moto depuis octobre 2018.
Dans l\'ensemble je suis très satisfait, elle a de l\'allure, elle a de la pêche même avec le rodage en cours (600km), c\'est sportif, maniable, cas se faufile et les motards me font le V et me traite pas de mobylettiste ahaha.
Suzuki a fait un vrai moteur (double ACT) qui est souple, qui a un très bon agrément permettant de bien monter dans les tours (comme toutes les 125 vous me direz, mais avec de la souplesse et un rupteur placé très haut).
Forcément certains points négatifs sont à constater :
- Freinage avant efficace mais manquant vraiment de mordant (récurent sur les Suz) , moi qui y allait doucement pour roder les plaquettes (trop doucement ?) j\'avais l\'impression de serrer une éponge, mais on s\'y fait.
- Amortisseurs vraiment durs, même tape-cul ! C\'est bien pour la tenue de route mais le moindre trou, dos d\'âne on le sent.
- Selle dure : moto avec assise sport on peut pas trop rechigner, mais le duo va être compromettant sur les longs trajets même si ce n\'est pas ce qu\'on lui demande
Points positifs :
- Look (on aime ou on aime pas) vraiment sympa, juste un peu plus large aurait été plus valorisante pour elle face à une Mt125 ou CB125R
- Caractère moteur
- Souplesse de la boite de vitesses
- Allonge/reprise
- Maniabilité
- Frein moteur
- ABS
- Rapport poids/puissance au top de sa catégorie
Pas encore fait de topspeed car j\'attends la fin du rodage mais on sent qu\'elle veut se libérer la petite ! Donc j\'augmente par tranche de 500trs/min tous les 100KM à partir des 500 premiers Kms
Bref, s\'il y avait une fourche inversée et un frein avant plus réactif ça aurait été 5/5 !
Mais je vous la conseille pour ceux qui veulent une 125 avec un rapport qualité/finition/performance/prix au top !
Bien sur elle n\'est pas aussi bien équipée qu\'une MT ou CB125R (nottament au niveau de la fourche qui est classique) mais le prix et les perf m\'ont orientés vers elle, et niveau perf elle les détrône
V à tous Rating : 4/5 Respond to GigiRider95
Et bien c\'est une merveille, La moto a du couple de la reprise et même si je n\'ai pas testé la vitesse max les données annoncées sont à mon avis 100% fiables.
La moto a de la pêche et compte tenu de la souplesse du moteur on peut \'tirer dedans\' sans avoir à dépassé les 10 000 pour avoir un bon agrément (elle monte à 13 000) !
Bon pneus, 125 qui fait moto comparé à une YS125/CB125F (plus utilitaire et plus accessible et destiné au trajet domicile/boulot)
Cette moto a rien a envier à ses concurrentes (MT-125, CB125R) qui sont mieux équipées (fourches, look et encore) mais qui sont plus cher pour les mêmes performances voire moins bonnes, d\'autant plus que la GSXS dispose d\'un mono avec double ACT, ce qui est rare !!
Bref je pense me la prendre rapidement car c\'est de la balle Rating : 4/5 Respond to Nono95
Sur quel critères vous fondez vous pour apporter ce jugement ?
Car pour l\'avoir essayé, c\'est une super moto!
Autre chose que la cb125f, et que la YS que je viens d\'essayer dans la suite, bien sûr le prix n\'est pas le même, mais je n\'ai pas du tout le même ressenti que vous .
Un bon test vidéo nous en dirait plus sur cette belle machine .
Merci . Rating : 5/5 Participate in the conversation