Royal-Enfield Classic 500 Pegasus 2018 - Motorcycle description sheet

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Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

6 595 € in France

Review

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Model sold in

2018

Performance

Max speed : environ 120 km/h (74,60 mph)

Specifications

Royal-Enfield Classic 500 Pegasus 2018

Chassis
Frame : Single tubular steel cradle
Fuel capacity : 13,50 liters (3,57 US gallons)
Length : 2 140 mm (84,25 in)
Min height : 1 090 mm (42,91 in)
Wheelbase : 1 360 mm (53,54 in)
Dry weight : 194 kg

Front axle
Telehydraulic fork Ø 35 mm (1.38 in), Wheel travel : 130 mm (5,12 in)
Braking 1 disc Ø 280 mm (11.02 in), 2-piston caliper
Front wheel : 90 / 90 - 19 → Order this type of tire
Pressure : 1.24 bar

Royal-Enfield Classic 500 Pegasus 2018 specifications

Transmission
5 stage gearbox
Secondary by chain

Rear axle
2 amortisseurs latéraux, Wheel travel : 80 mm (3,15 in)
Braking 1 disc Ø 240 mm (9.45 in), single-piston caliper
Rear wheel : 120 / 80 - 18 → Order this type of tire
Pressure : 1.93 bar

Motor
single-cylinder in-line , 4 strokes
Cooling system : by air
Fuel injection
2 valves
499 cc (Bore x stroke: 84 x 90 mm)
27 ch (26,60 hp) to 5 250 rpm
4,30 mkg to 4 000 rpm
Power-to-weight ratio : 7.29 kg/ch
Weight / torque ratio : 45.12 kg/mkg

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

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Models

2018

Competitors

Mash 400 Five Hundred Chromium 2018

Moto-Guzzi 750 V7 III Limited 2018

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Compare

Compare the Classic 500 Pegasus to its competitors

Torque

Royal-Enfield Classic 500 Pegasus 2018 : 4.3 mkg

Mash 400 Five Hundred Chromium 2018 : 3.05 mkg

Moto-Guzzi 750 V7 III Limited 2018 : 6.2 mkg

Power

Royal-Enfield Classic 500 Pegasus 2018 : 27 ch (26,60 hp)

Mash 400 Five Hundred Chromium 2018 : 27 ch (26,60 hp)

Moto-Guzzi 750 V7 III Limited 2018 : 52 ch (51,30 hp)

Power-to-Weight ratio

Royal-Enfield Classic 500 Pegasus 2018 : 7.29 kg/ch

Mash 400 Five Hundred Chromium 2018 : 5.68 kg/ch

Moto-Guzzi 750 V7 III Limited 2018 : 3.68 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

Royal-Enfield Classic 500 Pegasus 2018 : 45.12 kg/mkg

Mash 400 Five Hundred Chromium 2018 : 49.51 kg/mkg

Moto-Guzzi 750 V7 III Limited 2018 : 30.48 kg/mkg

Speed

Royal-Enfield Classic 500 Pegasus 2018 : 120 km/h (74,60 mph)

Mash 400 Five Hundred Chromium 2018 : 140 km/h (87 mph)

Moto-Guzzi 750 V7 III Limited 2018 Undisclosed

Comparison

Review (1)

Domani87 Model 2018

Ce n\'est que\'une Classic 500 military relookée avec, il est vrai, de jolies sacoches mais qui n\'ont rien à voir avec des sacoches originales de la 2°GM. Avec moins de 500 euros vous pouvez modifier facilement une Classic 500 military en Pegasus, bien plus ressemblante aux originales: peinture marron ou vert mat partout y compris sur les rayons et bas des fourreaux de fourche que RE a laissés chromés..., marquages réalistes (ils ne le sont pas sur la Pegasus, les numéros des motos ne sont pas conformes et les logos auraient du être placés différemment), porte-sacoches et sacoches répliques exactes de celles de la 2°GM, feu AR LED plus petit et réaliste que cet énorme et affreux nez rouge, etc etc. Enfin RE a pris comme référence la WD/RE ce qui est une aberration car c\'était une 125 2 temps 3 fois plus légère que la Classic 500 et qui n\'a rien à voir avec elle. Il fallait prendre la moto militaire RE350 WD/CO dont la Bullet puis la Classic 500 sont les héritières, et qui fut aussi en dotation dans les 2 divisions aéroportées britanniques pendant la 2°GM (prés de 40.000 produites, bien plus que les WD/RE). Mais il est vrai qu\'elle était trop lourde pour être aérolarguable, donc c\'est moins \"sexy\" et vendeur en termes de marketing aurpès d\'un public qui n\'y connait rien... Si vous voulez une réplique aussi proche que possible d\'une authentique despatch, prenez une military et modifiez la vous-mêmes ça sera plus réaliste et moins cher,cette Pegasus n\'étant qu\'un produit marketing inabouti 10/12/2018 09:42 Rating : 1/5 Respond to Domani87

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