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Motorcycle description sheet MV-AgustaBrutale 1090 RR 2013

Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

France 17 290 € in France
France 17 990 € avec ABS in France

Review

of 3 reviews
Model sold in

Performance

Specifications

MV-Agusta Brutale 1090 RR 2013
  • Chassis
  • Frame : Tubular mesh connected to aluminum plates
  • Fuel capacity : 23 liters (6,08 US gallons)
  • Seat height : 830 mm (32,68 in)
  • Length : 2 100 mm (82,68 in)
  • Width : 780 mm (30,71 in)
  • Wheelbase : 1 438 mm (56,61 in)
  • Dry weight : 183 kg
  • Front axle
  • Marzocchi telehydraulic upside-down forks Ø 50 mm (1.97 in), Wheel travel : 130 mm (5,12 in)
  • Braking 2 discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper
  • Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
MV-Agusta Brutale 1090 RR 2013 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox
  • Secondary by chain
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur, Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
  • Braking 1 disc Ø 210 mm (8.27 in), 4-piston caliper
  • Rear wheel : 190 / 55 - 17 → Order this type of tire
  • Options/Equipment
  • Brake assist : ABS Bosch 9MP en option

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Models

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Compare the Brutale 1090 RR to its competitors

Fuel consumption

MV-Agusta Brutale 1090 RR 2013 Undisclosed
Benelli TNT 1130 R 160 2012 Undisclosed
BMW K 1300 R 2013 : 5 liters/100km (0,47 mpg)
Ducati 1098 Streetfighter S 2013 Undisclosed
Aprilia TUONO 1000 V4 R APRC 2013 Undisclosed
Bimota DB9 BRIVIDO 2013 Undisclosed
Triumph 1050 SPEED TRIPLE R 2013 Undisclosed

Range

MV-Agusta Brutale 1090 RR 2013 Undisclosed
Benelli TNT 1130 R 160 2012 Undisclosed
BMW K 1300 R 2013 : 380 km (236 miles)
Ducati 1098 Streetfighter S 2013 Undisclosed
Aprilia TUONO 1000 V4 R APRC 2013 Undisclosed
Bimota DB9 BRIVIDO 2013 Undisclosed
Triumph 1050 SPEED TRIPLE R 2013 Undisclosed

Torque

MV-Agusta Brutale 1090 RR 2013 : 10.2 mkg
Benelli TNT 1130 R 160 2012 : 12.2 mkg
BMW K 1300 R 2013 : 14 mkg
Ducati 1098 Streetfighter S 2013 : 11.5 mkg
Aprilia TUONO 1000 V4 R APRC 2013 : 11.2 mkg
Bimota DB9 BRIVIDO 2013 : 13 mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE R 2013 : 11 mkg

Power

MV-Agusta Brutale 1090 RR 2013 : 158 ch (155,80 hp)
Benelli TNT 1130 R 160 2012 : 158 ch (155,80 hp)
BMW K 1300 R 2013 : 173 ch (170,60 hp)
Ducati 1098 Streetfighter S 2013 : 155 ch (152,90 hp)
Aprilia TUONO 1000 V4 R APRC 2013 : 167 ch (164,70 hp)
Bimota DB9 BRIVIDO 2013 : 162 ch (159,80 hp)
Triumph 1050 SPEED TRIPLE R 2013 : 135 ch (133,10 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

MV-Agusta Brutale 1090 RR 2013 : 1.17 kg/ch
Benelli TNT 1130 R 160 2012 : 1.34 kg/ch
BMW K 1300 R 2013 : 1.27 kg/ch
Ducati 1098 Streetfighter S 2013 : 1.09 kg/ch
Aprilia TUONO 1000 V4 R APRC 2013 : 1.09 kg/ch
Bimota DB9 BRIVIDO 2013 : 1.11 kg/ch
Triumph 1050 SPEED TRIPLE R 2013 : 1.53 kg/ch *

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

MV-Agusta Brutale 1090 RR 2013 : 17.94 kg/mkg
Benelli TNT 1130 R 160 2012 : 17.05 kg/mkg
BMW K 1300 R 2013 : 15.5 kg/mkg
Ducati 1098 Streetfighter S 2013 : 14.52 kg/mkg
Aprilia TUONO 1000 V4 R APRC 2013 : 15.98 kg/mkg
Bimota DB9 BRIVIDO 2013 : 13.62 kg/mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE R 2013 : 18.53 kg/mkg *

Speed

MV-Agusta Brutale 1090 RR 2013 : 265 km/h (164,70 mph)
Benelli TNT 1130 R 160 2012 : 250 km/h (155,30 mph)
BMW K 1300 R 2013 : 260 km/h (161,60 mph)
Ducati 1098 Streetfighter S 2013 : 250 km/h (155,30 mph)
Aprilia TUONO 1000 V4 R APRC 2013 : 260 km/h (161,60 mph)
Bimota DB9 BRIVIDO 2013 : 250 km/h (155,30 mph)
Triumph 1050 SPEED TRIPLE R 2013 : 230 km/h (142,90 mph)
Comparison
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Review (3)

Je viens d'acheter une MV Agusta 1090rr à la place d'une Kawa Z1000
Le jour et la nuit,une conduite très précise et une tenue de route dans les courbes exeptionnelles,et je ne parle pas du plaisir de ce moteur ,je ne parle pas non plus du look (plus personnel)
Une différence de prix entre les deux motos,oui,mais quand on aime,on compte pas
Bravo Mv agusta
J.C
Rating : 5/5
French Killerjames Model 2015
J\'ai eu et essaye pas mal de roadster mais la 1090rr surclasse les autres.
C\'est une moto qui est dotée de nombreuses qualités et...pas de défaut
Des watts en bas, au milieu et en haut. Les japonaises 4 pattes sont déprimantes en bas.
Une rigidité, une tenue de cap au top.
Un freinage des plus impressionnants!
Pas si inconfortable même si mon 1200 BMW est mieux pour partir en vacances.
C\'est une excellente moto qui attire de plus la sympathie, même de la maréchaussée. Que demander de plus!
On en voit peu rouler sans doute une marque peu connue du grand public.
Et attention les yeux pour les nouveau modèles 2018!
Rating : 5/5
French PPGG Model 2015
Je suis un vieux motard.
Du solex jusqu\'à l\'HD modèle ELECTRA GLIDE, j\'ai usé mes fonds de culottes sur pas mal de selles.
Dernièrement, j\'ai acheté d\'occasion, un rêve de longue date,pour me faire plaisir, une MV AGUSTA 1090 RR de 2015 débridée avec 7000 KM au compteur, quelques pièces carbone et un pot d\'échappement adaptable. Je n\'ai pas encore beaucoup roulé avec. Mais les quelques centaines de KM que j\'ai déjà pu faire à son guidon m\'ont enchanté. Le son de cette moto est littéralement envoutant, la tenue de route est excellente, le moteur super et cette ligne. Vous me direz que tout est affaire de gout mais au mien, rare sont des motos aussi belles ! De plus elle est très légère. Elle serait presque aussi maniable qu\'un vélo, si elle n\'était pas aussi haute. C\'est le seul reproche que je peux faire et encore, car je ne mesure que 1,70m et ceci explique cela.
Pour en finir, cette moto est un peu comme un bijoux pour moi.
Salutations à tous...
PPGG
Rating : 5/5
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