la moto coûtait 86'000 euro et seulement 15 furent produites avant que la production ne s'arrête en 2002 car trop couteuse. Il ne gagnait rien même à ce prix de vente. Le moteur ne vient pas de l'automobile mais a été spécifiquement développé pour cette moto uniquement.
voir cet excellent article pour les sources:
http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/munch-mammut-2000.phpRating : 4/5
Respond to Zimi
Seconde moto délire de son créateur nordique à ses 70 ou 75 ans en 2000 qui avait déjà crée la Munch Mamouth 1000 dans les années 70 !!! Frédéricken Munchensen (orthographe non sur)!Rating : 5/5
Respond to Stagh
Nul, je suis vraiment déçu. J\'ai acheté une autre moto à la place où je ne dirai pas le nom. Bref avec le prix scandaleux je vous la déconseille énormément. Rating : 1/5
Respond to Inconnu
J\'ai possédé une munch avec le 1200 TTS (NSU) , un monstre à l\'époque car je n\'avais pas la corpulence de Russe Français. Un 4 cam Grimeca à l\'avant la freinait enfin. un autre monde. Mais celle-ci est inabordable financièrement.l\'ancienne l\'était. A 59 ans je me régalerais à l\'essayer voir à l\'acheter en troc de ma gold 1800 et ma CB1000R réunies. En des temps regrettés, J\'ai eu une CX650 Turbo , 750 Kawa turbo, nostalgie quand tu nous tiens. Mon papy moto comme dirait ma P\'tite fille.Rating : 5/5
Respond to RoRo
Machine d\'exception comme le commentateur avec ses mammoutes fautes d\'orthographe. On ne peut pas tout avoir, le privilège d\'essayer une telle machine et le privilège de savoir écrire en Français.Dommage qu\'il manque les références à l\'ancienne Rating : 5/5
Respond to Nemesys
Intrude
Moto unique et donc d\'exception. Dommage qu\'il n\'y est pas de motard uniquement sur ce site, car un motard qui juge l\'orthographe du article doit vraiment être un c******Rating : 5/5
Participate in the conversation
machine exeptionnelle un vrai mustang de la route car elle avalle le bitume sans probleme dommage pour le prix car pour beaucoup cela reste un reve Rating : 5/5
Respond to cobra 95400
... imaginez 30mkg de couple... c'est juste complétement dément!! de quoi ridiculiser un rocket III au feu rouge. le coté bestial du design me plait, on est face à une moto d'exception et cela se voit. la bande son distillé par le bloc Opel doit être de toute beauté... en tout cas jamais vu même de loin... sniffRating : 5/5
Respond to rahana
Dans les années 70, 4 TTS ont été vendues ici en Belgique. J'avais acheté la mienne à La Maison de la Moto, avenue Louise pour ceux qui se souviennent de ce magasin qui a disparu depuis lors. La TTS était une véritable tueuse. Sur les 4 proprios belges je suis le seul survivant. Deux ont été tués dans la première année, le troisième a eu un accident qui l'a laissé paraplégique et moi je l'ai revendue avant de subir le même sort. Je l'ai revendue à un Hollandais dont je n'ai plus jamais eu de nouvelles. J'ai essayé de le joindre quelques mois plus tard pour lui remettre des documentations mais il n'a jamais répondu au tel malgré plusieurs tentatives.Rating : 5/5
Respond to Alex
Cette bécane est tout simplement géniale!Moi aussi ch'suis un vieux motard des années 7O (+de 15 belles) et ch'dis tout net: même si cette belle est un obus sur deux roues et peut traverser le blindage; toujours est-il que les jeunes niponistes d'aujourd'hui (c'est pas une attaque!)doivent savoir que les super bécanes ont leurs origines européénnes. Croyez-moi, les Allemands savent faire des motos!
La Münch, déjà mythique en 70, demeure une légende!Mad Max n'avait pas une telle bête de race!Aujourd'hui, y'a pas à tortiller du cul pour c.... droit, faut du pognon et tant qu'à s'enkroumer à vie, autant le faire pour cette bête plutôt que pour un engin aseptisé!Rating : 5/5
Respond to kami
quand j'étais petit.....ds les années 70, il existait déjà la Munch Mammut 1200 tts, 100cv à injection etait-ce sa grand mère, un monstre à l'époque ...Pour les curieux , y'en a un à vendre dans les annonces de la vie de la moto du 15/10/2004 .Mais pour votre sécurité essayer d'imaginer la moto autrement que comme un avion sans ailes et surtout, qui vole beaucoup trop bas
appel de phare d'un suz gt de 73 qui donne pleins de sensations avec seulement 40cv bye
Rating : 5/5
Respond to xavier
cette machine nourri mes rêves depuis que j'en es vu les premier dessins et rien que d'imagine l'enorme pneu de 200mn patiné sous l'effet du couple de tracteur ca me donne des sueurs froides... même s'il semble impossible de l'essayer un jour j'aimerai, au moins un jour la croisé sur la route.. et peut être faire un run contre elle pour voir ce que ca donne 260ch. a tout les amateur de monstre je passe le bonjour.Rating : 5/5
Respond to Rahan
voir cet excellent article pour les sources:
http://www.lerepairedesmotards.com/essais/motos/munch-mammut-2000.php Rating : 4/5 Respond to Zimi
Frédéricken Munchensen (orthographe non sur)! Rating : 5/5 Respond to Stagh
Dommage qu\'il n\'y est pas de motard uniquement sur ce site, car un motard qui juge l\'orthographe du article doit vraiment être un c****** Rating : 5/5 Participate in the conversation
La Münch, déjà mythique en 70, demeure une légende!Mad Max n'avait pas une telle bête de race!Aujourd'hui, y'a pas à tortiller du cul pour c.... droit, faut du pognon et tant qu'à s'enkroumer à vie, autant le faire pour cette bête plutôt que pour un engin aseptisé! Rating : 5/5 Respond to kami
appel de phare d'un suz gt de 73 qui donne pleins de sensations avec seulement 40cv bye
Rating : 5/5 Respond to xavier