Moto-Guzzi V7 750 Stone 2012 - Motorcycle description sheet

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Key point

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7 799 € in France

Review

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V7 750 Classic 2011

Model sold in

2012 2013 2014

Performance

Max speed : environ 170 km/h (105,60 mph)

Specifications

Moto-Guzzi V7 750 Stone 2012

Chassis
Frame : Double tubular steel cradle
Fuel capacity : 22 liters (5,81 US gallons)
Seat height : 805 mm (31,69 in)
Length : 2 185 mm (86,02 in)
Width : 800 mm (31,50 in)
Min height : 1 115 mm (43,90 in)
Wheelbase : 1 449 mm (57,05 in)
Dry weight : 182 kg
Curb mass : 198 kg

Front axle
Telescopic fork Ø 40 mm (1.57 in), Wheel travel : 130 mm (5,12 in)
Braking 1 disc Ø 320 mm (12.6 in), 4-piston caliper
Front wheel : 100 / 90 - 18 → Order this type of tire

Moto-Guzzi V7 750 Stone 2012 specifications

Transmission
5 stage gearbox
Secondary cardan shaft

Rear axle
2 amortisseurs latéraux, Wheel travel : 118 mm (4,65 in)
Braking 1 disc Ø 260 mm (10.24 in)
Rear wheel : 130 / 80 - 17 → Order this type of tire

Motor
two-cylinder 90° transverse V-shape , 4 strokes
Cooling system : by air
Injection Ø 38 mm
overhead
2 valves per cylinder
744 cc (Bore x stroke: 80 x 74 mm)
51 ch (50,30 hp) to 6 200 rpm
6,20 mkg to 2 800 rpm
Power-to-weight ratio : 3.62 kg/ch
Weight / torque ratio : 29.35 kg/mkg

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Models

2012

2013

2014

Competitors

Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2012

Kawasaki W 800 2012

Triumph 865 BONNEVILLE 2012

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Fuel consumption

Moto-Guzzi V7 750 Stone 2012 Undisclosed

Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2012 : 4,60 liters/100km (0,51 mpg)

Kawasaki W 800 2012 : 5,50 liters/100km (0,43 mpg)

Triumph 865 BONNEVILLE 2012 : 6 liters/100km (0,39 mpg)

Range

Moto-Guzzi V7 750 Stone 2012 Undisclosed

Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2012 : 272 km (169 miles)

Kawasaki W 800 2012 : 255 km (158 miles)

Triumph 865 BONNEVILLE 2012 : 277 km (172 miles)

Torque

Moto-Guzzi V7 750 Stone 2012 : 6.2 mkg

Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2012 : 7 mkg

Kawasaki W 800 2012 : 6.4 mkg

Triumph 865 BONNEVILLE 2012 : 6.8 mkg

Power

Moto-Guzzi V7 750 Stone 2012 : 51 ch (50,30 hp)

Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2012 : 54 ch (53,30 hp)

Kawasaki W 800 2012 : 48 ch (47,30 hp)

Triumph 865 BONNEVILLE 2012 : 67 ch (66,10 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Moto-Guzzi V7 750 Stone 2012 : 3.62 kg/ch

Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2012 : 4.71 kg/ch

Kawasaki W 800 2012 : 4.3 kg/ch *

Triumph 865 BONNEVILLE 2012 : 3.03 kg/ch

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Moto-Guzzi V7 750 Stone 2012 : 29.35 kg/mkg

Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2012 : 35.86 kg/mkg

Kawasaki W 800 2012 : 31.79 kg/mkg *

Triumph 865 BONNEVILLE 2012 : 29.41 kg/mkg

Speed

Moto-Guzzi V7 750 Stone 2012 : 170 km/h (105,60 mph)

Harley-Davidson XL 883 SPORTSTER IRON 2012 : 160 km/h (99,40 mph)

Kawasaki W 800 2012 : 180 km/h (111,80 mph)

Triumph 865 BONNEVILLE 2012 : 170 km/h (105,60 mph)

Comparison

Review (10)

Jintha Model 2012

Je possède la V7 depuis quelque mois en noir mat et c'est un régal a l'état pur, moi qui aime les machine avec du couple la je suis servi, le seul truc que j'ai a reproché c'est le manque de la boite 6 et la tenu de route que je trouve pas terrible sur mouillé (mais j'ai aussi un doute sur les pneus) 06/06/2023 19:13 Rating : 4/5 Respond to Jintha

v7 stone 2014

aldo33 Model 2014

pour le moment rien a dire un peut raide la suspension ar la moto est neuve 2 jours 03/26/2014 03:40 Rating : 4/5 Respond to aldo33

super moto

pepito Model 2013

a avoir dans son garage 11/09/2013 21:43 Rating : 5/5 Respond to pepito

lesoin Model 2012

voila je roule avec un v7 spécial depuis peu cette moto c\'est que du plaisir du couple c\'est une moto ludique simple et facile a mener rien a faire des perfo tu t\'amuse je la recommande sympa et en nette progrès de finition je souhaite a guzzi de repartir dans le futur car en net progrès 06/24/2013 23:10 Rating : 5/5 Respond to lesoin

rene Model 2013

Le noir mat lui va bien, surtout si il est réhaussé d\'un utile porte-bagage chromé. Moto plaisir utilitaire et pourquoi pas voyageuse en lui rajoutant un petit pare-brise à branches facilement amovible. Quand même environ 1000e trop cher malgré le cardan propre et à faible entretien. A part ça un petit graal de la moto cette petite guzzi,légère belle et sensationnelle, moteur modernisé et suffisant en solo, mais duo correct, seules les suspattes un peu basiques pourraient paraitre encore \"répréhensibles\". 03/31/2013 07:49 Rating : 4/5 Respond to rene

pedro Model 2012

style, souplesse, mythe, temperament,... l\'Italie !! j\'adore. 09/08/2012 05:23 Rating : 4/5 Respond to pedro

Butch Model 2012

Très bon choix cette v7 stone. Position très confortable, le ronronnement et les vibrations vous enchantent sans vous déranger. Peu de cv mais un très bon rapport poids/puissance.
Côté négatif, la 1ère est un brin récalcitrante à enclencher. Son look rétro vous attire les regards.
Le cardan vous préserve du fastidieux entretien d\'une chaîne. Que du bonheur! 08/08/2012 10:21 Rating : 4/5 Respond to Butch

noirvélo Model 2012

j\'ai oublié de mettre une note sur mes impressions ... Cette v7,pour moi, dans cette catégorie, c\'est un top, sans être la plus puissante,la plus confortable,la plus stable, mais je la trouve à la fois très homogène en esthétique ,en mécanique et pleine de caractère ... Les top modèles féminins sont elles indéniablement les femmes les plus
excitantes ? la métaphore osée mais toujours d\'actualité ... 07/08/2012 15:14 Rating : 5/5 Respond to noirvélo

noirvélo Model 2012

Franchement, c\'est une excellente moto! je l\'ai depuis 2 semaines et que du bonheur! un moteur de \"seulement\" 50cv mais, alléluia, bien placés, pas à 10000tr!, du couple maxi à 3000trs et de la souplesse à partir de 2000, le filet de gaz...et hop! sans compter le bruit mes amis!, homologué en plus, des vibrations juste ce qu\'il faut et le grand plaisir, quand tu coupes, contrairement à la Ducate, elle ne t\'envoie pas la tronche sur le compteur...Pas d\'effet \"on-off\", un plaisir pour la balade, et quand çà te prend, gaz en grand
pour une belle courbe, elle tient la trajectoire
sur un rail... D\'accord les amortos sont \"limites\"
quand la route est bosselée, petits coups de raquettes assurés mais nous n\'avons pas affaire à
une \"RR\", ok ? la selle, super confort et le cardan, grande révélation aussi éfficace, précis et discret que \"chaine-pignon\"... J\'ai dis,oui, que du bonheur ! 07/07/2012 21:45 Rating : 3/5 Respond to noirvélo

rene Model 2012

La moto classique la plus réussie? c'est ce que je pense sans l'avoir encore essayée. Ligne et coloris sobres indémodables, commentaires élogieux, magie et caractère du V2 face à la route, cardan et en même temps grande légèreté de la moto. C'est excellent tout ça, d'autant que le moteur actuel amélioré et le réservoir à présent en acier rendent cette moto définitivement craquante. Il faudra juste débourser davantage qu'une honda nc700 par exemple... 04/27/2012 21:45 Rating : 5/5 Respond to rene

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