Moto-Guzzi 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005 - Motorcycle description sheet

Naked

Insurance Specifications Gallery

Moto-Guzzi 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005 - 1

Moto-Guzzi 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005 - 2

Moto-Guzzi 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005 - 3

Moto-Guzzi 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005 - 4

Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

13 890 € in France

Review

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1100 V 11 COPPA ITALIA 2004

Model sold in

2004 2005

Performance

Max speed : environ 215 km/h (133,60 mph)
Average fuel consumption : 7,50 liters/100km (0,31 mpg)
Estimated range : 293 km (182 miles)
Calculated range until tank is empty, not verified.

Specifications

Moto-Guzzi 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005

Chassis
Frame : beam and double interrupted steel cradle
Fuel capacity : 22 liters (5,81 US gallons)
Seat height : 800 mm (31,50 in)
Length : 2 150 mm (84,65 in)
Width : 785 mm (30,91 in)
Min height : 1 210 mm (47,64 in)
Wheelbase : 1 490 mm (58,66 in)
Dry weight : 221 kg
Curb mass : 243 kg

Front axle
Fourche téléhydraulique Öhlins inversée Ø 43 mm, Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
Braking 2 discs Ø 320 mm (12.6 in), 4-piston caliper
Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 2.2 bar

Moto-Guzzi 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005 specifications

Transmission
6 stage gearbox , manual
Secondary cardan shaft

Rear axle
Mono-amortisseur, Wheel travel : 128 mm (5,04 in)
Braking 1 disc Ø 282 mm (11.1 in), 2-piston caliper
Rear wheel : 180 / 55 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 2.4 bar

Motor
two-cylinder 90° transverse V-shape , 4 strokes
Cooling system : by air
Injection Ø 45 mm
overhead
2 valves per cylinder
1 064 cc (Bore x stroke: 92 x 80 mm)
91 ch (89,70 hp) to 7 800 rpm
9,40 mkg to 6 000 rpm
Power-to-weight ratio : 2.46 kg/ch
Weight / torque ratio : 23.51 kg/mkg

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Models

2004

2005

Competitors

Yamaha 1670 MT-01 2005

Buell XB-12 S LIGHTNING 2005

Triumph 900 THRUXTON 2005

BMW R 1150 R Rockster 2005

Voxan 1000 BLACK MAGIC 2005

Ducati 1000 MONSTER 2005

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Compare the 1100 V 11 COPPA ITALIA to its competitors

Acceleration

Moto-Guzzi 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005 Undisclosed

Yamaha 1670 MT-01 2005 : 3.9 s

Buell XB-12 S LIGHTNING 2005 : 3.3 s

Triumph 900 THRUXTON 2005 Undisclosed

BMW R 1150 R Rockster 2005 : 3.9 s

Voxan 1000 BLACK MAGIC 2005 : 3.8 s

Ducati 1000 MONSTER 2005 : 4 s

Fuel consumption

Moto-Guzzi 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005 : 7,50 liters/100km (0,31 mpg)

Yamaha 1670 MT-01 2005 : 8 liters/100km (0,29 mpg)

Buell XB-12 S LIGHTNING 2005 : 5,60 liters/100km (0,42 mpg)

Triumph 900 THRUXTON 2005 Undisclosed

BMW R 1150 R Rockster 2005 : 7 liters/100km (0,34 mpg)

Voxan 1000 BLACK MAGIC 2005 Undisclosed

Ducati 1000 MONSTER 2005 : 5,80 liters/100km (0,41 mpg)

Range

Moto-Guzzi 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005 : 293 km (182 miles)

Yamaha 1670 MT-01 2005 : 188 km (117 miles)

Buell XB-12 S LIGHTNING 2005 : 259 km (161 miles)

Triumph 900 THRUXTON 2005 Undisclosed

BMW R 1150 R Rockster 2005 : 291 km (181 miles)

Voxan 1000 BLACK MAGIC 2005 Undisclosed

Ducati 1000 MONSTER 2005 : 259 km (161 miles)

Torque

Moto-Guzzi 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005 : 9.4 mkg

Yamaha 1670 MT-01 2005 : 15.3 mkg

Buell XB-12 S LIGHTNING 2005 : 11 mkg

Triumph 900 THRUXTON 2005 : 7 mkg

BMW R 1150 R Rockster 2005 : 9.8 mkg

Voxan 1000 BLACK MAGIC 2005 : 9.7 mkg

Ducati 1000 MONSTER 2005 : 8.8 mkg

Power

Moto-Guzzi 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005 : 91 ch (89,70 hp)

Yamaha 1670 MT-01 2005 : 90 ch (88,80 hp)

Buell XB-12 S LIGHTNING 2005 : 100 ch (98,60 hp)

Triumph 900 THRUXTON 2005 : 70 ch (69 hp)

BMW R 1150 R Rockster 2005 : 85 ch (83,80 hp)

Voxan 1000 BLACK MAGIC 2005 : 100 ch (98,60 hp)

Ducati 1000 MONSTER 2005 : 86 ch (84,80 hp)

Power-to-Weight ratio

Moto-Guzzi 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005 : 2.46 kg/ch

Yamaha 1670 MT-01 2005 : 2.7 kg/ch

Buell XB-12 S LIGHTNING 2005 : 1.82 kg/ch

Triumph 900 THRUXTON 2005 : 2.97 kg/ch

BMW R 1150 R Rockster 2005 : 2.61 kg/ch

Voxan 1000 BLACK MAGIC 2005 : 1.88 kg/ch

Ducati 1000 MONSTER 2005 : 2.23 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

Moto-Guzzi 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005 : 23.51 kg/mkg

Yamaha 1670 MT-01 2005 : 15.69 kg/mkg

Buell XB-12 S LIGHTNING 2005 : 16.27 kg/mkg

Triumph 900 THRUXTON 2005 : 29.29 kg/mkg

BMW R 1150 R Rockster 2005 : 22.35 kg/mkg

Voxan 1000 BLACK MAGIC 2005 : 19.07 kg/mkg

Ducati 1000 MONSTER 2005 : 21.48 kg/mkg

Speed

Moto-Guzzi 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005 : 215 km/h (133,60 mph)

Yamaha 1670 MT-01 2005 : 210 km/h (130,50 mph)

Buell XB-12 S LIGHTNING 2005 : 220 km/h (136,70 mph)

Triumph 900 THRUXTON 2005 : 190 km/h (118,10 mph)

BMW R 1150 R Rockster 2005 : 205 km/h (127,40 mph)

Voxan 1000 BLACK MAGIC 2005 : 225 km/h (139,80 mph)

Ducati 1000 MONSTER 2005 : 220 km/h (136,70 mph)

Comparison

Review (2)

thp Model 2004

Salut

Je suis également l'heureux proprio d'un des modèles replica titane + boitier, par contre je rentre des dolomites et mis à part le pneu avant détruit sur les cotés, l'arriere est encore trés correct.Tu dois sacrement envoyer car pas reussit à te battre.
Sinon petite question, as tu le X d'origine ou le mistral, faut'il refaire un réglage du boitier si X + filtre KN.
Cordialement

Thierry 06/14/2010 15:59 Rating : 5/5 Respond to thp

Guzzman

je suis toujours l\'heureux guzziste coppaitalia 2004 avec quelques kms supplémentaires toujours bluffé par le couple et les coups de pied au c.... la configuration est toujours celle d\'origine puce course, pots titanium H d\'origine,la moto n\'a pas une ride ,moi plus je fais toujours la corniche des cevennes, le lac de Villefort,partout ou ça tourne et angle mais les pneus font plus de kms et c\'est tout aussi agréable après une petite saucisse aligot
y-a-t-il d\'autres COPPA sur terre ???? 03/14/2013 11:56 Rating : 5/5 Participate in the conversation

guzzi james

je suis aussi proprio d une coppa italia de 2006 olhins ca marche bien mais je n ai pas les pots titanium j ai les pots d origine mistral noir
cordialement james 01/16/2014 22:16 Rating : 5/5 Participate in the conversation

Guzzman Model 2004

moteur généreux cadre rigide digne d'une sportive
freinage à toute épreuve grave aux brembo et suspensions tous ohlins si montage de la puce course et pots titane bien que ce soit un twin et une guzzi les performances sont celles d'un gros roadster sportifs la boite courte permet des accelerations !!!! le couple est tel que mes michelins power pilot n'ont fait que 3000 kms sur la corniche des cevennes conclusion:pour moi le top pour l'heureux propriétaire d'1 des 4 modèles importés et immatriculés en france dans cette vraie version de la Coppa Italia 03/23/2006 20:00 Rating : 5/5 Respond to Guzzman

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