Je ne connais cette moto qu'a travers des reportages, mais il me semble que rouler avec cette œuvre d'art c'est comme vouloir faire une omelette avec des œufs de Fabergé.Rating : 5/5
Respond to 1,618
Moto que l\'on croise régulièrement sur les différents salons avec émerveillement. Développement moteur et chassis incroyable avec une finition digne de la haute couture. L’approche et la conception géniales de ce constructeur français sont vraiment incroyables pour fabriquer une moto d’exception. Un grand bravo à Midual!Rating : 5/5
Respond to Clar12
eh oui, on va chez midual comme on va chez fauchon !!! un bijou à roulettes par pour les fauchés désolé..... même si j\'en fais presque partie - il y a encore des 125 pas chères !! j\'apprécie et approuve une telle qualité, n\'en déplaise à certains. cordialement jcRating : 5/5
Respond to piiraaate
très belle machine...peut être un peu cher...meme si le rêve n a pas de pris.....après les quatre années de garantie comment cela se passe, je pense pour ce genre de réalisation une garantie a vie n aurais pas été superflus. Peut être aussi une puissance supérieur aurait été la bienvenue. Mais bravo au savoir faire francais. Cordialement.Rating : 5/5
Respond to jlzoom1
Bonjour, vue ce week à Moto Légende DIJON. Déjà pas plus emballé que ça et pas demandé le prix. De retour, vite sur le site : pas de tarif. Là, chez vous, je découvre 140.000 €. Gros choc et rire hystérique, désolé. Quels gros connards frimeurs friqués vont se payer ce truc ? Franchement, je suis pas près de lâcher ma Speed pour me retrouver avec un bidule juste bon à servir de m\'as-tu vu dans une villa de 300 m2 à ST-TROP. C\'est pas de la jalousie, juste du bon sens. Grand V à tous les motards qui me le rendent.Rating : 1/5
Respond to Speed1050
Etrange d'insulter ceux qui pourrait acheter cet objet d'art, mais aussi moto. Il faut au contraire admirer ceux qui ont le talent pour fabriquer de telle oeuvre, du concepteur aux artisans ouvriers.
Et puis, la maison sera sans doute à Saint Jean Cap Férat, plus qu'à St Trop qui est plus bling bling....Rating : 5/5
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Quelle élégance,quelle classe,finesse,détails,harmonie...je \'y connais rien en technique mais visuellement ça change des motos qu\'on voit partout. Haaaaa si je pouvais... A moins qu\'on me l\'offre.. :-)Rating : 5/5
Respond to MarieC
Il ne faut pas la regarder comme une vulgaire moto mais comme une oeuvre d\'art. Perso je l\'adore (avec ses défauts) et si j\'avais gagné à l\'euromillions le bon de commande serait déjà signé.Rating : 5/5
Respond to yracer
Superbe alliance d\'artisanat et de mécanique! une moto pour les esthètes! un pari porté sur un marché de niche qui j'espère portera ses fruits. La Rolls Royce de la moto n\'existait pas, des français l\'ont fait et c\'est tant mieux!! Pour vu que ça dure!!Rating : 5/5
Respond to koko99
Perso je n\'ai pas du tout... pour commencer les échappement, c\'est quoi ces trucs ?? Même l\'esthétique globale ne m\'attire franchement pas. Ensuite il y a le prix..
Je passe mon chemin, mon porte feuille lui est déjà parti en courant :)Rating : 1/5
Respond to Huf
Qui va mettre 140 000 € dans une moto ? Elle est jolie mais pour le reste les reposes pieds sembles bien haut et reculés et les cuisses très écartées.Toutes ces finitions bois et cuir comment ça va vieillir surtout si ça prend l\'eau ? On ne parle pas non plus de la fiabilité d\'un moteur totalement inconnu.Pourquoi ne pas plutôt créer une moto toute simple et pas chère style renault avec dacia ça ce serai surement un carton une mécanique simple avec un minimum d\'électronique donc fiable. Rating : 1/5
Respond to Thierry
... j\'attends avec impatience les declinaisons tuning de ce joyau, qui commenceront, sans doute, par les silencieux
Mais demeure une question brulante: qui osera faire un wheeling ou peter un burn avec ce fier destrier? la reponse dans le prochain Moto Rating : 5/5
Respond to will74
Si je me trompe pas c\'est pas les culasses mais l\'axe du vilebrequin qui fait qu\'un moteur est transversal (perpendiculaire à la route) ou longitudinal (dans le sens de la route). Ici le twin est transversal alors que celui de BMW est logitudinal. Un longitudinal se caractérise pas un couple de torsion qui fait pencher le véhicule sur le côté lors des coup de gaz (comme les guzzi, subaru, v8 US etc...)Rating : 3/5
Respond to riton
L’approche et la conception géniales de ce constructeur français sont vraiment incroyables pour fabriquer une moto d’exception.
Un grand bravo à Midual! Rating : 5/5 Respond to Clar12
un bijou à roulettes par pour les fauchés désolé..... même si j\'en fais presque partie - il y a encore des 125 pas chères !!
j\'apprécie et approuve une telle qualité, n\'en déplaise à certains.
cordialement jc Rating : 5/5 Respond to piiraaate
Peut être aussi une puissance supérieur aurait été la bienvenue.
Mais bravo au savoir faire francais.
Cordialement. Rating : 5/5 Respond to jlzoom1
Grand V à tous les motards qui me le rendent. Rating : 1/5 Respond to Speed1050
Et puis, la maison sera sans doute à Saint Jean Cap Férat, plus qu'à St Trop qui est plus bling bling.... Rating : 5/5 Participate in the conversation
Haaaaa si je pouvais...
A moins qu\'on me l\'offre.. :-) Rating : 5/5 Respond to MarieC
pour commencer les échappement, c\'est quoi ces trucs ??
Même l\'esthétique globale ne m\'attire franchement pas.
Ensuite il y a le prix..
Je passe mon chemin, mon porte feuille lui est déjà parti en courant :) Rating : 1/5 Respond to Huf
Mais demeure une question brulante: qui osera faire un wheeling ou peter un burn avec ce fier destrier?
la reponse dans le prochain Moto Rating : 5/5 Respond to will74
Ici le twin est transversal alors que celui de BMW est logitudinal.
Un longitudinal se caractérise pas un couple de torsion qui fait pencher le véhicule sur le côté lors des coup de gaz (comme les guzzi, subaru, v8 US etc...) Rating : 3/5 Respond to riton