Avis après +4000km depuis Janvier 2019, je la revends pour passer plus gros après obtention du A2
Moto vraiment très jolie ( sont principal atout et point fort), mais avec un gros arrière gout de cheap. Je sais que Mash essaie de développer la qualité de prod venant de la chine, et ayant acheté la moto avec cette arrière pensée je me disais que les problèmes des débuts était réglés en 2019.
Ma petite expérience : sur un gros gros freinage en ville une des vis de l'étrier du frein avant qui explose littéralement au bout de 800km (sûrement du à un serrage trop appuyé en usine), heureusement pas de casse et de blessures, j'ai eu la peur de ma vie pour sûr. Le pignon arrière et la chaine déjà fatigués a 4000Km. Le neutre qui reste bloqué très très très souvent ( je maintiens l'embrayage à l'arrêt aux feux).
Le freinage arrière vraiment léger voir inexistant, vaut mieux prévoir très large en roulant.
Mais bon étant ma première moto je la trouve sympa visuellement, à conduire facile même si le passage de vitesse se fait fatigué avec le temps. Elle reste largement suffisante pour se balader et se faire plaisir pour des ballades courte distance et aller bosser( hormis les problèmes que j'ai pu rencontrer, le SAV de ma concession efficace )Rating : 2/5
Respond to Jean-Avis
Une bonne petite 125 cette black-seven 600KMS avec le plein; pneus sur sol sec accrochent bien le bitume et trés légère à conduire. Rating : 4/5
Respond to SUPERTOTOCHE
Bonjour. La Seven Black donne la sensation d\'avoir une moto. Non une moto de course, mais une moto. Dessus on sent que la moto fait son poids, 120 kg. Son look se remarque dans la rue. Pour celles et ceux qui veulent rouler Vintage la Seven le fait. Mon pote en scooter quand il l\'a vue il a pris en photos la moto sous tous les angles. Conclusion, une moto pour celles et ceux qui aime le vintage. Rating : 4/5
Respond to Sempo
En B7 et Brown Édition, mon épouse et moi ne sommes pas du tout mais pas du tout mécontent de cette moto. Titulaire des 7 heures de formations, elles correspondent à nos attentes. Maniables et superbes, entretien chez un meilleur de mécano (Motorataf à Louviers dans le 27), cela donne vie de passer le A2 et de prendre une Mash 400Rating : 5/5
Respond to La Maison De Ma
Moto vraiment très jolie ( sont principal atout et point fort), mais avec un gros arrière gout de cheap. Je sais que Mash essaie de développer la qualité de prod venant de la chine, et ayant acheté la moto avec cette arrière pensée je me disais que les problèmes des débuts était réglés en 2019.
Ma petite expérience : sur un gros gros freinage en ville une des vis de l'étrier du frein avant qui explose littéralement au bout de 800km (sûrement du à un serrage trop appuyé en usine), heureusement pas de casse et de blessures, j'ai eu la peur de ma vie pour sûr. Le pignon arrière et la chaine déjà fatigués a 4000Km. Le neutre qui reste bloqué très très très souvent ( je maintiens l'embrayage à l'arrêt aux feux).
Le freinage arrière vraiment léger voir inexistant, vaut mieux prévoir très large en roulant.
Mais bon étant ma première moto je la trouve sympa visuellement, à conduire facile même si le passage de vitesse se fait fatigué avec le temps. Elle reste largement suffisante pour se balader et se faire plaisir pour des ballades courte distance et aller bosser( hormis les problèmes que j'ai pu rencontrer, le SAV de ma concession efficace ) Rating : 2/5 Respond to Jean-Avis
consommation 3 litres au 100
le freinage
Rating : 4/5 Respond to jean-albert