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Motorcycle description sheet KTMRC 390 2023

Key point

Prices

France 7 299 € in France

Review

of 1 reviews
Model sold in

Performance

Specifications

KTM RC 390 2023
  • Chassis
  • Frame : Tubular steel mesh
  • Fuel capacity : 13,70 liters (3,62 US gallons)
  • Seat height : 824 mm (32,44 in)
  • Wheelbase : 1 343 mm (52,87 in)
  • Dry weight : 155 kg
  • Curb mass : 164 kg
  • Front axle
  • Reverse telehydraulic fork Ø 43 mm (1.69 in), Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
  • Braking 1 disc Ø 320 mm (12.6 in), 4-piston caliper
  • Front wheel : 110 / 70 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2 bar
KTM RC 390 2023 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox , manual - optional shifter
  • Secondary by chain
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur, Wheel travel : 150 mm (5,91 in)
  • Braking 1 disc Ø 230 mm (9.06 in), single-piston caliper
  • Rear wheel : 150 / 60 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2 bar
  • Options/Equipment
  • Brake assist : ABS Cornering déconnectable

Gallery

Models

2022

2023

2024

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Compare the RC 390 to its competitors

Fuel consumption

KTM RC 390 2023 : 3,46 liters/100km (0,68 mpg)
Kawasaki Ninja 400 2023 Undisclosed

Range

KTM RC 390 2023 : 396 km (246 miles)
Kawasaki Ninja 400 2023 Undisclosed

Torque

KTM RC 390 2023 : 3.9 mkg
Kawasaki Ninja 400 2023 : 3.8 mkg

Power

KTM RC 390 2023 : 44 ch (43,40 hp)
Kawasaki Ninja 400 2023 : 45 ch (44,40 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

KTM RC 390 2023 : 3.57 kg/ch
Kawasaki Ninja 400 2023 : 3.5 kg/ch *

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

KTM RC 390 2023 : 39.74 kg/mkg
Kawasaki Ninja 400 2023 : 40.9 kg/mkg *

Speed

KTM RC 390 2023 : 160 km/h (99,40 mph)
Kawasaki Ninja 400 2023 : 170 km/h (105,60 mph)

CO² emissions

KTM RC 390 2023 : 81 g/km
Kawasaki Ninja 400 2023 : 91 g/km
Comparison
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Review (1)

French Popol Model 2022
Cette moto est complètement laisser de côté et je me demande pourquoi… c’est une moto qui est sans exagération incroyable, bien supérieure que ses concurrentes, c’est une VRAIE sportive, le châssis est au petit oignons, le moteur 390 marche très bien ! L’une de moto a2 les plus performantes, bref, l’esthétique est particulier mais sur d’autre moto ça n’empêche pas de les acheter… donc que ça soit des ventes faibles c’est normal… c’est pas destiné à tout le monde, mais que quelqu’un me dise "j’ai jamais entendu parler de cette ktm" c’est dingue ! C’est dommage que cette moto ai si peu d’attention, alors qu’elle devrait attirer toute l’attention Rating : 4/5
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