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Motorcycle description sheet KTM790 Adventure R Rally 2020

Key point

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France 20 199 € in France

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of 1 reviews
Model sold in

Performance

Specifications

KTM 790 Adventure R Rally 2020
  • Chassis
  • Frame : Chromium-molybdenum steel frame with load-bearing motor
  • Fuel capacity : 20 liters (5,28 US gallons)
  • Seat height : 910 mm (35,83 in)
  • Wheelbase : 1 528 mm (60,16 in)
  • Dry weight : 188 kg
  • Front axle
  • Fourche téléhydraulique inversée Ø 48 mm (1.89 in) WP XPLOR PRO 7548, Wheel travel : 270 mm (10,63 in)
  • Braking 2 discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper
  • Front wheel : 90 / 90 - 21 → Order this type of tire
KTM 790 Adventure R Rally 2020 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur WP XPLOR PRO 6746, Wheel travel : 270 mm (10,63 in)
  • Braking 1 disc Ø 260 mm (10.24 in), 2-piston caliper
  • Rear wheel : 150 / 70 - 18 → Order this type of tire
  • Options/Equipment
  • Brake assist : ABS déconnectable

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2020

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Acceleration

KTM 790 Adventure R Rally 2020 Undisclosed
BMW F 850 GS Adventure 2020 : 3.8 s
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2020 Undisclosed
Suzuki 1050 V-Strom XT Sakigake 2020 Undisclosed
Yamaha 700 Ténéré 2020 Undisclosed
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 : 3.8 s

Fuel consumption

KTM 790 Adventure R Rally 2020 : 4,19 liters/100km (0,56 mpg)
BMW F 850 GS Adventure 2020 : 4,10 liters/100km (0,57 mpg)
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2020 : 4,90 liters/100km (0,48 mpg)
Suzuki 1050 V-Strom XT Sakigake 2020 : 4,80 liters/100km (0,49 mpg)
Yamaha 700 Ténéré 2020 Undisclosed
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 : 5,20 liters/100km (0,45 mpg)

Range

KTM 790 Adventure R Rally 2020 : 477 km (296 miles)
BMW F 850 GS Adventure 2020 : 561 km (349 miles)
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2020 : 384 km (239 miles)
Suzuki 1050 V-Strom XT Sakigake 2020 : 417 km (259 miles)
Yamaha 700 Ténéré 2020 Undisclosed
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 : 385 km (239 miles)

Torque

KTM 790 Adventure R Rally 2020 : 9 mkg
BMW F 850 GS Adventure 2020 : 9.4 mkg
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2020 : 10.7 mkg
Suzuki 1050 V-Strom XT Sakigake 2020 : 10.2 mkg
Yamaha 700 Ténéré 2020 : 7 mkg
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 : 8.9 mkg

Power

KTM 790 Adventure R Rally 2020 : 95 ch (93,70 hp)
BMW F 850 GS Adventure 2020 : 95 ch (93,70 hp)
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2020 : 102 ch (100,60 hp)
Suzuki 1050 V-Strom XT Sakigake 2020 : 107 ch (105,50 hp)
Yamaha 700 Ténéré 2020 : 74 ch (73 hp)
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 : 95,20 ch (93,90 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

KTM 790 Adventure R Rally 2020 : 2.01 kg/ch
BMW F 850 GS Adventure 2020 : 2.4 kg/ch *
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2020 : 2.09 kg/ch *
Suzuki 1050 V-Strom XT Sakigake 2020 : 2.18 kg/ch *
Yamaha 700 Ténéré 2020 : 2.56 kg/ch
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 : 2.14 kg/ch

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

KTM 790 Adventure R Rally 2020 : 20.89 kg/mkg
BMW F 850 GS Adventure 2020 : 23.9 kg/mkg *
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2020 : 19.61 kg/mkg *
Suzuki 1050 V-Strom XT Sakigake 2020 : 22.54 kg/mkg *
Yamaha 700 Ténéré 2020 : 26.71 kg/mkg
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 : 22.58 kg/mkg

Speed

KTM 790 Adventure R Rally 2020 : 200 km/h (124,30 mph)
BMW F 850 GS Adventure 2020 : 197 km/h (122,40 mph)
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2020 : 200 km/h (124,30 mph)
Suzuki 1050 V-Strom XT Sakigake 2020 : 200 km/h (124,30 mph)
Yamaha 700 Ténéré 2020 : 200 km/h (124,30 mph)
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 : 200 km/h (124,30 mph)

CO² emissions

KTM 790 Adventure R Rally 2020 Undisclosed
BMW F 850 GS Adventure 2020 : 98 g/km
Honda CRF 1100 L Africa Twin 2020 Undisclosed
Suzuki 1050 V-Strom XT Sakigake 2020 Undisclosed
Yamaha 700 Ténéré 2020 : 106 g/km
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 : 119 g/km
Comparison
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Review (1)

French Model 2020
Comme toutes les motos destinées au voyage, les sacoches vont déborder largement à cause d\'un pot dédié au look TT, discipline à la quelle très peu vont s\'adonner façon enduro. Il eut été plus judicieux de lui adjoindre un mono bras et de positionner le pot au plus bas afin de pouvoir disposer des sacoches dignes de ce nom très prés de la moto. Encore, allez changer une chambre ou graisser la chaine sans béquille centrale et quelle est cette mode du retour aux chambres à air que l\'on observe également sur l\'AF et la nouvelle YAM 700ST? J\'allais oublier la selle trop anguleuse qui vous coupe les cuisses et vous empêche de bien poser les pieds par terre, hauteur de selle mesurée 924mmm...…Sinon pour le reste tout et formidable à part le look qui plait ou non. Rating : 3/5
French
@paimpogne :

Des sacoches sur un modèle Rally qui n\'a même pas de porte-bagage ? Et pourquoi pas une attache-remorque tant que vous y êtes ?
C\'est à cause de motards dans votre genre que 95% des modèles actuels sont aussi sexy qu\'un monospace coréen.
Achetez-vous une Gold Wing pour trimballer bobonne et tout son fatras jusqu\'au premier camping venu et laissez les vrais amateurs de sensations partir à l\'aventure avec... leur brosse à dents.
Merci.
Rating : 5/5
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