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Motorcycle description sheet KTM950 SUPER ENDURO R 2007

Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

France 11 750 € in France

Review

of 2 reviews
Model sold in

Performance

Specifications

KTM 950 SUPER ENDURO R 2007
  • Chassis
  • Frame : tubular steel trellis
  • Fuel capacity : 13 liters (3,43 US gallons)
  • Seat height : 920 mm (36,22 in)
  • Wheelbase : 1 570 mm (61,81 in)
  • Dry weight : 185 kg
  • Front axle
  • WP telehydraulic upside-down forks Ø 48 mm (1.89 in), Wheel travel : 250 mm (9,84 in)
  • Braking 1 disc Ø 300 mm (11.81 in), 2-piston caliper
  • Front wheel : 90 / 90 - 21 → Order this type of tire
KTM 950 SUPER ENDURO R 2007 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox
  • Secondary by chain
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur WP, Wheel travel : 255 mm (10,04 in)
  • Braking 1 disc Ø 240 mm (9.45 in), 2-piston caliper
  • Rear wheel : 140 / 80 - 18 → Order this type of tire

Gallery

Models

2006

2007

2009

Compare

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Acceleration

KTM 950 SUPER ENDURO R 2007 Undisclosed
BMW HP2 1200 Enduro 2007 : 3.2 s

Fuel consumption

KTM 950 SUPER ENDURO R 2007 Undisclosed
BMW HP2 1200 Enduro 2007 : 5,50 liters/100km (0,43 mpg)

Range

KTM 950 SUPER ENDURO R 2007 Undisclosed
BMW HP2 1200 Enduro 2007 : 236 km (147 miles)

Torque

KTM 950 SUPER ENDURO R 2007 : 9.7 mkg
BMW HP2 1200 Enduro 2007 : 11.5 mkg

Power

KTM 950 SUPER ENDURO R 2007 : 98 ch (96,60 hp)
BMW HP2 1200 Enduro 2007 : 105 ch (103,60 hp)

Power-to-Weight ratio

KTM 950 SUPER ENDURO R 2007 : 1.92 kg/ch
BMW HP2 1200 Enduro 2007 : 1.69 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

KTM 950 SUPER ENDURO R 2007 : 19.07 kg/mkg
BMW HP2 1200 Enduro 2007 : 15.22 kg/mkg

Speed

KTM 950 SUPER ENDURO R 2007 : 200 km/h (124,30 mph)
BMW HP2 1200 Enduro 2007 : 200 km/h (124,30 mph)
Comparison
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Review (2)

French Model 2007
Bonjour j aurais voulu savoir le prix de la Ktm enduro 950 r7 Rating : 5/5
French Kawasnikov Model 2006
Toute une monture. Je n'ai pas le loisir d'en possèder une mais j'ai eu le plaisir de l'essayer. La moto, tout d'abords, est très haute même à 1,80m la marche est haute. Ensuite ce qui surprends, ce sont les 108hp. Sur le bitume elle est presque aussi joueuse que sa soeur la 950SM, le freinage se veut moins radical et c'est tant mieux. La position de conduite est très relevée et relativement comfortable. Dans son élément,le sentier, on la sent beaucoup plus légère qu'attendu, 185kg en hors route c'est quand même quelque chose. Les suspensions sont d'une duretés surprenantes, jusqu'a ce que vous lui fassiez quitter le sol et ce n'est pas difficile. Elle montre alors sa souplesse. Le fait d'avoir autant de puissance vous permet de demeurer sur le même rapport et d'obtenir des accélérations indécentes. Cette moto avec un support à bagage minimaliste et un réservoir de 20L serait très près de la perfection. D'un point de vue hors compétition ou d'utilisation quotidienne et la rends plus versatile que la 950SM. J'ose a peine imaginer ce bolide en compétition. La Super enduro trouvera certainement une terre d'accueil au Québec, où on mesure en centaines de kilomètres les sentiers et chemins forestiers. Le prix m'a éteint, mais le chemin de l'aquisition se trace peu à peu. Une moto de bûcheron, peut-être, mais il a intérêt a penser vite s'il veut suivre sa monture. Rating : 5/5
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