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Motorcycle description sheet KawasakiZ 900 RS SE 2024

Key point

Prices

France 14 999 € in France

Review

of 12 reviews
Model sold in

Performance

Specifications

Kawasaki Z 900 RS SE 2024
  • Chassis
  • Frame : Tubular steel frame
  • Fuel capacity : 17 liters (4,49 US gallons)
  • Seat height : 835 mm (32,87 in)
  • Length : 2 100 mm (82,68 in)
  • Width : 865 mm (34,06 in)
  • Min height : 1 150 mm (45,28 in)
  • Wheelbase : 1 470 mm (57,87 in)
  • Curb mass : 215 kg
  • Front axle
  • Reverse telehydraulic fork Ø 41 mm (1.61 in), Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
  • Braking 2 Brembo discs Ø 300 mm (11.81 in), radial mounting, 4-piston caliper
  • Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
Kawasaki Z 900 RS SE 2024 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox , manual
  • Secondary by chain
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur Öhlins S46, Wheel travel : 140 mm (5,51 in)
  • Braking 1 disc Ø 250 mm (9.84 in), single-piston caliper
  • Rear wheel : 180 / 55 - 17 → Order this type of tire
  • Options/Equipment
  • Brake assist : ABS
  • Traction control
  • Gear indicator

Gallery

Models

2022

2023

2024

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Compare the Z 900 RS SE to its competitors

Acceleration

Kawasaki Z 900 RS SE 2024 Undisclosed
BMW 1200 R 12 NineT 2024 : 3.6 s
Triumph 1200 Speed Twin 2024 Undisclosed

Fuel consumption

Kawasaki Z 900 RS SE 2024 : 5,20 liters/100km (0,45 mpg)
BMW 1200 R 12 NineT 2024 : 5,10 liters/100km (0,46 mpg)
Triumph 1200 Speed Twin 2024 : 5,10 liters/100km (0,46 mpg)

Range

Kawasaki Z 900 RS SE 2024 : 327 km (203 miles)
BMW 1200 R 12 NineT 2024 : 314 km (195 miles)
Triumph 1200 Speed Twin 2024 : 284 km (176 miles)

Torque

Kawasaki Z 900 RS SE 2024 : 10 mkg
BMW 1200 R 12 NineT 2024 : 11.7 mkg
Triumph 1200 Speed Twin 2024 : 11.4 mkg

Power

Kawasaki Z 900 RS SE 2024 : 111 ch (109,50 hp)
BMW 1200 R 12 NineT 2024 : 109 ch (107,50 hp)
Triumph 1200 Speed Twin 2024 : 100 ch (98,60 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Kawasaki Z 900 RS SE 2024 : 1.83 kg/ch *
BMW 1200 R 12 NineT 2024 : 1.92 kg/ch *
Triumph 1200 Speed Twin 2024 : 2.06 kg/ch *

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Kawasaki Z 900 RS SE 2024 : 20.02 kg/mkg *
BMW 1200 R 12 NineT 2024 : 17.6 kg/mkg *
Triumph 1200 Speed Twin 2024 : 17.81 kg/mkg *

Speed

Kawasaki Z 900 RS SE 2024 : 220 km/h (136,70 mph)
BMW 1200 R 12 NineT 2024 : 215 km/h (133,60 mph)
Triumph 1200 Speed Twin 2024 : 210 km/h (130,50 mph)

CO² emissions

Kawasaki Z 900 RS SE 2024 : 124 g/km
BMW 1200 R 12 NineT 2024 : 119 g/km
Triumph 1200 Speed Twin 2024 : 116 g/km
Comparison
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Review (12)

French Model 2024
Tel que je l'ai indiqué, j'ai eu le plaisir de trouver une Z900 RS SE de 2023 avec seulement 510 km qui est équipée de la ligne d'échappement 4 sorties de Mecadig-Vattier, c'est un enchantement pour les oreilles, ça me rappelle le son des 4 pattes des années 70 ! Rating : 5/5
French Cleopatre Model 2022
Futur propriétaire de cette merveille en janvier, elle sera équipée de la ligne d'échappement Mecadig-Vattier. J'ai eu la chance de la trouver en occasion ressente chez un concessionnaire Kawasaki, pour un prix raisonnable. Rating : 5/5
French Cleopatre
Bonsoir, Pourriez vous me donner des avis de marque de saute vent pour équiper ma Z900 RS SE, merci ! Rating : 5/5
French Model 2024
Jamais essayé mais qu'elle gueule cette moto! de plus les critiques ont l'air plutôt très bonnes, bravo à Kawa. Par contre le prix, là çà ne rigole plus ! elle restera un rêve pour moi ! tant pis ! Rating : 5/5
Très bonne moto dans la catégorie, la première Z 900 rs 2018 et je viens d'acheter la z 900 se que du bonheur, un freinage super, par contre les amortisseurs je ne vois pas trop de différence, n'hésitez pas Rating : 5/5
French Model 2024
Très belle mais un peut chère, dommage De Rating : 5/5
French papy motard Model 2023
28000 kms en RS, je suis redevenu un gamin (top case Givi, béquille centrale j'ai arrêté ça traine partout, les tétons sous les reposes pieds idem. La RS-SE j'en veut une (comme un gamin) le shifter de la bran...te cérébrale, réapprenez à conduire une moto, sinon vous finirez avec des boites auto et des paramétrages tellement longs à programmer que vos potes aurons déjà fait 250 bornes avant que vous ne soyez prés à partir Rating : 5/5
French Jeff2A Model 2023
A la base ce n'est pas une sportive, juste un bon roadster bien relooké façon vintage.
Et d'origine elle est déjà bien fiable et bien sécurisante pour faire de la route.
Comme le moteur est au départ puissant et coupleux pour un poids total très raisonnable, elle offre déjà pas mal de sensations au conducteur de ce type d'engin dont le but n'est pas la performance pure.
Alors à quoi bon rajouter des accessoires dignes d'une sportive et faire au passage grimper une addition déjà salée. Pareil pour ceux qui parlent de shifter, un gadget qui n'a rien à faire sur une moto de cette catégorie.
Pour les fans des equipements sport et des sensations qui vont avec il y a la Z900, la Z1000 et la ZX-10 R..
Rating : 4/5
French Chris Model 2022
Dommage de ne pas avoir la même en 6 cylindres !! Un rêve Rating : 5/5
French nounou Model 2022
peut on faire 100 000 sans trop de difficulté mécanique ? Rating : 5/5
French ninja Model 2022
Je roule depuis 2020,ma rs est équipé de jante carbone,amortiseur EMC,règlé pour mon poids , coque, Dorémie, saute vent , garde boue chromé, et lèche roue.J'ai parcouru 12000 K , et j'ai fait faire une reprogramation,et là je doit dire la moto est parfaite ! Rating : 5/5
French Slow Philou Model 2022
Une pure beauté, mais à un prix délirant !!!

Et visiblement, elle n'aura même pas un shifter up & down pour passer les vitesses en un clin d'oeil sans débrayer, alors que cet équipement non indispensable mais tellement désirable quand on s'en est servi commence à se répandre chez les motos moins chères que la Z 900 RS (cf les Street Triple à partir de la R, la MT 09 et ses dérivées, etc).
Rating : 5/5
French Cris15 Model 2022
Mais à ce prix là on Fleurte avec la r1250r (hors option cette… mais pas là même chose) et qui d’ailleurs aurait était plus pertinente dans votre comparo que la f900r… surtout quand vous mettez la mt09 et la cb1000..
Pas très réglo ;)))
Rating : 4/5
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