Kawasaki ZX-6R 600 1998 - Motorcycle description sheet

Sport

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Key point

Theadvantages

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Prices

8 700 € in France

Review

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ZX-6R 600 1997

Model sold in

1998 1999

Performance

Max speed : 250 km/h (155,30 mph)

Specifications

Kawasaki ZX-6R 600 1998

Chassis
Frame : Aluminum perimeter
Fuel capacity : 18 liters (4,76 US gallons)
Seat height : 810 mm (31,89 in)
Length : 2 025 mm (79,72 in)
Min height : 1 160 mm (45,67 in)
Wheelbase : 1 400 mm (55,12 in)
Dry weight : 176 kg
Curb mass : 203 kg

Front axle
Telehydraulic fork Ø 46 mm (1.81 in), Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
Braking 2 discs Ø 300 mm (11.81 in), caliper 6 pistons
Front wheel : 120 / 60 - 17 → Order this type of tire

Transmission
6 stage gearbox
Secondary by chain

Rear axle
Mono-amortisseur, Wheel travel : 135 mm (5,31 in)
Braking 1 disc Ø 230 mm (9.06 in), single-piston caliper
Rear wheel : 170 / 60 - 17 → Order this type of tire

Motor
4 cylinders in-line , 4 strokes
Cooling system : liquid
4 carburetors Ø 36 mm
2 ACT
4 valves per cylinder
599 cc (Bore x stroke: 66 x 43.8 mm)
106 ch (104,50 hp) to 12 000 rpm
6,70 mkg to 10 000 rpm
Power-to-weight ratio : 1.68 kg/ch
Weight / torque ratio : 26.27 kg/mkg

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Models

1998

1999

Competitors

Honda CBR 600 F 1998

Suzuki 600 GSX-R 1998

Yamaha YZF 600 R THUNDERCAT 1998

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Fuel consumption

Kawasaki ZX-6R 600 1998 Undisclosed

Honda CBR 600 F 1998 Undisclosed

Suzuki 600 GSX-R 1998 Undisclosed

Yamaha YZF 600 R THUNDERCAT 1998 : 6,80 liters/100km (0,35 mpg)

Range

Kawasaki ZX-6R 600 1998 Undisclosed

Honda CBR 600 F 1998 Undisclosed

Suzuki 600 GSX-R 1998 Undisclosed

Yamaha YZF 600 R THUNDERCAT 1998 : 279 km (173 miles)

Torque

Kawasaki ZX-6R 600 1998 : 6.7 mkg

Honda CBR 600 F 1998 : 6.6 mkg

Suzuki 600 GSX-R 1998 : 6.7 mkg

Yamaha YZF 600 R THUNDERCAT 1998 : 6.3 mkg

Power

Kawasaki ZX-6R 600 1998 : 106 ch (104,50 hp)

Honda CBR 600 F 1998 : 105 ch (103,60 hp)

Suzuki 600 GSX-R 1998 : 110 ch (108,50 hp)

Yamaha YZF 600 R THUNDERCAT 1998 : 94 ch (92,70 hp)

Power-to-Weight ratio

Kawasaki ZX-6R 600 1998 : 1.68 kg/ch

Honda CBR 600 F 1998 : 1.8 kg/ch

Suzuki 600 GSX-R 1998 : 1.6 kg/ch

Yamaha YZF 600 R THUNDERCAT 1998 : 2.02 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

Kawasaki ZX-6R 600 1998 : 26.27 kg/mkg

Honda CBR 600 F 1998 : 28.18 kg/mkg

Suzuki 600 GSX-R 1998 : 25.97 kg/mkg

Yamaha YZF 600 R THUNDERCAT 1998 : 29.68 kg/mkg

Speed

Kawasaki ZX-6R 600 1998 : 250 km/h (155,30 mph)

Honda CBR 600 F 1998 : 250 km/h (155,30 mph)

Suzuki 600 GSX-R 1998 : 250 km/h (155,30 mph)

Yamaha YZF 600 R THUNDERCAT 1998 : 230 km/h (142,90 mph)

Comparison

Review (10)

Garfield Model 1999

Apres un ZXR 750 STINGER H2 Pendant 20 ans, cette ZX6-R de 1999 est juste geniale. Agile, fougueuse, legere elle pardonne quand meme les 'petites' erreurs, s'inscrit tres bien dans les courbes si on prend de l'angle comme il faut, je l'aime ma nouvelle femme :) 12/24/2023 01:28 Rating : 5/5 Respond to Garfield

Wil76 Model 1998

Très bonne moto marche fort 46000kms au compteur fiable agréable à conduire que du positif... 11/04/2022 22:09 Rating : 5/5 Respond to Wil76

Marco Model 1998

Superbe moto très nerveuse plus on lui en demande mieux elle marche du bonheur à l état pur 06/16/2020 04:52 Rating : 4/5 Respond to Marco

Domdom Model 1998

Bonne machine pour apprendre la piste,moteur sympa en haut regime et tenue de route tres saine sans defaillance d adhérence. 09/18/2017 19:58 Rating : 5/5 Respond to Domdom

Énorme

Pilou Model 1998

Après 8 ans elle est super fiable robuste
Aucun soucis moteur avec 50000km au compteur j\'ai juste débrider pour envoyer encore plus remplacer les durite par des tressée pour plus de mordant vitesse de pointe 270km /h une geule énorme pour sont âge
Moto à ne pas mettre entre toutes les mains car dans les premiers virages il faut la coucher mémère .... 09/17/2016 08:07 Rating : 5/5 Respond to Pilou

UNE VRAIS MERVEILLE

marcel Model 1998

UNE VRAIS BOMBE A NE PAS METTRE DANS LES MAINS DE Débutant
que du plaisir sur cette machine
vitesse de 260 sans problème
comme si on était a 100 03/26/2014 08:17 Rating : 5/5 Respond to marcel

gigi Model 1999

j\'ai une ZX6R de 99 et je fais de la piste c\'est un vrai régale de rouler avec et franchement question tenue de route aucun défaut moi j\'adore 07/30/2012 17:14 Rating : 5/5 Respond to gigi

Titou Model 1998

Elle peut etre "conduite" apres seulement 2 ans de conduite et "piloté" apres avoir qq habitudes!
Elle est facile, pas trs physique, accepte les grands gabarits, est à l'aise en ville et ne vous brise pas le dos et les poignées!
Meme les passageres des sportives recentes se sentiront comme dans un fauteuil ;-)

Sinon la fourche traditionnelle fonctionne tres bien (meme pour la piste ou le duo) pas du tout besoin d'une fourche inversé...

Et si on regle bien ces suspensions (mettre un adpaptable genre EMC ou Ohlins) alors elle ne guidonnera quasiement jamais et elle sera au top! Pas besoin d'amorto de direction!

Seul soucis : manque de watts face aux 600 recentes mais on trouve bcp de pieces a pas tres chers ;) 08/07/2008 17:34 Rating : 5/5 Respond to Titou

slide Model 1998

super moto pour la piste avec une faible prepa (durit avia, pneux). manque de watt face au nouvelle mais reste efficace quand même... 12/17/2005 16:29 Rating : 5/5 Respond to slide

Tortue Model 1998

Bonjour.
Quoi vous dire,a part que j ai la meme et que j ai 47 ans et que je compte la garder un bon moment car je prend un enorme plaisir avec...
Par contre,sur le modele de ces annees la,il manque,pas de jauge a carburant,pas de fourche renversee ni d amortisseur de direction. 04/27/2005 00:39 Rating : 5/5 Respond to Tortue

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