Comme dans le titre le poid max a deux dessus et si il est possible de changer les amortisseurs arrière pour plus de charge est il possible ?Rating : 5/5
Respond to Dvdvst
Cette petite Kawa 125 est très agréable a conduire sur petites route et sa vitesse maxi est bien suffisante (115 compteur ) Le seul petit défaut sa lourdeur en virage mais c\'est un custom et la position ne facilite pas l\'arsouille !Rating : 4/5
Respond to jeff
bonjour, moto au top j\'ai eu pas mal de custom (rebel, dragstar etc...) celle la dépasse vraiment ces concurrente elle est vraiment au top pour le confort et pour inefficacité du moteur petit défaut gabarie petit comme la rebel mais elle reste quand même la meilleurRating : 5/5
Respond to greg
C\'est ma 9éme 125 bon la position chopper faut aimer! Par contre a part la direction un peu lourde le moteur est volontaire la tenue de route acceptable( sur bonnes routes)Le freinage est suffisant Un choix que je ne regrette pas !Rating : 4/5
Respond to fred
Après une longue parenthèse, j\'ai décidé de m\'y remettre à 62 ans, j\'ai acheté une Eliminator 125, 6ans d\'âge et 2250 km. Moto très facile, esthétiquement réussi, discrète, et grande qualité de fabrication. Beaucoup de plaisir avec mon achat, que du bonheur. Les performances sont limitées, mais pour cela j\'ai autre chose. Bonne route à tousRating : 5/5
Respond to mimi
Je possède cette moto qui affiche 74000 km au compteur et qui a 10 ans ,elle a conserver son look d'origine ainsi que sa mécanique ,donc pour moi c'est une très bonne machine et de plus économique.Rating : 5/5
Respond to alain 60
c'est une tres bonne becane ,attention a la monte pneumatique d'origine mais perso en metant du michelin a l'avant je la trouve equilibrée
la consomation est ridicule (dans les 3l/100)
les amortisseurs arieres sont un peu sec mais eficace de toute les manière ils sont réglable en dureté
Rating : 5/5
Respond to dreamer65p
j'ai eu 3 petites 125 et la Kawasaki Eliminator est celle que j'ai trouvée la plus agréable et la plus homogène Bon petit moteur et aucun point faible (sauf blocage direction derrière le reservoir )Rating : 5/5
Respond to claude coh
je possède une kawasaki éliminator 1000 de 1988.. depuis 3 ans et j'en suis super contente c'est vrai qu'elle va aussi bien en bas régime.. qu'elle a la pêche en remettant les gaz ... je suis allée à 180 sur l'autoroute après je m'envole faut dire que je fais 48 kilos.. daniellaRating : 5/5
Respond to daniella
Je possède cette meule depuis 1 an et je roule de tout temps (dans le Nord)
C'est fiable, très sobre (3l/100), pas trop voyant et le confort est royal.
Je roule à 105/110 mais cette bécane ne connaît pas trop de baisse de régime en côte ou en duo.
Elle est d'ailleurs parfaite pour le duo, c'est la première 125 qui me donne entière satisfaction sur ce point.
Mieux que la shadow qui ne s'exprime qu'après 9500t/min (chère en entretien), plus sobre et confortable que l'Intruder (les riders ne roulent pas en 125)et plus tranquillisant pour le SAV que les coréennes.
Achetez-la !Rating : 5/5
Respond to flymaniac
J'ai posséder un eliminator durant 3 ans acheter neuf en 1998 dés sa sortie et je peux dire que je n'ai rien eu a lui reprocher ....entretien simple , sobre et performant pour un mono 115 km/h en pointe c'est pas mal pour un 125...d'ailleurs aujourd'hui encore je ne sais pas pourquoi je l'ai vendu.Rating : 5/5
Respond to hextrem
Le seul petit défaut sa lourdeur en virage mais c\'est un custom et la position ne facilite pas l\'arsouille ! Rating : 4/5 Respond to jeff
Moto très facile, esthétiquement réussi, discrète, et grande qualité de fabrication.
Beaucoup de plaisir avec mon achat, que du bonheur. Les performances sont limitées, mais pour cela j\'ai autre chose.
Bonne route à tous Rating : 5/5 Respond to mimi
la consomation est ridicule (dans les 3l/100)
les amortisseurs arieres sont un peu sec mais eficace de toute les manière ils sont réglable en dureté
Rating : 5/5 Respond to dreamer65p
C'est fiable, très sobre (3l/100), pas trop voyant et le confort est royal.
Je roule à 105/110 mais cette bécane ne connaît pas trop de baisse de régime en côte ou en duo.
Elle est d'ailleurs parfaite pour le duo, c'est la première 125 qui me donne entière satisfaction sur ce point.
Mieux que la shadow qui ne s'exprime qu'après 9500t/min (chère en entretien), plus sobre et confortable que l'Intruder (les riders ne roulent pas en 125)et plus tranquillisant pour le SAV que les coréennes.
Achetez-la ! Rating : 5/5 Respond to flymaniac