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Motorcycle description sheet KawasakiZ 750 2005

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France 7 199 € in France

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Z 750 2004
Z 750 2004
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Performance

Specifications

Kawasaki Z 750 2005
  • Chassis
  • Frame : Tubular steel, diamond type
  • Fuel capacity : 18 liters (4,76 US gallons)
  • Seat height : 815 mm (32,09 in)
  • Length : 2 080 mm (81,89 in)
  • Width : 780 mm (30,71 in)
  • Min height : 1 055 mm (41,54 in)
  • Wheelbase : 1 425 mm (56,10 in)
  • Dry weight : 195 kg
  • Curb mass : 219 kg
  • Front axle
  • Telehydraulic fork Ø 41 mm (1.61 in), Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
  • Braking 2 discs Ø 300 mm (11.81 in), 2-piston caliper
  • Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.5 bar
Kawasaki Z 750 2005 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox
  • Secondary by chain
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur, Wheel travel : 126 mm (4,96 in)
  • Braking 1 disc Ø 220 mm (8.66 in), single-piston caliper
  • Rear wheel : 180 / 55 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.9 bar

Gallery

Models

2004

2005

2006

Compare

Compare the Z 750 to its competitors

Acceleration

Kawasaki Z 750 2005 Undisclosed
Honda CB 600 F HORNET 2005 : 3.5 s
Triumph 600 SPEED FOUR 2005 : 3.5 s
Ducati 620 MONSTER 2005 Undisclosed
Suzuki GSF 650 Bandit N et S 2005 : 3.6 s

Fuel consumption

Kawasaki Z 750 2005 Undisclosed
Honda CB 600 F HORNET 2005 Undisclosed
Triumph 600 SPEED FOUR 2005 : 7,15 liters/100km (0,33 mpg)
Ducati 620 MONSTER 2005 : 5,50 liters/100km (0,43 mpg)
Suzuki GSF 650 Bandit N et S 2005 : 6,60 liters/100km (0,36 mpg)

Range

Kawasaki Z 750 2005 Undisclosed
Honda CB 600 F HORNET 2005 Undisclosed
Triumph 600 SPEED FOUR 2005 : 252 km (157 miles)
Ducati 620 MONSTER 2005 : 273 km (170 miles)
Suzuki GSF 650 Bandit N et S 2005 : 303 km (188 miles)

Torque

Kawasaki Z 750 2005 : 7.5 mkg
Honda CB 600 F HORNET 2005 : 6.4 mkg
Triumph 600 SPEED FOUR 2005 : 6.9 mkg
Ducati 620 MONSTER 2005 : 5.4 mkg
Suzuki GSF 650 Bandit N et S 2005 : 6.5 mkg

Power

Kawasaki Z 750 2005 : 110 ch (108,50 hp)
Honda CB 600 F HORNET 2005 : 96 ch (94,70 hp)
Triumph 600 SPEED FOUR 2005 : 98 ch (96,60 hp)
Ducati 620 MONSTER 2005 : 60 ch (59,20 hp)
Suzuki GSF 650 Bandit N et S 2005 : 78 ch (76,90 hp)

Power-to-Weight ratio

Kawasaki Z 750 2005 : 1.8 kg/ch
Honda CB 600 F HORNET 2005 : 1.88 kg/ch
Triumph 600 SPEED FOUR 2005 : 1.76 kg/ch
Ducati 620 MONSTER 2005 : 2.99 kg/ch
Suzuki GSF 650 Bandit N et S 2005 : 2.61 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

Kawasaki Z 750 2005 : 26 kg/mkg
Honda CB 600 F HORNET 2005 : 27.81 kg/mkg
Triumph 600 SPEED FOUR 2005 : 24.64 kg/mkg
Ducati 620 MONSTER 2005 : 32.78 kg/mkg
Suzuki GSF 650 Bandit N et S 2005 : 30.92 kg/mkg

Speed

Kawasaki Z 750 2005 : 225 km/h (139,80 mph)
Honda CB 600 F HORNET 2005 : 220 km/h (136,70 mph)
Triumph 600 SPEED FOUR 2005 : 230 km/h (142,90 mph)
Ducati 620 MONSTER 2005 : 186 km/h (115,60 mph)
Suzuki GSF 650 Bandit N et S 2005 : 210 km/h (130,50 mph)
Comparison
Compare motorcycles

Review (43)

French didier Model 2004
slt
Petite reprise au bout de 20 ans sans bécane et je reprend une becane super sympas ,j\'en suis super comtent
Rating : 4/5
French Model 2005
Salut les motard(e)s,

Je suis débutant et jeune permis, je suis un heureux possesseur d\'un Z750 de 2005.

Je vais vous dire se que j\'en pense du Z avec ma petite expérience :

-Facilité de conduite
-Moteur coupleux (7.5 M/KG)
-Moto lourde (220 KG tout plein fait)
-Un bon frein moteur
-Très bon freinage avec les durites avia
-Se place dans les virages sans difficulté
-Si on fait pas attention au compteur, ont n\'est vite fait a des vitesse au-dessus de la limitation
-2 modes de conduite (Promenade ou Arsouille)
-Vibration guidon et repose pied
-Bonne autonomie avant la réserve (250 KM environ)
-Confort limite pour les 2 personnes, il faut opter pour une selle confort
-Bonne accélération (106 CV)
-Lourd au guidon ont ressent du poids sur l\'avant
-Ont est un peu sur les poignets
-Esthétique magnifique
-Hauteur de selle (815 mm) pour être bien il faut faire minimum 1M75
-Fourche molle et pas réglable (changer les ressorts et l\'huile)
-Bonne reprise peut importe le régime
-Réservoir assez imposant (18 L)
-Pas de poignet pour les 2 passager
-Moto stable
-Bruit magnifique
-Pas du-tout agréable sur les routes dégradé
-Pardonne des erreurs
-Idéal débutant et confirmé
-Petit coffre de quoi mettre une trousse outil, le gilet jaune et la chicane
-Sa manque d\'un indicateur de rapport engagé
-Facilité de trouver des pièces pour la Z
-Dépassement sans difficulté
Rating : 4/5
la z750 estetique irreprochable mais desoler gizmo si tu as bouffer du hornet s est surment avec un pilote qui n en vouler pas ou un debutant.Malgrer une cylindrer inferieur la hornet reste incontestablement meilleur sur piste comme sur route que la manifique Z Rating : 5/5
French Cyril Model 2006
Motard depuis une quinzaine d'années , j'ai été l'heureux possesseur d'un grand nombre de sportives ( CBR , ZXR ,YZF , GSX-R ... ).Pour moi il était impossible de prendre du plaisir avec autre chose qu'une sportive ! jusqu'au jour ou j'ai mis mon cul sur un Z !!! Géniale , cette moto est géniale .Le moteur est très bien remplit , la tenue de route est bonne ( si vous faites plus de 75 kgs , attention sur mauvais revêtement , ça pompe mauvais en courbe! ), le look est terrible et en ville c'est un vélo .
Quelques points noirs à ce tableau idyllique : la selle est vraiment très inconfortable , la moto vibre énormément au niveau des cales pieds et du guidon et ce putain de " point mort" entre la 5 et la 6 .Pour moi cette moto est un excellent compromis pour qui n'ose pas rouler en sportive ou qui n'a pas le budget .
Enfin , complétement ok avec Gizmo , elle est très joueuse sur circuit et très facile . Contrairement à ce que dit le bouffon de yatchou , elle est loin d'être ridicule face aux sportives surtout sur tracés un peu technique !

a+
Rating : 5/5
French banditos60 Model 2006
exact 34cv c une chevre la moto trop dangereux on peux rien faire... en duo c meme pas la peine d'essayer ! enin apres les deux brides enlever..(full) bah la sa part direct ! sensationnel mais attention ! sa envoie severe ! allez a bientot sur les routes ! GAF aux mib ! GAZZZZZZZZZZZZZZZZ.....
Rating : 5/5
French fred Model 2006
slt a tout les Zistes... voila j ai mon Z depui 3 mois et je doit normalement etre bridé en 34cv, mais le systeme de bridage est vraiement pourrit car c est une simple butée d accelerateur... donc tres dangereux pour les sorties de virages au moment de remettre les gaz, on a aucune puissance donc la moto tombe a l interrieur du virage ce qui est tres desagréable,sans parler des perfs: 140 sur plat et on tombe vite a 110 en cote... une fois la bride enlevée on se retrouve la avec un veritable avion de chasse... V Rating : 5/5
French Fufu Model 2006
bonjour a tous les motards hommes comme femmes
il est vrai qu'il s'agit la dune titite de bonne qualite , elle a de bonne prise d'acceleration quand c nécessaire (normal) on peut aussi pencher sans avoir peur , bonne tenue de route mais le confort serait peut etre a revoir mais reste bien correct pour les jeunes permis c tres bien comme moto mais n'oublier pas on ne jamais assez vigilant!!
Rating : 5/5
French Noliv Model 2006
Salut à tous les amateurs du Z ! Moi aussi j'en suis fan depuis bientot 2 ans, super bécanne dans son ensemble :Fun, jolie, qui envoie, ludique... Les plus gros défauts a relever sont sa fourche qui devient vite molle (un kit hyperpro résoud le problème) et un freinage un poil juste (mais c'est mon avis), a part ça : NICKEL !!!
Je voudrais passer un petit message au trouduc qui se fait appeler YACHOU : Ecoute, tu ferais bien de t'écraser au sujet de "l'esprit Z750" comme tu le dis, parceque ce qui suit dans ton message manque totalement de raisonnement... et pour ce qui est de la hornet 600 orange, permets moi de pouffer, elle est plus vraiment au niveau de la concurrence et il serait bienvenu qu'honda se sorte les doigts du C.. pour enfin sortir une nouveauté... enfin je ne suis pas le seul a penser ça.
Je terminerai en disant que "tirer la bourre" c'est pour moi aussi ça "l'esprit motard", du moment que c'est fait intelligemment. hein? qui n'aime pas le JoeBarTeam ? et bien moi c'est ça qui me fait marrer ! il faut profiter du peu de liberté qui nous reste... Appel de phare.
Rating : 5/5
French Duffman Model 2006
Quel plaisir quand j’ai essayé la Z ! J’ai lu un peu les commentaires et j’ai vu en grande partit qu’on n’a pas vraiment répondu aux questions. Question maniabilité à l’arrêt, plutôt facile, et en roulant, plutôt très facile ! Effectivement elle se manie sans trop de difficultés, les reprises sont très bonnes, on n’a pas besoin de faire gueuler le moteur pour repartir. Seul hic : il y a un faux point mort entre la 5eme et la 6eme, on se fait surprendre qu’une seul fois ! Niveau consommation : perso avec 15L je fais 280Km, calculez ! Et un dernier petit coup de gueule : les « vieux motards » on pas tord… Et je ne suis pas encore vieux mais souhaite le devenir ! Bonne route a tous Rating : 5/5
French Brice Model 2006
Possesseur depuis fin 2005 d'un Z 750 N et d'un permis depuis juillet 2005, me voici depuis peu en train d'arpenter "les routes froides".
Pas beaucoup d'expérience, donc les commentaires seront trés "amateurs". En effet c'est une machine qui envoie quand même du gros pour sa catégorie d'après mes essais effectués sur des machines comme la FZ6, Hornet 600.. Plus les kms défilent et plus je m'éclate, le répondant est là, le maniement avec ainsi une trés belle sonorité au moment d'enrouler la poignée. Cette bécanne est vraiment un régal, tenue de route trés correcte (je ne connais pas de perfection) et le look est d'enfer. Je pense que ce qui m'a fait choisir la Kawa est le look, une meilleur assise (en ce qui me concerne) et le moteur un peu plus coupleux. Petit défaut (est-elle la seule?...), elle vibre un peu autour de 7 ou 8000tr/min. C'est un trés beau jouet que l'on peut mettre entre les mains de débutants mais à condition de garder la tête froide et de bien garder en tête qu'à la moindre rotation brusque des gaz, la machine part au 1/4 de tour!...

Petit clin d'oeil au créateur de ce site trés bien fait....
Rating : 5/5
French TITFlo Model 2006
OUI la tite Z est bridable en 34CV par un simple bride poigné a 40€ ds le catalogue kawa trop bien!:)
allé appel de phare;)
Rating : 5/5
French TiTFlo Model 2006
C'est sur quelle est bridable en 34CV?!Je doute parce quelle est deja bridée a 10µ0 alorsa 34...Parce que la je craque je suis obligé de me replier sur un hornet pour me faire bouffer par mon reve;snif triste loi...^^Petite comfirmation sivouplé et j achete! Rating : 5/5
French Gizmo Model 2006
Bon ça fais maintenant 4 mois que je roule avec mon Z et franchement on s'habitue trés vite au vélo. Je commencais gazer un peu trop (désolé c'est instinctif là-dessus), un pote m'a proposé de me calmer sur circuit, malgrés des protections insuffisantes sur la meule mais une combi en prêt (un minimum). La machine tire trés fort et tente à faire le con sur les routes oubliées de la DDR, et là on se réveille tout de suite à cause des suspensions chaotiques. Sur le petit circuit de Lezenne din ch'nord, les grosses cylindrés et les vrais pilotes se font chier. C'est du pur bonheur de bouffer du Hornet kigueulamor sur la ligne droite. Les trajectoire se prennent instinctivement et on sortirai bientôt le genou au bout du 5e tour grâce à la qualité du revêtement sur circuit et la gomme tendre du pneu d'origine. La moto émet un son de dingue quand le réacteur explose en ligne droite, et le coeur aussi. Il est clair qu'on fais mou sur circuit, mais l'expérience est à renouveler. C'est un engin POUR LE FUN avant tout. Elle s'avère également être super agréable en ville, mais les pavés et les routes pourrie en campagne sont à éviter. Restez raisonnable sur route et foncez prendre une license sur circuit avec cette merveille!
Rating : 5/5
French flo81 Model 2006
je n'ai que 22ans mais je suis entierement d'accord avec dalmats. je suis depuis tout petit sur une moto et j'ai toujours était dirigé vers l'esprtit motard mais de celui du début du siecle pas celui de "j'ai 100ch et je tape la bourre à tout ce qui à 2 roues !!!!) pour en revenir au sujet j'ai une Fazer et je voulais changer de moto sans forcement changer de cylindré donc j'ai fais le tour tout d'abord sur une hornet 600 qui m'a fortement decu. je suis d'accord elle est magnifique mais je suis monté dessus et je me serais cru sur une moto école franchement decevant. ca manque de rigidité. ensuite je suis allé voir la Z 750 et là ce fut merveilleux enfin accesoirement lol ben oui je me suis cru sur mon vélo de route car question confort c'est vraiment le minimum, une selle spartiate, des suspension qui vous déroute des que la route n'est pas neuve. sinon esthétiquement rien à dire elle est magnifique. niveau moteur tout de même elle repond à n'importe quel régime vous pouvez donc vous sortir de n'importe qu'elle situation sans avoir à changer constament de rapport. un bruit fantastique. conclusion je vend ma fazer qui est d'ailleur sur le site et commande ma petite Z.
jeune motard resté l'esprit deux roue et non l'esprit fou!!!
à bientot sur les routes de france l'été comme l'hiver!!!
Rating : 5/5
French yachou Model 2006
bah si c ca l'esprit z750, je me sentirai mal d'en avoir une...ke des jeunes ki tirent leur bourre et ki pensent a la pussance et a etre les + rapides= les + virils! c nul. de tte facon les 1000 supersport vous baisent. la hornet600 est plus attirante ac son colori orange notament, et elle n'a rien a voir ac la forde T du debut du siecle au moins... on achette pas une moto pr se demarker, mé kan on voit la mm becane partout, elle perd enormement de son charme, mé pas de ces peformances vous me direz, vous ki ne pensez ka ca...
Rating : 5/5
French dalmats Model 2006
j'ai 56ans motard depuis 40ans,j'ai toutes sortes de motos kawa 1300 6 cylindres,1000 cbx 6 cylindres 900 bol d'or,gsxr,cbr,1000yzf et j'en passe.Je vai acheter la 750z mais pas pour écraser ceux qui ne peuvent pas se la payer ni pour me foutre des gends qui on des ch en moins,mais pour mon seul plaisir.Qand j'entend certains commentaires de petit gamins et de guignoles qui se prennenr pour des motard quand il fait soleil et qui mettent la poignées dans le coin pour épatter minettes je suis écoeuré ou est la passion de la moto ou est le plaisir de rouler à l'heure ou le gouvernement se fait gorge chaude sur les motard en essayant d'en prendre un pour taper sur l'autre messieur les babys motard des bacs à sable revennait sur terre et reconstruiser l'esprit motard.mise au poins faite,j'ai essayé cette fameuse z750 pas grand chose à redire sinon que le confort de selle est limite,ca saute sur route dégradé attention sur route mouillé un abs serait le bienvenu pas de béquille central dommageje trouve que la boite est moins précise qu'on le dit au dessous de 1m70et en plus débutant attention à l'arret cherchez les trotoirs lol!!! sinon tres belle geule une moto à vivre ci l'on en prend soint et qu'on le garde un moment c pas un pantalon qu'on jette parcequ'il est passé de mode.Aller appel de phare "AUX MOTARDS"et motardes ils se reconnaitront eux . Un vieu ronchon qui aime sa passion lol!! Rating : 5/5
French rob83 Model 2006
une moto tres facile en courbe un vrai velo les cales pied un peu haut mais j'ai compris pouquoi dans les virages.le plus beau sur cette moto ces la remise des gaz en sortie vraiment sur un filet!!!
j'avai presque une larme a l'oeil.
un comportement sans surprise haut niveau freinage ,des suspention tres fermes bien pour attaquer mais attention au confort .une moto possible pour un debutant RAISONNABLE AVEC LA POIGNEE!!!et qui mesure 1.70m mini.ou 82cm de jambe.
Rating : 5/5
plus serieusement, j'ai rouler l'apres midi avec des l'assise pour 1.70m la pointe des pied touche avec peine des 2 cotes ,une position assez droite, les cales pied un peu haut a mon gout mais j'ai compris pourquoi un peu plus tard dans les courbes. un freinage mordant et façile a doser. le plus beau sur cette moto ces la remise des gaz vraiment sur un fil!!! mais lorsque on accelere franchement attention les 110ch vous mettent en glisse, sa envoi fort une moto tres facile a piloter meme pour debutants resonnable avec la poigné!!!!!!!mai ces la seul condition.la boite est un peu seche mais precise ont cherche le poin mort au feu rouge.les suspentions tres tres fermes bien pour l'attaque mais attention au confort.un vrai velo dans les courbes.
Rating : 5/5
French gizmo Model 2006
pocesseur du permis A depuis 1 mois et franchement comblé (dur-dur de l'avoir de nos jours, que c'est long), je viens de troquer mon yam'TW125 pour un Z neuf.
houlala, ça fais drôle de passer de 13 à 100 bourrins. C'est peut-être de la folie de ma part, mais le rapport qualité-look-perf-prix était imbattable. Bon, faut que je m'y mette doucement, heureusement j'ai des gens raisonnables autours de moi pour me conseiller et me diriger, car la bête me tente aux pires folies, en tant que jeune conducteur. Maintenant on me dit bonjour sur la route, on me respecte, mais j'ai tendance à dire au revoir. Pas bien!
Rating : 5/5
French boulette Model 2006
voila... j'ai j'ai la ptit z depuis 2mois et c une reussite de ché kawa ,la moto et pleine a tous les regimes ,cé une grande joueuse ! la prise en main est immediate ... a l'utilisation sportive , lors de prise d'angle elle reagis parfaitement la gomme est parfaitement etudié ..(les enbouts de cale pied son un peu bas..lol!)en sortie de virage ,le moteur réenvoie sa mega gavalerie au dessus de 7500tours bref! rien a dire ..... sauf ke cé une pousse au crime..! Rating : 5/5
ayant eut la chance d'essayer un Z 750 je rejoint tout à fait "wakerman" pour la puissance on en redemande y'en a toujours plus mais mon regret était le confort Rating : 5/5
French kock Model 2006
ma varade elle arrache tout!!!!! Rating : 5/5
French philip Model 2006
Je possède une Z750 depuis 1an. c'est une trés bonne machine:trés maniable(plus ça tourne, plus on s'amuse, pas trés haute(je mesure 1m75 et j'ai les pieds posés à plat), de trés bonnes sensations même à des vitesses résonnables, un formidable jouet, pas trés chère, rien à voir avec un Hornett(dans les tours tout le temps), Bandit(moteur linéaire sans grande accélérations), elle a pas mal de couple pour un 750(à 4000trs on accélère et ça repart). Moteur trés puissant, je la déconseille pour une première moto ou un jeune permis. Bonne route à tous et pas la peine de rouler à 200 pour se faire plaisir. Rating : 5/5
French zman Model 2006
Heureux pocesseur d'une mini z depuis plus de un an, je dois dire que cette bécane c'est de la folie !
et pour le stunt c'est un truc de fou !
Rating : 5/5
French WakerMan Model 2006
Je l'ai depuis Juin 2004, c'est ma premiere moto... je sais pas ce ke vaut un hornet, ou un bandit, tout ce ke je sais c'est ke qd j'en vois un sur l'autouroute, j'me met bien a sa hauteur, je lui fais coucou et biensur au revoir lol ..., kestion agilité elle est o TOP avec son pneu en 180 et pas 190 (comme sur le z1000), apres pour le guidonage y a un BON moyen de rectifier ca --> RESSORTS DE FOURCHE HOLLINS ;) et pour le frenage, on peut sensiblement 'ameiioré avec des durite avia et des diske tulipe ;) voilà... Moi en tt K c kler ke j'en suis tres content... prochaine MOTO Zx-6r (636) model 2005 :p
@+
Rating : 5/5
French paulo Model 2006
C'est malheureux de lire ce genre de commentaires!
J'ai 44 ans, motard depuis toujours !! Je possède une GSX 1400 superbe machine excellente routière avec un moteur qui tourne rond. Je cherche une deuxième moto pour mon épouse et ici je n'apprend rien !!! Que des jeunos qui "bouffe" "arrache" "260 kms/h" et pourquoi pas 400 kms/h non plus ??? Pfff ce n'est plus l'esprit moto de ma generation... c'est bien triste.
Rating : 5/5
French TONY Model 2006
SA FAIT 6 MOIS QUE JE ROULE AVEC LE Z ET SA MARCHE LUS TOT FORT MISE A PART VIBRATION AVEC POT DEVIL DESHOMOLOGUE SUPER DESAGREABLE A 150-170 KM BONNE ROULADE A TOUS TONY Rating : 5/5
French zicou Model 2006
moi je possède une Z750 aussi au début j'avais une gse500 en 34ch et quand j'ai pris la Z je me suis arraché les bras avec une tel accélération!!!!
avant ma vitesse de croissière en duo c'etait 110 120km/h car après tu gidonnais
maintenant c'est 116/170km/h sauf en cas d'appel de phares ou de radar auto par l'arrière
et sinon quand je suis seul c'est 200/220 et a l'extrème c'est 260!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Rating : 5/5
French baxter Model 2006
franchement c ma premiere grosse becane.j ai pour habitude de faire du cross et de l enduro...pour en revenir au sujet j ai essayé le hornet le phazer, bandit, franchement tout sa c de la grosse daube a coté du Z750. sa fait 1 moi que je l ais acheteé c une bombe, du couple a revendre, bonne conduite, defaut manque de reglage et le duo..sinon foncez elle vaut coup croyer moi Rating : 5/5
French Doté Model 2006
borg :
bande de noob c une moto de malade c pa pour les débutants ça vous étes fou ou koi a par pour moi pwaaaaaaaaaa jvé en déboité a 260 km/h!!!!!!!!!!

Ouai ta raison tien la a 170km/h ce sera déjà bien, à 200 tu t'accroche au guidon et tu est à l'horizontale les pieds au dessu de la selle passager qui battent au vent...
Tssss ah les jacky on les croirai juste en super5....
Rating : 5/5
French bambino890 Model 2006
superbe machine je l'ai en rouge depuis 12/2003 vraiment genial et ca boufffffffffffe les hornet mais grave, et je parle meme pas des bandits :p, powaaaa seul gros probleme le pneu origine a l'arriere jai fais 3000 km avec et je suis pas le seul dans ce cas sinon rien a redire peut etre le duo mais ca va encore mais vraiment le plus surprenent cest quand meme l'acceleration Arf love my Z750 :) Rating : 5/5
French groover Model 2006
ça ma l' air d'etre une vrai merveille cette machine là!!! bon ben faut choisir maintenant...a+ Rating : 5/5
French slider Model 2006
c de la tuerie je vais faire joujoue avec ca y en a marre du hornet Rating : 5/5
je v m en bouffer des hornet avec ca Rating : 5/5
French borg Model 2006
bande de noob c une moto de malade c pa pour les débutants ça vous étes fou ou koi a par pour moi pwaaaaaaaaaa jvé en déboité a 260 km/h!!!!!!!!!! Rating : 5/5
French manight Model 2006
A ce qui parait c bridable a 34 CV !!

oui ca lève plutôt bien a ce ki parait dans moto et motard et en plus dans les courbes tarache la Z 1000 !!! parce kelle et surement plus maniable ! voila @ pluche :o
Rating : 5/5
je v m en bouffer des hornet avec ca Rating : 5/5
French Bouniz Model 2006
Moi je vais surementment l'acheter dans une semaine je voulais savoir si elle se leve facilement etsi a haute vitesse ca tien la route dans les virages Rating : 5/5
French alex Model 2006
un excellent rapport qualité prix un reproche ? le duo : enfin, c'est surtout le passager qui le sentira !! sinon que du bonheur, une machine sure, efficace et pleine de vie Rating : 5/5
French p'tit pimo Model 2006
quelqu'un la possede-t-elle ,si oui qu'est-ce que vous en pensé,a tout point de vue? Rating : 5/5
French benicio Model 2006
on casse le p.e.l,et on se l'achète,c'est parfait pour debuté ni plu ni moin Rating : 5/5
French Scarface Model 2006
Bah moi vais faire pareil je croi, en atendant que c'est casseur de réves ( les assurances) m'assurent la Ninja :p V Rating : 5/5
French Tout.bo Model 2006
J'économise pour me payer celle là ^^ Rating : 5/5
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