j'ai toujours été motard et pris mon pied sur différents machines , ma marque a toujours été HD ! j'avais une électra glide ultra classic bon ! malheureusement pas bien entretenue par l'ancien proprio .depuis peu mes bikers indian mon fait goûter à indian !!!! j'avais à choisir HD street glide ou chieftain !!! dure dure ! et bien depuis peu j'ai choisi , la chieftain je prends mon pied ouffff .Rating : 5/5
Respond to chieftain2B
Motard depuis 40, plusieurs motos et depuis 16 ans, je roule Harley (5 HD de la dyna en passant par 1 softail et 4 touring). Comme beaucoup, j\'ai d\'abord était enthousiasmé par le look et la finition magnifique. Hélas, j\'ai commis l\'erreur d\'accepter un essai en concession. Quelle claque! tenue de route, confort, équipement, freinage, agrément de conduite et sensations. Et bien voila, mon Road King est resté à la concession et je suis reparti avec une Chieftain de toute beauté . certainement ma dernière moto pour cruiser en couple sur les routes du vieux continent.Rating : 5/5
Respond to Franck D.
bonjour , j aimerai passer du HD road king au chieftain mais je n ose pas faire le pas , que me conseillez vous car on en parle que du bien de l Indian et le chieftain est une moto remarquable a tous les niveaux , merci d avance , AndréRating : 5/5
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Toujours été Goldwing, je les ai toutes eues, passé à Harley Electra Glide et vraiment très déçu, revendu au bout de 10 mois et retrouvé le plaisir de la moto avec mon Indian ça marche ça freine ça tient la route que du bonheur une super bécane.Rating : 4/5
Respond to Assurtourix
Trois semaines que j ai cette moto et deja 2450 km un vrai plaisir que cela soit sur les petites routes comme sur les grandes . En solo ou bien en duo rien a dire que du bonheur . Je possedais une Victory Cross Country juste avant et ne la regrette pas encore lol .Rating : 5/5
Respond to Motard06110
Toutes les goldwings de la création depuis 40 ans, le pullman de la route en deux roues, j\'ai voulu changer et pris un HD Electra neuve, une horreur, très belle moto mais que des points négatif à tel point que j\'ai failli arrêter la moto puis ma Chieftain pour rester dans l\'esprit, et là que du bonheur, le plaisir de la conduite, une très bonne tenue de route, une moto bien équilibrée, les retrouvailles avec le plaisir de la moto, a 59 ans je resterai dans la marque.Rating : 5/5
Respond to Assurtourix
le mythe est bien la...que du bon . pour le prix on pouvais si attendre 33000 € avec les pots a valves ..ect seul bemole vire tres largeRating : 5/5
Respond to bern
J\'ai également roulé et possédé des Harley .Elles ont du charme et des qualités mais l\'Indian chieftain a une conception plus moderne et cela se sent ! (confort, tenue de route, souplesse et couple , finition !) Tout ceci sans sacrifier l\'esprit vintage et l\'aspect d\'une moto majestueuse ! En résumé, un choix qui change de la sempiternelle HD !!Rating : 5/5
Respond to fanzy 17
Ancien BMiste RT1200 depuis 20 ans. J\'ai voulu gouter autre chose et franchement je ne suis pas décu de cette Indian Chieftain qui m\'a rendu le gout des sorties motos. Des sensations a tous les étages un plaisir qui a un prix 26000€ Equipé d\'échappement jekyll un son hors du commun . Les accessoires je confirme un peu long les délais. Merci IndianRating : 5/5
Respond to martgi
Pas loin de 10000kms sur divers routes et toujours un régal au guidon de cette moto. Pour les défauts qui s\'affichent rien de grave une fois que l\'on connaît les codes sinon que les mécanos ne sont pas au top à Lyon ... Ça viendra avec le temps , j\'espère. Pour les accessoires j\'attends toujours depuis février ...Rating : 5/5
Respond to jepp
Qu'elle est la fiabilité constatée après plusieurs moi d'utilisation? Pour info je roule en street glide et j'envisage de changer pour la Chieftain. Merci à vous Rating : 5/5
Respond to Akil
en 3 mois 6000km de bonheur mi juin un essai de 40 minutes un peu de ville petites routes de campagne bien pourri et a son guidon la banane elle tien le cap et quel confort suspension freinage reprise douceur des commandes protection ect ... le top une moto qui reste lourde mais d\'un équilibre remarquable même en duo ! petit problème l'attente des accessoires merci Indian pour cette merveilleuse moto Rating : 5/5
Respond to thierry
Un comportement routier excellent sur cette Chieftain, un bon freinage, une consommation resonable, une boîte de vitesse facile à manier ( après la 1er revision des 1000 ), un moteur coupleux par contre si vous ôtez les pastilles sur pots , super bruit mais la radio vous ne l\'entendez plus, des codes de défauts s\'affichant au compteur , le mécano lui seul détient les anomalies !!!!!! Pas d\'éclairage des commandes la nuit, la selle passager est glissante et les accessoires commandés en même temps que la moto ont du mal à parvenir ( plus de 2 mois d\'attente !!!) heureusement il y a peu d\'accessoiresRating : 4/5
Respond to JEP
Bonjour Alain, êtes-vous toujours satisfait de la Chieftain, j\'envisage de me convertir à Indian. Merci. Jean-PierreRating : 5/5
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voila j\'ai essayé l\'indian chieftain samedi, et bien quelle expérience c\'était génial. Tout d'abord elle est magnifique, je ne vous fait pas la comparaison avec HD, chacun ses goûts, en tout cas elle est imposante et plutôt assez lourde à l'arrêt mais bon avec presque 400 kg c\'est normal. Alors on démarre sans clé et là ben rien du velours c\'est feutré...on monte dessus, confortable tout tombe bien sous la main pas penché en arrière à cause des pieds en avant tout va bien, on enclenche la première, la boite est incroyablement douce, la première plutôt longue très linéaire, on part doucement c\'est très rassurant et parfaitement sein, puis on enchaîne les montée en régime et les vitesses la boite onctueuse travaille aussi bien en montée qu\'en descente. Alors on accélère , on enchaîne les virage avec une parfaite sensation de sécurité et on aperçois qu\'en fait on roule plutôt vite ! Sur la voie rapide c\'est le bonheur et oups on est déjà bien au dessus de la limite. L\'essai est trop court et ma compagne en duo est ravie le confort est total le mauvais revêtement de la route est absorbé, c\'était un régal, reste le prix aïe ! merci indianRating : 5/5
Respond to hulk59280
jepp
dingue!!! après avoir rouler en street gilde je trouve la cheftain hyper bien fini, un pare brise électrique avec en position haute un système pour éviter les turbulences au niveau du casque, une fermeture centralisé des valises , un confort extra pas besoin de changer la selle une sono !! un moteur avec un couple .Rating : 5/5
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61 balais , une merveille cette moto , surtout du coté moteur , avec toute cette pignonerie , je suis mécano , et je trouve ce moteur vraiment formidable , il devrait etre très robuste . Bien sur , il fat aimer , ce genre de moto , pas une copie de h-d ,voir la coonception moteur , mais également , le cadre alu .Pas sortie , et déja des détracteurs , des branleurs : quoi !!!Rating : 5/5
Respond to andré
Jean-Pierre
Bonsoir, je suis fan de cette moto et souhaite avoir quelques retours sur la fiabilité. MerciRating : 5/5
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Indian nous pond encore un TWIN culbuté archaïque... y\'en a marre!
Finalement, faire revivre une marque avec pour seul but copier HD plus chère et très moche... c\'est perdu d\'avance !
Triumph a montré ce qu\'il fallait faire: une gamme diversifiée avec des produits sportifs, ludiques, néo-rétro et aussi custom... Avec comme base LEUR CONCEPT: le 3 cylindre.
Tu n\'es pas obligé d\'acheter ni de regarder une Indian ..visiblement, ce que tu cherches dans la bécane n\'a rien à voir avec le sujet ,j\'ai 67 ans et Biker depuis plus de 40 ans...j\'ai eu des Harley et j\'ai maintenant une Indian Chief ...que du bonheur et je ne suis pas le genre à faire la côte en T-shirt et savates de plage ....quand au commentaire Indian refait une Harley ,rien a voir ,ni esthétiquement ,ni mecaniquement ..Indian faisait des bécanes en 1901 avant que Harley ne commence ..le 4 cylindre appartenait à la marque Henderson qui a été achetée par Indian....visiblement tu n\'aimes pas le twin,heureusement pour toi dans la production actuelle tu as un bon choix de multicylindres....Rating : 5/5
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smith_and_wesso
Ni mes goûts, ni ma culture moto, ni ce que je recherche, ni votre age, ni votre expérience ou le fait que vous en possédiez une, n\'intéressent qui que ce soit et ne sont le propos.
Cette marque qui se veut aussi novatrice que centenaire, n\'est qu\'un artifice marketing. Rating : 1/5
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Bigsmile
Il me semble que le sujet de ce post est notre avis sur l'Indian Chief ,tu donnes le tien en disant que tu n'aime pas le Twin ,je te réponds que j'en posséde une ,je peux en parler ....maintenant ,si ça te défrise .....Rating : 4/5
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Yffic Narbonne
Je me suis permis de censurer les termes qui pourrait outrer certaines personnes. (références aux conditions d\'utilisation du site).
Effectivement, le sujet ici présent concerne l\'Indian Chieftain. Tous les avis des différentes personnes nous intéressent, et peuvent intéresser les éventuels acheteurs. Mais merci de rester cordiaux et de discuter tranquillement des modèles.
Comme beaucoup, j\'ai d\'abord était enthousiasmé par le look et la finition magnifique. Hélas, j\'ai commis l\'erreur d\'accepter un essai en concession. Quelle claque! tenue de route, confort, équipement, freinage, agrément de conduite et sensations.
Et bien voila, mon Road King est resté à la concession et je suis reparti avec une Chieftain de toute beauté . certainement ma dernière moto pour cruiser en couple sur les routes du vieux continent. Rating : 5/5 Respond to Franck D.
avez vous trouvé un pot d\'échappement avec un son sympa ?
Merci d\'avance
Cordialement
(Indian chieftain 2017 ) Rating : 4/5 Participate in the conversation
Tout ceci sans sacrifier l\'esprit vintage et l\'aspect d\'une moto majestueuse !
En résumé, un choix qui change de la sempiternelle HD !! Rating : 5/5 Respond to fanzy 17
J\'ai voulu gouter autre chose et franchement je ne suis pas décu de cette Indian Chieftain qui m\'a rendu le gout des sorties motos.
Des sensations a tous les étages un plaisir qui a un prix 26000€
Equipé d\'échappement jekyll un son hors du commun .
Les accessoires je confirme un peu long les délais.
Merci Indian Rating : 5/5 Respond to martgi
mi juin un essai de 40 minutes un peu de ville petites routes de campagne bien pourri et a son guidon la banane elle tien le cap et quel confort suspension freinage reprise douceur des commandes protection ect ... le top
une moto qui reste lourde mais d\'un équilibre remarquable même en duo !
petit problème l'attente des accessoires
merci Indian pour cette merveilleuse moto Rating : 5/5 Respond to thierry
Rating : 5/5 Respond to alain11
Finalement, faire revivre une marque avec pour seul but copier HD plus chère et très moche... c\'est perdu d\'avance !
Triumph a montré ce qu\'il fallait faire: une gamme diversifiée avec des produits sportifs, ludiques, néo-rétro et aussi custom... Avec comme base LEUR CONCEPT: le 3 cylindre.
Pour Indian, c\'était leur fameux 4 en ligne! Rating : 1/5 Respond to smith and wesso
Cette marque qui se veut aussi novatrice que centenaire, n\'est qu\'un artifice marketing. Rating : 1/5 Participate in the conversation
Effectivement, le sujet ici présent concerne l\'Indian Chieftain.
Tous les avis des différentes personnes nous intéressent, et peuvent intéresser les éventuels acheteurs. Mais merci de rester cordiaux et de discuter tranquillement des modèles.
Chacun ses gouts ... Rating : 5/5 Participate in the conversation