Hyosung 125 GF 2003 - Motorcycle description sheet

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Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

2 529 € in France

Review

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125 GF 2002

Model sold in

1999 2000 2001 2002 2003

Performance

Max speed : environ 105 km/h (65,20 mph)

Specifications

Hyosung 125 GF 2003

Chassis
Frame : Double tubular steel cradle
Fuel capacity : 13,70 liters (3,62 US gallons)
Seat height : 788 mm (31,02 in)
Length : 1 965 mm (77,36 in)
Width : 756 mm (29,76 in)
Min height : 1 095 mm (43,11 in)
Wheelbase : 1 292 mm (50,87 in)
Dry weight : 126 kg

Front axle
Telehydraulic fork Ø nc
Braking 1 disc Ø 130 mm (5.12 in), single-piston caliper

Transmission
5 stage gearbox
Secondary by chain

Rear axle
Mono-amortisseur
Drum brakes Ø 130 mm (5.12 in)

Motor
single-cylinder , 4 strokes
Cooling system : by air
4 valves
124 cc (Bore x stroke: 57 x 48 mm)
14 ch (13,80 hp) to 8 600 rpm
1,10 mkg to 7 500 rpm
Power-to-weight ratio : 9.13 kg/ch
Weight / torque ratio : 114.55 kg/mkg

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Models

1999

2000

2001

2002

2003

Competitors

Honda CLR 125 CITYFLY 2003

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Torque

Hyosung 125 GF 2003 : 1.1 mkg

Honda CLR 125 CITYFLY 2003 : 1.04 mkg

Power

Hyosung 125 GF 2003 : 14 ch (13,80 hp)

Honda CLR 125 CITYFLY 2003 : 11 ch (10,80 hp)

Power-to-Weight ratio

Hyosung 125 GF 2003 : 9.13 kg/ch

Honda CLR 125 CITYFLY 2003 : 10.93 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

Hyosung 125 GF 2003 : 114.55 kg/mkg

Honda CLR 125 CITYFLY 2003 : 113.46 kg/mkg

Speed

Hyosung 125 GF 2003 : 105 km/h (65,20 mph)

Honda CLR 125 CITYFLY 2003 : 105 km/h (65,20 mph)

Comparison

Review (4)

Brass Model 1999

Pièces introuvable segment obligé de commander en Slovaquie une vrai merde ces coreen 06/03/2020 21:20 Rating : 1/5 Respond to Brass

superbe moto

jef Model 2000

je possède une hyosung gf de 2001 et je voudrais dire que c\'est une superbe moto avec la quelle je n\'ai jamais eu de grosse panne et qui superbe a conduire j\'en suis fiere 11/22/2014 22:37 Rating : 5/5 Respond to jef

tomtom91 Model 1999

depuis plus de 4 ans je roule en gf125 et regrette que hyosung ai arrété ce modele,car elle vieillie,la gf2 est encore mieux et il est difficile de trouver l equivalent a ce prix.
les pneus,en effet,casse gueule ,a chan ger de suite si d origine
tomtom91 07/29/2005 10:50 Rating : 5/5 Respond to tomtom91

Magnum Model 1999

Je viens juste d'acheter cette petite routière "utilitaire". Un modèle d'occasion (2000) que j'ai réussi à toucher à 1000 euros tous ronds, alors qu'elle n'a même pas 2000 kms...Premier constat donc, on peut, avec des marques moins connues, faire de véritables affaires ! Parisien depuis peu, je cherchais une petite 125 discrète, économique et robuste pour me déplacer dans la capitale...et je crois que cette Hyosung correspond tout à fait à ce schéma. La conduite est agréable, la maniabilité également. Le moteur émet un son fort plaisant (un vrai bruit de moto quoi...) et montre une puissance honorable pour un usage urbain. De grande taille (188 cm), je ne me sens pas étriqué à son guidon mais regrette un peu le manque de course pour le passage des vitesses. L'articulation gauche tibia/pied est pas mal comprimée mais on s'y fait rapidement. J'apprécie en revanche la large selle, très confortable. Je n'ai pas encore fait le point de la consommation mais la fiche technique annonce moins de 4 litres de 98 aux 100 km, pour une autonomie supérieur à 300 km (réservoir de 14 litres), ce qui est plutôt pas mal pour une 125. Le freinage est efficace mais les pneus d'origine de mauvaise qualité, très glissants, particulièrement sur surface humide. A surveiller donc, ou changer dès que possible. Dernière critique : la version de base est sans porte bagage...qu'il faut ajouter si l'on veut installer un top-case...C'est également génant pour caler l'anti-vol...mais à ce prix... Magnum 12/22/2004 21:04 Rating : 5/5 Respond to Magnum

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