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Motorcycle description sheet HyosungCOMET 650 2006

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France 5 890 € in France

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of 13 reviews

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COMET 650 2005
COMET 650 2005
Model sold in
2004 2005 2006

Performance

Specifications
Hyosung COMET 650 2006
  • Chassis
  • Frame : Tubular aluminum trellis
  • Fuel capacity : 17 liters (4,49 US gallons)
  • Seat height : 780 mm (30,71 in)
  • Length : 2 080 mm (81,89 in)
  • Width : 760 mm (29,92 in)
  • Min height : 1 120 mm (44,09 in)
  • Wheelbase : 1 435 mm (56,50 in)
  • Dry weight : 180 kg
  • Front axle
  • Reverse telehydraulic fork Ø 41 mm (1.61 in), Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
  • Braking 2 discs Ø 300 mm (11.81 in), 2-piston caliper
  • Front wheel : 120 / 60 - 17 → Order this type of tire
Hyosung COMET 650 2006 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur, Wheel travel : 110 mm (4,33 in)
  • Braking 1 disc Ø 260 mm (10.24 in), 2-piston caliper
  • Rear wheel : 160 / 60 - 17 → Order this type of tire
exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery
Hyosung COMET 650 2006 - 1
Hyosung COMET 650 2006 - 2
Hyosung COMET 650 2006 - 3
Hyosung COMET 650 2006 - 4
Hyosung COMET 650 2006 - 5
Hyosung COMET 650 2006 - 6
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Hyosung COMET 650 2006 - 10
Hyosung COMET 650 2006 - 11

Models

2004

2005

2006

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Compare the COMET 650 to its competitors

Acceleration

Hyosung COMET 650 2006 : 4.3 s
Ducati 695 Monster 2006 Undisclosed
Kawasaki ER-6n 650 2006 Undisclosed
Suzuki SV 650 N 2006 : 4 s

Fuel consumption

Hyosung COMET 650 2006 : 5,50 liters/100km (0,43 mpg)
Ducati 695 Monster 2006 : 5,80 liters/100km (0,41 mpg)
Kawasaki ER-6n 650 2006 Undisclosed
Suzuki SV 650 N 2006 : 5,30 liters/100km (0,44 mpg)

Range

Hyosung COMET 650 2006 : 309 km (192 miles)
Ducati 695 Monster 2006 : 241 km (150 miles)
Kawasaki ER-6n 650 2006 Undisclosed
Suzuki SV 650 N 2006 : 321 km (199 miles)

Torque

Hyosung COMET 650 2006 : 6.9 mkg
Ducati 695 Monster 2006 : 6.2 mkg
Kawasaki ER-6n 650 2006 : 6.7 mkg
Suzuki SV 650 N 2006 : 6.4 mkg

Power

Hyosung COMET 650 2006 : 80 ch (78,90 hp)
Ducati 695 Monster 2006 : 73 ch (72 hp)
Kawasaki ER-6n 650 2006 : 72 ch (71 hp)
Suzuki SV 650 N 2006 : 74 ch (73 hp)

Power-to-Weight ratio

Hyosung COMET 650 2006 : 2.28 kg/ch
Ducati 695 Monster 2006 : 2.33 kg/ch
Kawasaki ER-6n 650 2006 : 2.45 kg/ch
Suzuki SV 650 N 2006 : 2.26 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

Hyosung COMET 650 2006 : 26.09 kg/mkg
Ducati 695 Monster 2006 : 27.1 kg/mkg
Kawasaki ER-6n 650 2006 : 25.97 kg/mkg
Suzuki SV 650 N 2006 : 25.78 kg/mkg

Speed

Hyosung COMET 650 2006 : 210 km/h (130,50 mph)
Ducati 695 Monster 2006 : 200 km/h (124,30 mph)
Kawasaki ER-6n 650 2006 : 200 km/h (124,30 mph)
Suzuki SV 650 N 2006 : 206 km/h (128 mph)
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Review (13)
French Matei Model 2005
Bonjours,
Je voudrai me procurer une comet mais je suis jeune conducteurs et je voudrais savoir si elle est bridable. Si oui en 25kw ou en 35kw?

Merci pour vos réponses :) Rating : 2/5
French Model 2006
Bjr moi j\'ai une 650 commet avec 23000 km les quelques défaut que j\'ai rencontrai j\'ai change le stator, la pompe a eau (axe roulé) qui laisse le liquide de refroidissement dans huile, pipes d\'admission fendues . pour le reste rien d\'autre elle marche super bien très maniable si je change sera une Gtr mais a injection Rating : 2/5
French Rick Model 2004
Je viens d\'acquérir un modèle 2004 avec 10Mkms d\'origine au compteur ! G fait 100 bornes au guidon pour la ramener au bercail et ma foi cela envoie bien ce \"petit\" bi-cylindre.
La mienne étant toute équipée : bulle Givi en bleu comme la moto,sabot,ras-de-roue, guidon bleu anodisé, tampons moteur et selle perso. Bref,il n\'y aura plus qu\'à lui greffer un pot sport pour mieux ronronner. Je prévois aussi une vidange huile filtre, l\'ancien second proprio n\'ayant fait que 800kms en deux ans ! Rating : 5/5
French Zorramataquina Model 2004
Remplasement complet de toutes les pièces de lhalternateur, roule 15 jours et en panne c de la merde c du vol merci merci hyousung Rating : 1/5
French Zorra61
C de la merde acheté un burrico plus solide Rating : 1/5
French jbernard
j\'ai une 650 comet de 2005 avec 24000 km les soucis de cette moto c\'est les problèmes de stator, pompe a eau axe roulé et pipes d\'admission. pour les reste tout va bien, j\'ai remplacé le guidon pour un plus plat et aussi les rétros par des rétros en but de guidon plus sympa. j\'ai remplacé le pneu arrière par un 170 au leu d\'un 160 , moto très maniable mais attention au régime moteur ne pas monter en zone rouge car les soupapes n\'aiment pas trop Rating : 3/5
French Model 2006
Bonjour,
je possède une Hyonsung 650 comet de 2005 , je trouve cette moto superbe rapport qualité prix par contre, j'ai eu l'occasion d'être un jour passagé arrière et là par contre je trouve que le manque de poignée arrière pour passagé et regrettable , je recherche une poignée adaptable est ce que quelqu'un peut m'aider si oui me donner la référence ou la photo d'une poignée adaptable ..par avance merci Rating : 5/5
French pierrot Model 2004
Pour moi aussi panne de boite subite alors que je m'appretai a prendre une epingle en 2,roue bloquée,heureusement que je n'etai pas en pleine acceleration!!!Avec seulement 10000Km au compteur.Je suis tres decu car je la trouvai plaisante,mais force est de constater que la fiabilite n'est pas au rendez vous.on verra comment la prise en garantie se passe.mais j'ai des craintes sur le serieux du concessionnaire.
ca prendra son temps mais ses jours sont comptés.
On ne m'y reprendra plus

Rating : 5/5
French Jeanmi55 Model 2004
Motard occasionnel, j'ai fait l'acquisition de la 650 Comet de chez Hyosung après l'avoir essayé et avoir lu l'essai de Motomag. Même si j'ai effectivement trouvé le train avant assez lourd à bas régime, elle permet de s'amuser sans pb jusqu'çà ce qu'elle tombe en panne car c'est ce qui est arrivé, vers 1200 bornes, panne de batterie. Après un bon coup de charge, c'est reparti jusqu'à une nouvelle panne et cette fois, circuit de charge (Stator) et c'est là que tout c'est gâté... 4 mois d'attente avant de récupérer ma bécane car apparemment c'est un vrai bordel pour les pièces détachées. Dès que j'ai l'occase, je la bazarde!!!Heureusement que mon concessionnaire à été sympa et m'a prété un Voxan Street Scrambler afin de m'amuser un peu... Pour l'instant, elle tourne mais jusque quand ?????
A bon entendeur!!! Rating : 5/5
French mataboul Model 2004
me revoila,sa y est ils ont trouver probleme de boite,etoile de selection naze,et la impecc je retrouve mon twin qui pete le feu(pas pour longtemp)vous rappeler vous la pub peugeot??!!
"mettez un lion dans votre moteur"moi j'ai un oiseaux dans le mien!!!!4000km et hop RE-PANNE!!!!!!!!!!!! ras l'os je la lourde dès que possible !!!!!! pas fiable ,de la daubasse!!!les deux pipes de carbu fendu ce qui provoque une prise d'air et un chant d'oiseau,c'est drole raconter comme sa,mais la moi ras le cul elle DEGAGE!!!pas chere c'est pas pour rien!!!! a bonne entendeure!!!!SALUT
Rating : 5/5
French mataboul Model 2004
moto sympa magniable,acheter en octobre,et la 2500km et hop!!! au garage,apres quelque souci sans graviter(disque av voiler et pate de demarreur peter)apparament le diagnostic severe pour le temp d'imobilisation,2 OU 3 semaine,sous reserve, pas de meule de remplacement! boite ou soupape naze,je sais pas trop et eux non plus apparament!!!! probleme jamais rencontrer!!min une bonne galere en vue!!! Rating : 5/5
French roudoud77 Model 2004
belle becane c'est sursi belle que j'ai est acheté une en mai.pas de sousi jusqu'au moi de octobre la ca se gate case moteur(une soupape qui rencontre le piston) de la ca passe en garantie apres 15 jours d'attente . depuis je n'ais plus de moto car il doivent envoyer un moteur de coree.et nous somme le 14 janvier
une misere, en plus pas de moto de remplacement comme compensation
allez j'arret de pleurrer et vous souhaite bonne route Rating : 5/5
French tom Model 2004
Proprietaire d'une SV 650 N , j'ai cru voir...ma moto!La Comet est vraiment tres belle. Reste a voir la fiabilité et surtout la revente. Bonne route a tous !!! Rating : 5/5
French Benouille Model 2004
Bonne bécane, facile à conduire, et ca marche pas mal du tout, en plus très joueuse. C'est vrai que de gueule elle ressemble beaucoup à la SV, mais côté moulin on sent les 10 chevals de plus, mais étant plus lourde le rapport Poids/Puissance ce réequilibre (si si, prenez vos calculatrice la difference est minime). En regardant le prix de ces 2 roadsters et le fait que la SV soit une moto que l'on peut voir à pas mal de coin de rue, si tu cherche l'originalité en gardant le même concepte que la Suz, La Comet est c'elle qu'il te faut. En parlant de defauts (car il en faut) je trouve (ce n'est que mon avis) que la comet donne beaucoup d'acoup à bas régime, en 1ere / 2ème, donc en ville c'est dure dure. Lors de mon essai de la Hyosung, au momment ou j'actionnais le frein avant je pouvais entendre le claxon faire un léger bourdonnement, j'espere que cela venait exclusivement de la moto d'essai, car etant donné qu'elle avait seulement 2000 kms au compteur,je me suis dit que si elle le font toute, c'est un signe de qualité moyenne, en tout cas au niveau du circuit électrique. Pour conclure, la Comet est une bécane attachante pour motards non fortuné aimant les twins sans pour autant devoir roulez en Suzuki SV. A bon entendeur... Ben, un jeune motard du 73 Rating : 5/5
French 10101111 Model 2004
belle macjine bo disgn propriétére dune comet 125 Rating : 5/5
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