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Motorcycle description sheet HondaCBR 1000 RR Fireblade SP 2018

Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

France 22 499 € in France

Review

of 4 reviews
Model sold in

Performance

Specifications

Honda CBR 1000 RR Fireblade SP 2018
  • Chassis
  • Frame : Double aluminum perimeter beam
  • Fuel capacity : 16 liters (4,23 US gallons)
  • Seat height : 820 mm (32,28 in)
  • Length : 2 065 mm (81,30 in)
  • Width : 715 mm (28,15 in)
  • Min height : 1 125 mm (44,29 in)
  • Wheelbase : 1 404 mm (55,28 in)
  • Curb mass : 195 kg
  • Front axle
  • Öhlins NIX30 telehydraulic upside-down forks Ø 43 mm (1.69 in), Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
  • Braking 2 discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper
  • Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.5 bar
Honda CBR 1000 RR Fireblade SP 2018 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox
  • Secondary by chain
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur Öhlins TTX36, Wheel travel : 60 mm (2,36 in)
  • Braking 1 disc Ø 220 mm (8.66 in), single-piston caliper
  • Rear wheel : 190 / 50 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.9 bar
  • Options/Equipment
  • Brake assist : ABS de série

Gallery

Models

2017

2018

2019

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Compare the CBR 1000 RR Fireblade SP to its competitors

Fuel consumption

Honda CBR 1000 RR Fireblade SP 2018 : 5,75 liters/100km (0,41 mpg)
Ducati 1100 Panigale V4 S 2018 : 6,90 liters/100km (0,34 mpg)
Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R SE 2018 Undisclosed
Aprilia 1000 RSV4 RF 2018 : 6,67 liters/100km (0,35 mpg)
Yamaha YZF-R1M 1000 2018 Undisclosed
Suzuki GSX-R 1000 R 2018 Undisclosed

Range

Honda CBR 1000 RR Fireblade SP 2018 : 278 km (173 miles)
Ducati 1100 Panigale V4 S 2018 : 232 km (144 miles)
Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R SE 2018 Undisclosed
Aprilia 1000 RSV4 RF 2018 : 277 km (172 miles)
Yamaha YZF-R1M 1000 2018 Undisclosed
Suzuki GSX-R 1000 R 2018 Undisclosed

Torque

Honda CBR 1000 RR Fireblade SP 2018 : 11.5 mkg
Ducati 1100 Panigale V4 S 2018 : 12.7 mkg
Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R SE 2018 : 11.6 mkg
Aprilia 1000 RSV4 RF 2018 : 11.7 mkg
Yamaha YZF-R1M 1000 2018 : 11.5 mkg
Suzuki GSX-R 1000 R 2018 : 12 mkg

Power

Honda CBR 1000 RR Fireblade SP 2018 : 192 ch (189,30 hp)
Ducati 1100 Panigale V4 S 2018 : 214 ch (211 hp)
Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R SE 2018 : 200 ch (197,20 hp)
Aprilia 1000 RSV4 RF 2018 : 201 ch (198,20 hp)
Yamaha YZF-R1M 1000 2018 : 200 ch (197,20 hp)
Suzuki GSX-R 1000 R 2018 : 202 ch (199,20 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Honda CBR 1000 RR Fireblade SP 2018 : 0.96 kg/ch *
Ducati 1100 Panigale V4 S 2018 : 0.82 kg/ch
Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R SE 2018 : 0.98 kg/ch *
Aprilia 1000 RSV4 RF 2018 : 0.91 kg/ch
Yamaha YZF-R1M 1000 2018 : 0.91 kg/ch
Suzuki GSX-R 1000 R 2018 : 0.95 kg/ch *

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Honda CBR 1000 RR Fireblade SP 2018 : 15.73 kg/mkg *
Ducati 1100 Panigale V4 S 2018 : 13.7 kg/mkg
Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R SE 2018 : 16.65 kg/mkg *
Aprilia 1000 RSV4 RF 2018 : 15.38 kg/mkg
Yamaha YZF-R1M 1000 2018 : 15.65 kg/mkg
Suzuki GSX-R 1000 R 2018 : 15.74 kg/mkg *

Speed

Honda CBR 1000 RR Fireblade SP 2018 : 300 km/h (186,40 mph)
Ducati 1100 Panigale V4 S 2018 : 300 km/h (186,40 mph)
Kawasaki Ninja 1000 ZX-10R SE 2018 : 300 km/h (186,40 mph)
Aprilia 1000 RSV4 RF 2018 : 300 km/h (186,40 mph)
Yamaha YZF-R1M 1000 2018 : 300 km/h (186,40 mph)
Suzuki GSX-R 1000 R 2018 : 300 km/h (186,40 mph)
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Review (4)

French Delini Model 2017
Pour ceux qui s’inquiètent à propos de la jauge d’essence. Sachez qu’il y a un indicateur fiable qui vous indique la consommation en litre ( 0,1litre) depuis votre dernier plein d’essence . Il suffit de remettre le compteur à zéro. C’est mieux qu’une jauge.
A plus.
Rating : 5/5
French Lady Oscar Model 2019
Effectivement Bob!
Les créateurs ne roulent pas avec leur création.
Pas de jauge a une époque où c'est essentiel !
C'est ce qui me freine a l'acheter car je roule tous les jours !
Rating : 5/5
French Model 2018
Moteur trop bousté pour un 1000.
Un 1100 cc en V4 serais l\'apotéose.
Rating : 3/5
Toujours pas de jauge essence pour 17 000e , Autocollant non vernis...du détail certes, mais c est le détail qui fait le haut de gamme.

Franchement de qui se moque t-on ?

A croire que l\'on utilise ces motos que pour la piste? La réalité est toute autre !

Être obligé de décompter les KM pour ne pas tomber en rad d\'essence sur la route ? Nous sommes aux moyen age ? Les ingénieurs ne doivent pas beaucoup rouler avec leur création...

J\'ai une CBR 600 F de 2012, super cuvée.... un vrai bijou. J\'aurais aimé passer à la 1000....Mais pas sans jauge !!!!

Bob

Rating : 4/5
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