Tout d\'abord, j\'ai acquis ce bijou d\'occasion et après une remise en forme Honda (merci DIABOLIQ BIKE - St Mitres 13), c\'est vraiment un vélo que j\'ai acheté, mais je me suis trompé de magasin j\'ai été chez Honda au lieu de Déca… je plaisante. J\'ai fait, dans ma jeunesse de la compétition moto vitesse et là, qu\'elle bonheur de retrouver ce frelon fabuleux de souplesse, de puissance et d\'utilisation !!! une Honda quoi. Je m\'emporte et j\'oubliais le motif de ma demande, j\'ai acheté ce bijou mais je n\'ai pas la notice d\'emploi!!! J\'ai trouvé et téléchargé celle du modèle 2009, mais il y a quelques changements par rapport au modèle 2013 mais sans grande importance sauf pour le tableau de bord digital. Si quelqu\'un pouvait m\'envoyer l\'extrait de la notice concernant celui ci, je serais le plus heureux des motard. Merci HONDA et tous ces heureux possesseurs. Rating : 5/5
Respond to VR46
J'ai une Honda CB 600 FA Hornet modèle 2013 que j'ai acheté d'occasion et je n'ai pas la notice d'emploi. Je sais que ce n'est pas l'endroit ou demander de l'aide, mais j'essaie au cas ou !
J'en ai téléchargé un modèle qui est presque le bon sauf le tableau de bord.
Encore mille excuse du dérangement et merci d'avance si vous avez un tuyauRating : 5/5
Respond to Roland
J\'ai cette moto depuis quelques jours, et enfin une moto qui me correspond pleinement !
Elle a tout pour plaire, ayant débuté en FZ6, puis Gladius, de retour en 4 cylindres. Je voulais une moto maniable, et avec un moteur vivant. Je me retrouve avec un vélo équipé d\'un 600cc3 explosif. Je suis petit gabarit et léger, c\'est la première moto ou je me sens autant en confiance, légèreté , maniabilité, réactive, le freinage est puissant. Cette moto inspire confiance ! Peut être pas en première moto parce qu\'une fois qu\'on met les gaz ça s\'emballe très vite (mais bon avec les bridages des permis maintenant ... ) et je pense qu\'il faut avoir un minimum de conscience et d\'expérience pour avoir cette Hornet en tout sérénité.
Je voulais partir sur une CB1000r, mais cette Hornet m\'a tout aussi convaincue. Honda nous à sorti la deux très bonnes motos (parmi tant d\'autre ?) et je sais qu\'avec la fiabilité Honda je suis tranquille.
Si elle vous tente, n\'hésitez pas à l\'essayer, mais si vous l\'essayez soyez surs d\'avoir les sous de cotés, le coup de coeur est garanti !
Moto parfaite, aucune concurrence en qualité des matériaux utilisés pour la finition, et quelle plaisir de pilotage....sans oublier le tarif correct en occasion Rating : 3/5
Respond to gelot
Salut je suis Sénégalais
j'aime les motos comme tout le monde
j'ai une suzuki bandit mais cette moto hornet je l'aime bien
c'est comme ma 2ème femme je l'achèterai Rating : 4/5
Respond to Cheikh
bonne moto moteur souple facile a prendre en main confortable maniable a souhait manque un peu de watt bruit trop discretRating : 4/5
Respond to jerem29
actuellement c'est mon second HORNET, mon premier, mod. 2010 et aujourd'hui mod. 2011 et seulement un chose a dire sur cette bécane:......c'est le top!!! (tant dans son look que dans ses performances...)
Grand merci HONDA!Rating : 5/5
Respond to alf
Ma premiere moto depuis presque un an, une partie cycle exeptionnelle, bien meilleur que les er6 ou xj6 de mon moto-ecole ( que j ai pourtant super apprecie ).c est vrai que pour une conduite sportive il faut pas mal tricotter pour etre dans les tours et compenser le manque de couple.Mais est elle faite pour ca ? je pense pas .J essai de rouler par tous les temps, elle me va parfaitement, douce et mechante sur demande, elle bourdonne a bas regime , rugie dans les tours et pardonne beaucoup .ideale pour commencer meme si elle n a pas cette etiquette de premiere moto . Je la recommande aux motards qui comme moi cherchent de multiples sensentions sans aller a l extremme de celles ci et qui souhaitent avant tout rentrer a la maison vivant et si possible debout. Rating : 5/5
Respond to ajx
Ca fait maintenant 1 an qu\'elle est mienne et je ne regrette pas un seul instant mon achat. Autant certains diront que la cylindrée est un peu juste face a la concurrence encore qu\'une fois passé 8000 tours les whats arrivent, autant le chassis est vraiment au top , imperturbable en courbe. En relance face a des cylindrées supérieures, je suis obligé de tomber 1 a 2 rapports mais une fois dans un parcours sinueux je tiens la dragée haute a pas mal d\'autres motos. Sans parler de la finition au top, j\'en suis très fier Rating : 5/5
Respond to Cams64
Très bonne bécane. Desing pas trop tranché comme les kawas tout en gardant cet aspect de vitesse. Elle a de la pêche et trouve un second souffle entre 700 et 800 tours. Transmission très fiable. Aucun flottement dans la commande. Par ailleurs, Honda demeure encore et toujours le meilleur motoriste du monde! Le duo n\'est son point fort mais suffit pour dépanner, comme bon nombre de roadster et sportive finalement. Je regrette également les rétro qui sont trop court. Enfin,je pense que la Honda Hornet est le meilleur roadster de sa catégorie (600cm3). Rating : 5/5
Respond to rj59
salut a tous je vien d aller la chercher au garage toute neuve cette moto est un bijiou de technologie c un achat parfait meme pour un debutant Rating : 5/5
Respond to deavil
Salut à tous alors voilà je m\'appelle Jérôme et cette moto sera mon prochain achat je rêve de cette moto depuis des années et depuis 2010 j\'ai mon permis moto ce sera ma première motoet je sais que j\'ai fait le bon choix merci à tous salutRating : 5/5
Respond to bobjé
Roadster sportif de 1ère qualité pour un prix contenu, assez joli, doté de beaux coloris et d\'une finition flatteuse pour l\'ego. Courir l\'essayer! Vous risquez aussi d\'être conquis par ses performances et par son confort intéressant. Rating : 5/5
Respond to rene
doumerpaul
Entièrement d\'accord avec René!!! Moto assez extraordinaire à piloter. Bravo aux ingénieurs japonais
hornet y a pas meilleur moto que cette machine je suis une accros . elle est parfaite . elle a une belle gueule est facile a magnier . ne changer rienRating : 5/5
Respond to ava26
25000km en un an avec cette moto rien a redire .le manque de visibilite de l arriere avec ces petits retros la qualite honda est bien la.Rating : 4/5
Respond to gilou58
bourdonhonda
pour les rétroviseurs j ai réglé le problème de la manière suivante: 1 collègue soudeur 2 coupe des tiges puis ajout de prolongateur de 15 cm le résultat est parfait et la visibilité arrière excellente Avant de proposer l ABS et toutes ces options èlectroniques, il devrait s attacher aux fondamentaux...Rating : 5/5
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Superbe bécane que la Hornet, parfaite pour un utilisateur type trajet quotidiens Arsouille avec les potes éventuellement circuit, très maniable en ville, une vraie mobylette, puissante à souhait quand on tape au-delà des 8000 RPM, très bon freinage avec le C-ABS, rien à critiquer sur la bécane elle-même qui est un petit bijou pour son prix!!! Par contre gare aux grands gabarits... Si vous mesurez plus de 1M80~85 évitez cette moto qui finira par vous casser le dos, la position de conduite étant assez sportive. Personnellement (1M93) je m\'en sépare à mon grand regret pour prendre plus spacieux... Trail oblige... pour les autres foncez!!! Pour les débutants raisonnables d\'ailleurs je la conseille vivement, tellement elle est progressive et souple sur toute sa plage de régime!!Rating : 5/5
Respond to RBR
j ai vu,j ai acheté,j ai roulé.rien a dire a part les retros,legere et nerveuse,mais bonne becanne,de quoi ce faire plaisir. Rating : 4/5
Respond to cisco13
Note maxi pour ce roadster sportif capable de vraies performances sportives grâce à la qualité de son moteur et de sa partie cycle tous deux au top. Pour un 4cylindres de 600cm3, difficile de faire mieux en terme d'efficacité et même d'une certaine rondeur, très agréable facilitant le roulage au quotidien. Si à puissance égale, on n'aime moins le 4cylindre à deux visages de la gsr600 (une moto extra!) et même de la fzs600, on préférera alors cette hornet toujours civilisée et bien finie. En outre on n'a plus trop le choix dans le neuf parmi les 600 sportifs à 4cylindres, c'est comme si elle devenait le dernier des mohicans (il y a bien encore l'xj6 et la cbf600 mais moins puissantes que ces dernières). Réservé à ceux qui préfèrent toujours la sportivité du 600cm3 au 750 ou 800cm3, pour une moto qui n'est pas moins valorisante au final. Rating : 5/5
Respond to rene
j'ai craqué j'en suis possesseur en gris mat,remplace mon 650 bandit. Points négatifs: les rétros, le manque de visibilité du compte tours, mais tous le reste fait oublier ces petits détailsRating : 4/5
Respond to viewsonic
J\'ai fait, dans ma jeunesse de la compétition moto vitesse et là, qu\'elle bonheur de retrouver ce frelon fabuleux de souplesse, de puissance et d\'utilisation !!! une Honda quoi. Je m\'emporte et j\'oubliais le motif de ma demande, j\'ai acheté ce bijou mais je n\'ai pas la notice d\'emploi!!!
J\'ai trouvé et téléchargé celle du modèle 2009, mais il y a quelques changements par rapport au modèle 2013 mais sans grande importance sauf pour le tableau de bord digital. Si quelqu\'un pouvait m\'envoyer l\'extrait de la notice concernant celui ci, je serais le plus heureux des motard. Merci HONDA et tous ces heureux possesseurs.
Rating : 5/5 Respond to VR46
J'en ai téléchargé un modèle qui est presque le bon sauf le tableau de bord.
Encore mille excuse du dérangement et merci d'avance si vous avez un tuyau Rating : 5/5 Respond to Roland
Elle a tout pour plaire, ayant débuté en FZ6, puis Gladius, de retour en 4 cylindres.
Je voulais une moto maniable, et avec un moteur vivant. Je me retrouve avec un vélo équipé d\'un 600cc3 explosif.
Je suis petit gabarit et léger, c\'est la première moto ou je me sens autant en confiance, légèreté , maniabilité, réactive, le freinage est puissant. Cette moto inspire confiance !
Peut être pas en première moto parce qu\'une fois qu\'on met les gaz ça s\'emballe très vite (mais bon avec les bridages des permis maintenant ... ) et je pense qu\'il faut avoir un minimum de conscience et d\'expérience pour avoir cette Hornet en tout sérénité.
Je voulais partir sur une CB1000r, mais cette Hornet m\'a tout aussi convaincue. Honda nous à sorti la deux très bonnes motos (parmi tant d\'autre ?) et je sais qu\'avec la fiabilité Honda je suis tranquille.
Si elle vous tente, n\'hésitez pas à l\'essayer, mais si vous l\'essayez soyez surs d\'avoir les sous de cotés, le coup de coeur est garanti !
Un pur régal !
Rating : 5/5 Respond to Nicolas74100
j'aime les motos comme tout le monde
j'ai une suzuki bandit mais cette moto hornet je l'aime bien
c'est comme ma 2ème femme je l'achèterai Rating : 4/5 Respond to Cheikh
moteur souple
facile a prendre en main
confortable
maniable a souhait
manque un peu de watt
bruit trop discret Rating : 4/5 Respond to jerem29
Grand merci HONDA! Rating : 5/5 Respond to alf
Sans parler de la finition au top, j\'en suis très fier Rating : 5/5 Respond to Cams64
Elle a de la pêche et trouve un second souffle entre 700 et 800 tours.
Transmission très fiable. Aucun flottement dans la commande.
Par ailleurs, Honda demeure encore et toujours le meilleur motoriste du monde!
Le duo n\'est son point fort mais suffit pour dépanner, comme bon nombre de roadster et sportive finalement. Je regrette également les rétro qui sont trop court.
Enfin,je pense que la Honda Hornet est le meilleur roadster de sa catégorie (600cm3).
Rating : 5/5 Respond to rj59
Moto assez extraordinaire à piloter.
Bravo aux ingénieurs japonais
Paul Rating : 5/5 Participate in the conversation
1 collègue soudeur
2 coupe des tiges puis ajout de prolongateur de 15 cm
le résultat est parfait et la visibilité arrière excellente
Avant de proposer l ABS et toutes ces options èlectroniques, il devrait s attacher aux fondamentaux... Rating : 5/5 Participate in the conversation
Rating : 4/5 Respond to cisco13
Rien à voir, que du plus sauf peut être le tempérament du moteur avec l'injection. Rating : 4/5 Respond to No89
en nacré Rating : 5/5 Respond to jennifouille