acheter neuve en bleu en 2000 et après 21 ans et 91000km toujours la fidèle et jamais eu de panne quelconque avec. fiable si c'est toujours entretenueRating : 5/5
Respond to jerems
bonjour je possede un 600 hornet 2002 j ai un probleme elle tourne tres bien mais un bemole elle cale en cour de route plus rien j attend 5 minute elle redecolle et elle recommence est ce que quelqu un pouret me renseigner sur ce probleme merci Rating : 5/5
Respond to jojo 50
Je possède une 600 hornet de 2000 il y a un robinet pour la réserve avec 3 positions fuel on et off .sur quelle position dois je la mettre normalement ?et en réserve à quel endroit?Rating : 1/5
Respond to Myno
une moto très polyvalente, très a l aise en ville, très rassurante sur route sinueuse et qui se défend très bien sur autoroute(500kms d une traite(avec pour seul pause 2 pleins d essence évidement!) que demander de si ce n est un léger manque de couple(même si elle supporte parfaitement la 6éme a 50 km/h) mais qui se fait vite oublier passer les 8000 trs/min ....un vrai plaisir cette bécane ! Rating : 5/5
Respond to young timer
Bonjour moi ça fait trois ans que je roule avec une hornet 1999 chaque fois que je la sort je suis Heureux de monter dessus je me régal je lui ai monter des pneu hyper sport un plaisir ça colle à la route voilà maintenant 40000 kilomètres et pas le moindre problème vidange tout les 6000 kilomètres avec de l\'huile full synthétique elle tourne comme une horloge Rating : 5/5
Respond to mimichoupi
seb
bonjour jais le même elle roule toujours aussi bien et jamais eu de problème avec c une horloge Rating : 5/5
Participate in the conversation
Je me suis offerte la hornet pour mes 33 ans après avoir vu sur Turbo l\'émission présentée par Dominique Chapatte en mars 1998. Avant je roulais uniquement en trial honda et j\'ai adoré ma 600 XLR 1987 jusqu\'en 1998. Maintenant depuis 17 ans je roule toujours avec ma hornet 1998 car je l\'aime beaucoup et facile à conduire en ville. Par contre comme je suis une fille je dois dire qu\'une fois essayé sur l\'autoroute de mettre les gazes à fond... ce fut une expérience douloureuse pour les muscles du cou et des bras car il faut de la force et les 190 kilomètres heures affichés au compteurs reste un unique exploit que je n\'ai jamais refait. J\'ai à l\'achat installé un bullet protège carter et un petit par brise qui je dois dire pour le basic minimum, ma moto reste d\'origine. Le protège carter c\'est vrai, je dois dire que c\'est redoutable pour la protection de celui-ci car à chaque fois que ma moto est tombée jamais rien d\'autres à part les rétros ou les poignées cassées. Le seul problème que j\'ai eu sur ma moto en 17 ans et que je viens de changer cette année est le redresseur régulateur et m\'a coûté vraiment pas cher. Sinon je fais les entretiens réguliers chez le mécano et profite chaque jours de ma moto. Une moto puissante et robuste qui j\'espère va me durer encore quelques années sans soucis majeurs. A tous je vous souhaite beaucoup de plaisir avec vos hornet et bonne route! :-) MichaRating : 5/5
Respond to Micha
J\'ai eu la fairing ou S - modèle 2000 .j\'ai parcouru 66000 kms en 4 ans à l\'île de la REUNION. Avec une ligne d\'échappement DEVIL (superposés) un régal .je suis entrain dans retaper une de 2002 avec un réservoir à decabosser- Mais , je sais que une fois fini ma décoration GULF ne passera pas inaperçue? Cordialement Eric .Rating : 4/5
Respond to PAPANGUES974
Bonjour, je viens de passer mon permis et je me suis acheter une hornet de 98.... je me régal. .. mais je n arrive pas à lever l avant... peut être trop peur de l abîmer. .... qé qu un peux m aider sur la technique....merciRating : 5/5
Respond to boucan 04
bonjour ça fait la deuxieme saisons que je commence avec mon hornet 600 de 1999 genial plus on roule plus on l\'aime cest une moto tres joueuse une vrai polivalente Rating : 5/5
Respond to mimichoupi
moto tres receptive.joueuse pas d\'electronique pas de chichi 4 cylindre 4 carburateurs.moto a l\'ancienne que le necessaire. minimum d\'entretien.moteur increvable.meilleur modele jusque 2006 apres je les trouves moins belle.j\'adore j\'ais la mienne depuis 1 an que du plaisir.je recommande cette moto.Rating : 5/5
Respond to satanass
irremplaçable comme pour l\'Africa twin, ou le Big one, des motos qui marqueront leurs époque.... clin d\'oeil pour les nostalgiques.Rating : 5/5
Respond to summiter69
Je viens d'acheter un frelon de 2001 bleue,toute d'origine.C'est vrai qu'elle depote,cependant je trouve qu'elle guidonne en "arsouille".J'ai changé l'amorto ar qui etait rincé(40mkm),vidangé la fourche et joints spy mais rien n'y fait.Si vous avez des tuyaux,je suis preneur.Rating : 5/5
Respond to predator
gero
predator: C\'est vrai q\'elle bouge un peu en mode arsouille, un ami avait aussi un Hornet 99, et il avait aussi cette sensation, donc ça doit etre commun à cette moto. Sinon, à part la faible autonomie, que du bonheur! Rating : 5/5
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Salut
excellente moto, c'est mon deuxieme hornet.
le premier de 1999 et celui ci de 2002.
à préferer quand meme les modele depuis 2000 avec roue avant 17 pouces.
juste un point négatif: l'autonomie d'essence, sinon rien a redire, meme quand on roule avec des sportive ou gros roadster...
foncez !!!Rating : 5/5
Respond to sisim49
comme tout le monde je vais la complimenter !!!
tenue de route excellente avec des pilote road 2 !
bruit enorme avec un devil carbone !
style terrible avec un passage de roue ermax avec feux intégrés et leche roue carbone !!!
que du bonheur !!!!!!Rating : 5/5
Respond to yogui
j'ai un hornet de 99 depuis maintenant 5 ans.sincerement je ne m'en lasse pas.
du pignon de 15 je suis passé en 13 et déjà que cela
levait sans forcer et bien avec le pignon de 13 je peut vous dire qu'en 2eme ca leve tout seul et c'est
terrible.tres bonne moto. Rating : 5/5
Respond to boubou1824
j'ai le permis depuis juillet 20005 et me suis toper un frelon 600 en septembre pour premier destrier.un bombe dans les tours et largement suffisant avant les 7000 tours. joueuse,sportive,maniable cette becane a tout pour elle joueuse,maniable et sportive cette becane est parfaite. a bientot sur les routes.Rating : 5/5
Respond to skyline
fan inconditionnel depuis 4 ans de cette magnifique becane jaffiche plus de 80 000 km au compteur et ca marche tjr aussi bien(sauf lembrayage mai du a l initition au stunt)bref une pure merveille vive le frelonRating : 5/5
Respond to zhornet
salut , juste pour dire que je fais des willing facile avec mon hornet. meme sans le vouloir,bref sa décoiffe cette moto.Rating : 5/5
Respond to re max
salut,je posséde une 600 hornet année 2001. je l'ai acheter le 3/12/2005. ça me change de ma 500 gpz.elle est superbe,j'adore son look et son quatre cylindre. je pense mettre un silencieux de marques homologué. de trés bonne machine les honda. a+ sur les routes sinueusesRating : 5/5
Respond to max
Bientot 24000kms avec ma 600 S de 2001!
C'est une moto polyvalente, qui a un moteur qui dépote quand on la monte dans les tours.
Je trouve par contre que l'autonomie est très insufisante avec mon réservoir de 16 litres.
Je fais environ 200 à 220 kms avant réserve(avec env 13 litres)en roulant coule, par contre en roulant fort, retour à la pompe au bout de 130kms.(avec mon pignon de sortie de boite en 14 mon compteur est faussé et indique 7% en trop (kms).
Je trouve également que l'amortisseur arrière n'est pas très au point.
Au chapitre des modifs, j'ai mis un pignon de 14, une bulle haute, un sabot, un top case et une selle confort.
J'ai aussi fait mettre une huile de fourche plus épaisse.
Pour des trajets de 200 à 300 kms le duo ne pose pas de PB(en fonction de la morphologie du ou de la passagère).Rating : 5/5
Respond to torque
Super moto c claire
magniable et qui dépote !! moi g les pipes d'admition de réalèsé et je doit dire que ca le fait bien, pignon de 14, le coup de pied o cul a 8000tr/m !
vitesse maxi dépassé, et... la cosomation aussi... un plein tous les 130 kms sans la réserve en se fesan un peu plaisir !
le petit soute vent ermax permet de tenir plus longtemps a grande vitesse.
les seul moin : elle est de 2001 donc pas de jauge et le confort sur les longs trajets
alors comme on dit a bientot dans mon rétro ! et attention a vous :-)
Rating : 5/5
Respond to MAT
Super moto pour une ^premiere
Ca degage pas mal sa consomation est tres bonne 5L/100
tenue de route excellente
Amortisseur dur dur
Vent pleine face fatiguante a partir de 160 170
Je m amuse pas mal on s y habitue tres vite
Elle se lache a plus de 10.000 tour
Rating : 5/5
Respond to Marcus
wolvian à raison pour ce qui est de suivre une cbr : moi j'arrive à suivre une ducet st2 avec !
bon ok faut cravacher serieux mais bon, je suis.
Quand aux cbr 954 et 1100 xx, ben à la montagne, on les vois plus (sont tro loin deriere lol).
Bref une moto génial, mais qui accepterait volontier 20 cv de plus et surtout du couple !
(javais pas préciser mais en montagne c'est 1ere ou 2eme si vous voulé suivre !)
bonne route à tous, gaffe à vous!Rating : 5/5
Respond to hybris
je viens d'acheter cette moto en occase il y a à peine un mois. Un adjectif: Géniale. Dans les cols sinueux on enruhme les cbr et co. l'agilité d'un vélo avec le moteur d'une cbr. Un poil moins de puissance mais plus de couple qu'une cbr. Look d'enfer brute de décoffrage. la vitesse de pointe pas terrible mais c'est pas grave on est content de lacher un peux les gaz après avoir dépasser les 190 (on prend tous dans la gueule)absence de bulle.Rating : 5/5
Respond to wolvian
Voici une moto pleine de puissance avec une tenue de route parfaite, un look irréprochable et idéale pour de long trajets. je vous la recommande pleinement. Rating : 5/5
Respond to DJ Agusta
Merci Rating : 2/5 Respond to Lozerienne48
chaque fois que je la sort je suis
Heureux de monter dessus je me régal
je lui ai monter des pneu hyper sport un plaisir ça colle à la route voilà maintenant 40000 kilomètres et pas le moindre problème vidange tout les 6000 kilomètres avec de l\'huile full synthétique
elle tourne comme une horloge Rating : 5/5 Respond to mimichoupi
Je vends mon Hornet année 2000. État impeccable, comme neuve. 9000 kms à peine.
A réceptionner sur Bruxelles.
Rating : 4/5 Respond to Marc
Avant je roulais uniquement en trial honda et j\'ai adoré ma 600 XLR 1987 jusqu\'en 1998.
Maintenant depuis 17 ans je roule toujours avec ma hornet 1998 car je l\'aime beaucoup et facile à conduire en ville.
Par contre comme je suis une fille je dois dire qu\'une fois essayé sur l\'autoroute de mettre les gazes à fond... ce fut une expérience douloureuse pour les muscles du cou et des bras car il faut de la force et les 190 kilomètres heures affichés au compteurs reste un unique exploit que je n\'ai jamais refait.
J\'ai à l\'achat installé un bullet protège carter et un petit par brise qui je dois dire pour le basic minimum, ma moto reste d\'origine. Le protège carter c\'est vrai, je dois dire que c\'est redoutable pour la protection de celui-ci car à chaque fois que ma moto est tombée jamais rien d\'autres à part les rétros ou les poignées cassées.
Le seul problème que j\'ai eu sur ma moto en 17 ans et que je viens de changer cette année est le redresseur régulateur et m\'a coûté vraiment pas cher.
Sinon je fais les entretiens réguliers chez le mécano et profite chaque jours de ma moto.
Une moto puissante et robuste qui j\'espère va me durer encore quelques années sans soucis majeurs.
A tous je vous souhaite beaucoup de plaisir avec vos hornet et bonne route! :-)
Micha Rating : 5/5 Respond to Micha
Rating : 5/5 Respond to LE SANFLORAIN
.j\'ai parcouru 66000 kms en 4 ans à l\'île de la REUNION. Avec une ligne d\'échappement DEVIL (superposés) un régal .je suis entrain dans retaper une de 2002 avec un réservoir à decabosser-
Mais , je sais que une fois fini ma décoration GULF ne passera pas inaperçue? Cordialement Eric . Rating : 4/5 Respond to PAPANGUES974
cest une moto tres joueuse
une vrai polivalente
Rating : 5/5 Respond to mimichoupi
Sinon, à part la faible autonomie, que du bonheur! Rating : 5/5 Participate in the conversation
excellente moto, c'est mon deuxieme hornet.
le premier de 1999 et celui ci de 2002.
à préferer quand meme les modele depuis 2000 avec roue avant 17 pouces.
juste un point négatif: l'autonomie d'essence, sinon rien a redire, meme quand on roule avec des sportive ou gros roadster...
foncez !!! Rating : 5/5 Respond to sisim49
tenue de route excellente avec des pilote road 2 !
bruit enorme avec un devil carbone !
style terrible avec un passage de roue ermax avec feux intégrés et leche roue carbone !!!
que du bonheur !!!!!! Rating : 5/5 Respond to yogui
du pignon de 15 je suis passé en 13 et déjà que cela
levait sans forcer et bien avec le pignon de 13 je peut vous dire qu'en 2eme ca leve tout seul et c'est
terrible.tres bonne moto. Rating : 5/5 Respond to boubou1824
C'est une moto polyvalente, qui a un moteur qui dépote quand on la monte dans les tours.
Je trouve par contre que l'autonomie est très insufisante avec mon réservoir de 16 litres.
Je fais environ 200 à 220 kms avant réserve(avec env 13 litres)en roulant coule, par contre en roulant fort, retour à la pompe au bout de 130kms.(avec mon pignon de sortie de boite en 14 mon compteur est faussé et indique 7% en trop (kms).
Je trouve également que l'amortisseur arrière n'est pas très au point.
Au chapitre des modifs, j'ai mis un pignon de 14, une bulle haute, un sabot, un top case et une selle confort.
J'ai aussi fait mettre une huile de fourche plus épaisse.
Pour des trajets de 200 à 300 kms le duo ne pose pas de PB(en fonction de la morphologie du ou de la passagère). Rating : 5/5 Respond to torque
magniable et qui dépote !! moi g les pipes d'admition de réalèsé et je doit dire que ca le fait bien, pignon de 14, le coup de pied o cul a 8000tr/m !
vitesse maxi dépassé, et... la cosomation aussi... un plein tous les 130 kms sans la réserve en se fesan un peu plaisir !
le petit soute vent ermax permet de tenir plus longtemps a grande vitesse.
les seul moin : elle est de 2001 donc pas de jauge et le confort sur les longs trajets
alors comme on dit a bientot dans mon rétro ! et attention a vous :-)
Rating : 5/5 Respond to MAT
Ca degage pas mal sa consomation est tres bonne 5L/100
tenue de route excellente
Amortisseur dur dur
Vent pleine face fatiguante a partir de 160 170
Je m amuse pas mal on s y habitue tres vite
Elle se lache a plus de 10.000 tour
Rating : 5/5 Respond to Marcus
bon ok faut cravacher serieux mais bon, je suis.
Quand aux cbr 954 et 1100 xx, ben à la montagne, on les vois plus (sont tro loin deriere lol).
Bref une moto génial, mais qui accepterait volontier 20 cv de plus et surtout du couple !
(javais pas préciser mais en montagne c'est 1ere ou 2eme si vous voulé suivre !)
bonne route à tous, gaffe à vous! Rating : 5/5 Respond to hybris