Honda DN-01 700 2011 - Motorcycle description sheet

Touring

Insurance Specifications Gallery

Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

9 990 € in France

Review

of 16 reviews Read reviews

Model sold in

2008 2009 2010 2011

Performance

Max speed : 180 km/h (111,80 mph)

Specifications

Honda DN-01 700 2011

Chassis
Frame : Double tubular steel cradle
Fuel capacity : 15 liters (3,96 US gallons)
Seat height : 690 mm (27,17 in)
Length : 2 215 mm (87,20 in)
Width : 820 mm (32,28 in)
Min height : 1 115 mm (43,90 in)
Wheelbase : 1 605 mm (63,19 in)
Curb mass : 270 kg

Front axle
Telehydraulic fork Ø 41 mm (1.61 in), Wheel travel : 106 mm (4,17 in)
Braking 2 discs Ø 296 mm (11.65 in), caliper 3 pistons
Front wheel : 130 / 70 - 17 → Order this type of tire

Transmission
stage gearbox HFT (continuously variable transmission)
Secondary cardan shaft

Rear axle
Monobras oscillant Pro-Arm monoamortisseur, Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
Braking 1 disc Ø 276 mm (10.87 in), 2-piston caliper
Rear wheel : 190 / 50 - 17 → Order this type of tire

Motor
two-cylinder 52° V-shape , 4 strokes
Cooling system : liquid
PGM-FI injection
1 ACT
4 valves per cylinder
680,20 cc (Bore x stroke: 81 x 66 mm)
60 ch (59,20 hp) to 7 750 rpm
6 mkg to 5 500 rpm
Power-to-weight ratio : approximately 4.34 kg/ch
Weight / torque ratio : approximately 42.78 kg/mkg

Options/Equipment
Brake assist : ABS - CBS

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Models

2008

2009

2010

2011

Competitors

Aprilia Mana 850 NA 2011

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Compare

Compare the DN-01 700 to its competitors

Torque

Honda DN-01 700 2011 : 6 mkg

Aprilia Mana 850 NA 2011 : 7.45 mkg

Power

Honda DN-01 700 2011 : 60 ch (59,20 hp)

Aprilia Mana 850 NA 2011 : 76 ch (75 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Honda DN-01 700 2011 : 4.34 kg/ch *

Aprilia Mana 850 NA 2011 : 2.53 kg/ch

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Honda DN-01 700 2011 : 42.78 kg/mkg *

Aprilia Mana 850 NA 2011 : 25.5 kg/mkg

Speed

Honda DN-01 700 2011 : 180 km/h (111,80 mph)

Aprilia Mana 850 NA 2011 : 200 km/h (124,30 mph)

Comparison

Review (16)

Fab Model 2011

Je possède cette moto qui est géniale et confortable. Sa conception est fait de sorte que l'on ne ressent pas du tout son poids (avant je possédais une 900 TDM qui me paraissait beaucoup plus lourdes, que ce soit en roulant ou à Déplacer a l'arrêt. Encore une fois je constate que les critiques sont faites par des gens qui n'en n'ont jamais vu ou même jamais touché une!!!!! 04/10/2021 16:40 Rating : 5/5 Respond to Fab

Mon adn 01

dolly Model 2011

Je la possède depuis juin 2009 et 25000 kms avec elle et que du bonheur depuis bientôt 10 ans, et aucun problème , j\'ai 63 ans et c\'est ma 14 motos depuis 1973 .
cela ce passe de commentaires !!! 10/27/2018 16:38 Rating : 5/5 Respond to dolly

Que du bonheur

lusquof Model 2008

Une moto sans problème, on grille à peu pres tout sur les 200 premiers metres. La garde au sol est vite atteinte, tres confortable et agréable à conduire seul ou en duo. Avec cette hauteur de selle, que du bonheur. Consomme tres peu.Pas de defaux à mes yeux. 09/02/2018 22:18 Rating : 4/5 Respond to lusquof

VERO Model 2011

Je mesure 1.64M et j'ai 50 ans, cette moto est très maniable malgré son poids. Je la conseil plus pour une femme que pour un homme.
J'ai la mienne depuis 2009
Cordialement 06/15/2012 13:38 Rating : 5/5 Respond to VERO

DDB48

J'en ai eu une de 2009 à 2015 adorable.J'ai 68 ans et suis handicapé de la main gauche.J'ai du la vendre suite à l'opération d'1 genou qui m'a empêché de conduire 3 ans (trop lourde sur 1 jambe).Je vais mieux et je la regrette.J'en cherche 1 d'occasion
DDB48
eliane.maquet@live.fr
04/26/2016 15:59 Rating : 5/5 Participate in the conversation

Rod Model 2008

Je sors de la honda silverwing 600, et j'ai essayé la DN01 pendant une heure en ville et autoroute, a ma rentrée, je signais le bon de commande. Quel plaisir de conduite. la grosse difference avec ma silverwing c'est quand même le manque de rangement et l'exposition au vent. A pars cela, que du bonheur 10/23/2010 20:24 Rating : 5/5 Respond to Rod

job03 Model 2009

Et bien il faut l'essayer pour l'adopter !
Le DN-01 me convient parfaitement, confortable, très stable, bon freinage, boite auto extra, que du bonheur pour un vieux Biker au dos cassé !
Que l'on aime ou pas, son look, son style, en tout cas elle procure beaucoup de contacts et de discutions à chaque arrêt, que de convivialité et de bonheur au quotidien.........
Enfin en conclusion il faut être un peu avant-gardiste dans l'esprit, le changement c'est tellement bien !
09/08/2010 10:32 Rating : 5/5 Respond to job03

franck67 Model 2008

je pense que honda va rafler la palme de la moto la plus ridicule de serie.un manque de gout total.oui ,c est vrai ,on se retourne et on a regarde, car le motard qui est dessus est le plus ridicule de tous les motards, oui, vraiment.honda ferait mieux de revoir ses prix a la baisse. pffff!!! 10/23/2008 10:56 Rating : 5/5 Respond to franck67

TurnOff Model 2008

Je viens de l'essayer à l'instant par hasard chez mon concessionnaire, le look est fulgurant et ça faisait longtemps que l'on ne s'était pas retourné sur mon passage à ce point...! Sinon au plan technique ça à l'air d'être bien fait comme toujours chez Honda; la boite robotisée est souple la suspension aussi, le couple bien présent malgré un surpoids evident, ça laisse reveur sur ce qui va venir ensuite comme nouveau modèle ! A essayer d'urgence :o)) 05/23/2008 17:36 Rating : 5/5 Respond to TurnOff

nogas Model 2008

Après des années en sportive, dans une utilisation finalement ville à 90%, je me suis enfin décidé il y a 2 ans à passer au t-max, mais avec un pincement au coeur (suis-je encore motard ????). Il faut bien l'avouer, c'est très sympa, mais l'esprit moto me manquait un peu. Là, je sort le chéquier. En plus je l'ai croisé cet après-midi, entouré de moto neuve de différente gamme (essai presse ?), elle en jette, on ne voyait qu'elle. 05/22/2008 23:36 Rating : 5/5 Respond to nogas

jerome Model 2008

pol: pour celui qui roule ville je suis pas sur que 270 kilo soit un super compromis quand meme...
sinon c'est vrai, atypique, comme beaucoup de nouveauté qui a la longue nous font craquer...donc a voir

je trouve neanmoin la face avant hyper agressive et je la verrai bien sur une sportive!! 05/22/2008 19:04 Rating : 5/5 Respond to jerome

Pascal Bod Model 2008

Produit atypique s'il en est.
Ca change des réplicas hypersport qui perdent 5 kgs par an et deviennent de moins en moins adaptées à une utilisation quotidienne.
Reste à comparer cette DN-01 à tous les produits "differents" du moment. Tmax, GP 800, Mana 850, burgman 650 et la vaillante TDM.
Gros défaut, pas de capacité de transport. 05/15/2008 11:16 Rating : 5/5 Respond to Pascal Bod

lulu Model 2008

Je n'ai plus fait de moto depuis plus de 10 ans, et je desire m'y remettre. mon coeur balancait entre custom et touring. aucun des deux n'avaient les bons critères "mauvaise suspensions, ne fraine pas bien,etc..."
Apparement, la DN 01 est vraiment un combiné de custom et touring, avec en plus un look d'enfer.
Je vais d'ailleur m'empresser de la commender au mois d'aout.
PS: essayer de ne pas critiquer ce que vous ne connaissez pas, il en faut pour tous les gout. 05/14/2008 13:39 Rating : 5/5 Respond to lulu

pol Model 2008

je la trouve superbe et fort bien pensee pour celui qui roule beaucoup et souvent en ville. Le prix un peu cher 05/12/2008 00:30 Rating : 5/5 Respond to pol

mojo Model 2008

c l, avenir de la moto et pour les sportives il ne nous reste plus que le circuit 04/24/2008 16:32 Rating : 5/5 Respond to mojo

turnseeker Model 2008

Ferait mieux de booster le Deauville de 30cv;
sérieusement la DN-01 attirerait des automobilistes jusque- là réticents au compromis moto. A l'image de leur auto : conduite lymphatique, sous régime, embompoint, d'abord le confort et finalement abnégation du plaisir de conduite.
Antithèse du pilotage moto. 03/21/2008 13:02 Rating : 5/5 Respond to turnseeker

manu Model 2008

cette moto, enfin ce scooter, enfin, je ne sais pas vraiment bien en fait ... nous montres que honda a des idees certes. mais cette nouvelle machine est loin des attentes du public ... trop lourde, trop peu puissante, et meme un peu trop avagardiste selon moi. le concept n'a ete suivi ici que dans le design, le reste est tombe a la trape. et honda qui espere releve un peu la tete, ca s'annonce mal ! il est temps que du cote du constructeur japonais, l'on se mouille un peu plus et l'on propose de vraies motos et des modeles qui soulevent le coeur des motards ! enfin ce modele a au moins le merite d'exister, meme s'il fait sourir par rapport aux autres scooters present sur le marche. 03/09/2008 09:50 Rating : 5/5 Respond to manu

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