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Motorcycle description sheet HondaGL 1800 GOLDWING avec AIRBAG 2010

Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

France 31 990 € in France

Review

of 7 reviews
Model sold in
2007 2008 2009 2010 2011

Performance

Specifications
Honda GL 1800 GOLDWING avec AIRBAG 2010
  • Chassis
  • Frame : Double aluminium beam, Diamant type
  • Fuel capacity : 25 liters (6,60 US gallons)
  • Seat height : 740 mm (29,13 in)
  • Length : 2 633 mm (103,66 in)
  • Width : 947 mm (37,28 in)
  • Min height : 1 454 mm (57,24 in)
  • Wheelbase : 1 692 mm (66,61 in)
  • Dry weight : 363 kg
  • Curb mass : 417 kg
  • Front axle
  • Telehydraulic fork Ø 45 mm (1.77 in), Wheel travel : 140 mm (5,51 in)
  • Braking 2 discs Ø 296 mm (11.65 in), caliper 3 pistons
  • Front wheel : 130 / 70 - 18 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.5 bar
Honda GL 1800 GOLDWING avec AIRBAG 2010 specifications
  • Transmission
  • 5 stage gearbox , with electric reverse
  • Secondary cardan shaft
  • Rear axle
  • monobras Pro-Arm mono-amortisseur Pro-link, Wheel travel : 105 mm (4,13 in)
  • Braking 1 disc Ø 316 mm (12.44 in) (ventilated), caliper 3 pistons
  • Rear wheel : 180 / 60 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.8 bar
  • Options/Equipment
  • Brake assist : Dual-CBS et ABS
exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery
Honda GL 1800 GOLDWING avec AIRBAG 2010 - 1
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Models

2007

2008

2009

2010

2011

Compare
Compare the GL 1800 GOLDWING avec AIRBAG to its competitors

Fuel consumption

Honda GL 1800 GOLDWING avec AIRBAG 2010 : 7,70 liters/100km (0,31 mpg)
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited 1690 FLHTK 2010 : 4,36 liters/100km (0,54 mpg)
Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE5 2010 Undisclosed
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2010 : 8 liters/100km (0,29 mpg)
Victory (USA) VISION TOUR 2010 Undisclosed

Range

Honda GL 1800 GOLDWING avec AIRBAG 2010 : 325 km (202 miles)
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited 1690 FLHTK 2010 : 521 km (324 miles)
Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE5 2010 Undisclosed
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2010 : 279 km (173 miles)
Victory (USA) VISION TOUR 2010 Undisclosed

Torque

Honda GL 1800 GOLDWING avec AIRBAG 2010 : 17 mkg
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited 1690 FLHTK 2010 : 13.6 mkg
Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE5 2010 : 15.1 mkg
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2010 : 21.25 mkg
Victory (USA) VISION TOUR 2010 : 15 mkg

Power

Honda GL 1800 GOLDWING avec AIRBAG 2010 : 118 ch (116,40 hp)
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited 1690 FLHTK 2010 : 81 ch (79,90 hp)
Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE5 2010 : 96 ch (94,70 hp)
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2010 : 106 ch (104,50 hp)
Victory (USA) VISION TOUR 2010 : 92 ch (90,70 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Honda GL 1800 GOLDWING avec AIRBAG 2010 : 3.12 kg/ch
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited 1690 FLHTK 2010 : 5.01 kg/ch
Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE5 2010 : 4.25 kg/ch
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2010 : 3.43 kg/ch
Victory (USA) VISION TOUR 2010 : 4.06 kg/ch *

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Honda GL 1800 GOLDWING avec AIRBAG 2010 : 21.35 kg/mkg
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited 1690 FLHTK 2010 : 29.41 kg/mkg
Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE5 2010 : 26.64 kg/mkg
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2010 : 16.85 kg/mkg
Victory (USA) VISION TOUR 2010 : 24.52 kg/mkg *

Speed

Honda GL 1800 GOLDWING avec AIRBAG 2010 : 200 km/h (124,30 mph)
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited 1690 FLHTK 2010 : 170 km/h (105,60 mph)
Harley-Davidson CVO ELECTRA GLIDE ULTRA CLASSIC 1800 FLHTCUSE5 2010 : 170 km/h (105,60 mph)
Triumph 2300 ROCKET III Touring 2010 : 200 km/h (124,30 mph)
Victory (USA) VISION TOUR 2010 : 170 km/h (105,60 mph)
Comparison
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Review (7)
French pantchio13 Model 2007
vous ne parler pas les problème de boite overdrive des goldwing 2003 a 2009 voir 2015, problème du constructeur au frais de vaux client Rating : 1/5
French marco Model 2008
moto avec fintions tres legeres vieillit assez mal est loin de valoir en qualite ma st 1100 de 98 quelqu un sait si on peut programmer un itineraire sur ordi car l ecran non tactile......
merci
cordialement Rating : 3/5
French DJL Model 2009
extra-ordinairement maniable et agreable, meme pour aller au boulot tous les jours dans Paris, quelle becane! Rating : 3/5
French MARLIN BLE Model 2008
Si! Très efficace en dehors du fait que vous pouvez être éjecté de la moto ou en cas de choc latéral.L'air bag bloque le pilote dans son fauteuil et l'empêche de passer par dessus guidon et véhicule. Il y a le choc contre l'air bag mais pas de vol plané avec réception hasardeuse dans un pare-brise, un poteau ou un mur. Rating : 5/5
French jc Model 2008
pourquoi pas un blouson airgag en plus sur sa gold offert par honda,,,,,,?? Rating : 5/5
French quelq'un Model 2008
personelemnt je doute de l'efficaciter d'un airbag sur une moto

j'imagine que le motars dans le crachtest et passer par dessu la moto pui la voiture et se n'est qu'apres que les blessure les plus grave vont se faire pas pendant le premier choc

a la limite sa peu etre efficasse face a un mur, bus, camion, mais bon ...

enfin je me trompe peu etre Rating : 5/5
French Sapyk Model 2008
c bizarre, mais cet airbag ressemble à s'y méprendre a une énorme paire de fesses.... à quand le reste ? :) Rating : 5/5
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