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Motorcycle description sheet Harley-Davidson1745 Road King FLHR 2022

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Prices

France 26 390 € in France

Review

of 6 reviews
Model sold in

Performance

Specifications

Harley-Davidson 1745 Road King FLHR 2022
  • Chassis
  • Frame : Double steel cradle
  • Fuel capacity : 22,70 liters (6 US gallons)
  • Seat height : 705 mm (27,76 in)
  • Length : 2 450 mm (96,46 in)
  • Width : 960 mm (37,80 in)
  • Min height : 1 430 mm (56,30 in)
  • Wheelbase : 1 625 mm (63,98 in)
  • Dry weight : 360 kg
  • Curb mass : 375 kg
  • Front axle
  • Telehydraulic fork Ø 49 mm (1.93 in), Wheel travel : 117 mm (4,61 in)
  • Braking 2 discs Ø 300 mm (11.81 in), 4-piston caliper
  • Front wheel : 130 / 90 - 16 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.48 bar
Harley-Davidson 1745 Road King FLHR 2022 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox , manual
  • Secondary belt drive
  • Rear axle
  • 2 amortisseurs latéraux, Wheel travel : 76 mm (2,99 in)
  • Braking 1 disc Ø 300 mm (11.81 in), 2-piston caliper
  • Rear wheel : 180 / 65 - 16 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.76 bar
  • Options/Equipment
  • Brake assist : ABS de série
  • Bluetooth

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Compare the 1745 Road King FLHR to its competitors

Acceleration

Harley-Davidson 1745 Road King FLHR 2022 Undisclosed
BMW 1800 R 18 Classic 2022 : 4.8 s
Indian 1890 Springfield 2022 Undisclosed

Fuel consumption

Harley-Davidson 1745 Road King FLHR 2022 : 6 liters/100km (0,39 mpg)
BMW 1800 R 18 Classic 2022 : 5,60 liters/100km (0,42 mpg)
Indian 1890 Springfield 2022 : 5,80 liters/100km (0,41 mpg)

Range

Harley-Davidson 1745 Road King FLHR 2022 : 378 km (235 miles)
BMW 1800 R 18 Classic 2022 : 286 km (178 miles)
Indian 1890 Springfield 2022 : 359 km (223 miles)

Torque

Harley-Davidson 1745 Road King FLHR 2022 : 14.9 mkg
BMW 1800 R 18 Classic 2022 : 16.1 mkg
Indian 1890 Springfield 2022 : 17.4 mkg

Power

Harley-Davidson 1745 Road King FLHR 2022 : 83 ch (81,90 hp)
BMW 1800 R 18 Classic 2022 : 91 ch (89,70 hp)
Indian 1890 Springfield 2022 : 90 ch (88,80 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Harley-Davidson 1745 Road King FLHR 2022 : 4.4 kg/ch
BMW 1800 R 18 Classic 2022 : 3.91 kg/ch *
Indian 1890 Springfield 2022 : 4.08 kg/ch

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Harley-Davidson 1745 Road King FLHR 2022 : 24.16 kg/mkg
BMW 1800 R 18 Classic 2022 : 21.8 kg/mkg *
Indian 1890 Springfield 2022 : 20.8 kg/mkg

Speed

Harley-Davidson 1745 Road King FLHR 2022 : 160 km/h (99,40 mph)
BMW 1800 R 18 Classic 2022 : 180 km/h (111,80 mph)
Indian 1890 Springfield 2022 : 180 km/h (111,80 mph)

CO² emissions

Harley-Davidson 1745 Road King FLHR 2022 : 138 g/km
BMW 1800 R 18 Classic 2022 : 129 g/km
Indian 1890 Springfield 2022 : 132 g/km
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Review (6)

French Liptonhex Model 2017
Super bécane j avais un Deluxe 1690 stage 1 et je suis passé au road king 107 que du bonheur ça frotte plus c est aussi maniable et madame est au ange et juste avec une paire de silencieux pour un peu plus de son sans stage 1 ça pousse fort . Rating : 5/5
French Model 2022
Pour voyager à deux, on entend parler que de la BMW GS ou autre trail. J’avais une GS 1200 de 2008 et je suis passé à la Road king 2022. Et bien la Road King est supérieur sur 90% des routes, selon moi. Et dans les virages très serré en montagne, c’est d’une facilité déconcertante. On ne sent pas le poids, le moteur a du punch et je roule plus relax. Ma compagne est au anges avec son dossier confort sur le top case .
C’est vraiment une moto à conseiller.
Rating : 5/5
French
Pour information, ma Road est équipé d’un top caisse avec le siège confort, pour ma passagère.
On a roulé Suisse-Italie-Corse et retour.
Cette moto est très bien équilibrée et roule parfaitement dans les épingles à cheveux des montagnes. L’autoroute n’est pas vraiment idéal. Le pare-brise de la Road est moins évoluée que celui de l’Electra ou de la Glide. Le vent tourbillonne un peu derrière à vitesse élevé. Mais comme j’évite les autoroutes….
Rating : 5/5
French Patness Model 2018
Heureux utilisateur d' une 2018.
Moteur souple, bonnes reprises et confort accru pour le pilote et Madame confortablement installée.
Que du plaisir à chaque sortie.
Répond à toutes les attentes - pas de déception.
Allez bon vent....
Rating : 4/5
French Dan Rider Model 2018
Oubliez les vibrations destructrices, les accélérations poussives et les freins sous dimensionnés des motos des années 80\'. Harley a bien travaillé et le Road King qui n\'a cessé d\'évoluer (en bien) depuis 1994 est aujourd\'hui une moto confortable, puissante, qui tient la route et freine correctement. Moins lourde et plus maniable qu\'une Electra, le Road King 2018 offre un plaisir de conduire simple mais dans le confort et surtout possède une ligne indémodable.
Aucun stress dans les virages en montagne, pas de sueur froide lors des dépassements et un freinage à la hauteur. Pour partir avec madame et les bagages
à un rythme tranquille, mais pas que...!
Rating : 5/5
French furtif Model 2018
Super de belle moto très confortable plaisir assuré j\'en possède une 2018 et je l\'adore. Rating : 5/5
French barbenzing
une superbe bécane j ai la meme 2018 pas du tout comparable avec mon fat boy 1584 la je prends mon pied; On se tire la bourre avec le frangin qui possède une indian chief vintage 111. Bonne route l\'ami. Rating : 5/5
French Furtif Model 2018
C\'est le roi de la route je peu confirmé j\'en possède un 2018 wow très étonnent l\'accélération et la tenu de route.Harley Davidson à fait un grand pas en avant bravo!!! Rating : 5/5
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