Harley-Davidson CVO 1920 LIMITED FLHTKSE 2018 - Motorcycle description sheet

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Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

42 690 € in France

Review

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CVO 1870 LIMITED FLHTKSE 2017

Model sold in

2018 2019 2020

Performance

Max speed : environ 170 km/h (105,60 mph)
Average fuel consumption : 6,30 liters/100km (0,37 mpg)
Estimated range : 360 km (224 miles)
Calculated range until tank is empty, not verified.

Specifications

Harley-Davidson CVO 1920 LIMITED FLHTKSE 2018

Chassis
Frame : Double steel cradle
Fuel capacity : 22,70 liters (6 US gallons)
Seat height : 760 mm (29,92 in)
Length : 2 600 mm (102,36 in)
Width : 1 090 mm (42,91 in)
Min height : 1 440 mm (56,69 in)
Wheelbase : 1 625 mm (63,98 in)
Dry weight : 411 kg
Curb mass : 428 kg

Front axle
Telescopic fork Ø 43 mm (1.69 in), Wheel travel : 117 mm (4,61 in)
Braking 2 discs Ø 300 mm (11.81 in), 4-piston caliper
Front wheel : 130 / 80 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 2.48 bar

Harley-Davidson CVO 1920 LIMITED FLHTKSE 2018 specifications

Transmission
6 stage gearbox
Secondary belt drive

Rear axle
2 amortisseurs latéraux, Wheel travel : 76 mm (2,99 in)
Braking 1 disc Ø 300 mm (11.81 in), 4-piston caliper
Rear wheel : 180 / 65 - 16 → Order this type of tire
Pressure : 2.76 bar

Motor
two-cylinder 45° V-shape , 4 strokes
Cooling system : combined air / water
Fuel injection
overhead
4 valves per cylinder
1 923 cc (Bore x stroke: 103.5 x 114.3 mm)
105 ch (103,60 hp) to 5 450 rpm
16,90 mkg to 3 500 rpm
Power-to-weight ratio : 3.97 kg/ch
Weight / torque ratio : 24.32 kg/mkg

Options/Equipment
Brake assist : ABS de série

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

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Models

2018

2019

2020

Competitors

Indian 1811 ROADMASTER Elite 2018

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Fuel consumption

Harley-Davidson CVO 1920 LIMITED FLHTKSE 2018 : 6,30 liters/100km (0,37 mpg)

Indian 1811 ROADMASTER Elite 2018 Undisclosed

Range

Harley-Davidson CVO 1920 LIMITED FLHTKSE 2018 : 360 km (224 miles)

Indian 1811 ROADMASTER Elite 2018 Undisclosed

Torque

Harley-Davidson CVO 1920 LIMITED FLHTKSE 2018 : 16.9 mkg

Indian 1811 ROADMASTER Elite 2018 : 15.3 mkg

Power

Harley-Davidson CVO 1920 LIMITED FLHTKSE 2018 : 105 ch (103,60 hp)

Indian 1811 ROADMASTER Elite 2018 : 84 ch (82,80 hp)

Power-to-Weight ratio

Harley-Davidson CVO 1920 LIMITED FLHTKSE 2018 : 3.97 kg/ch

Indian 1811 ROADMASTER Elite 2018 : 5.05 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

Harley-Davidson CVO 1920 LIMITED FLHTKSE 2018 : 24.32 kg/mkg

Indian 1811 ROADMASTER Elite 2018 : 27.32 kg/mkg

Speed

Harley-Davidson CVO 1920 LIMITED FLHTKSE 2018 : 170 km/h (105,60 mph)

Indian 1811 ROADMASTER Elite 2018 : 180 km/h (111,80 mph)

Comparison

Review (4)

J-L SRELAC Model 2018

Superbe moteur le reste aussi, tellement belle. 04/13/2024 01:39 Rating : 1/5 Respond to J-L SRELAC

Fredo92 Model 2019

Ex propriétaire Harley pendant 10 ans j'ai opté pour les CVO équipés du moteur 117 inch une première fois en 2018 et une seconde en 2019 avec une série de Pbs révélateurs de non qualité de ces machines dangereuses avec 2 serrages moteurs et visiblement je ne suis pas le seul! Fuyez!!! 12/03/2019 11:31 Rating : 2/5 Respond to Fredo92

Texav Model 2019

Moto magnifique ,haut de gamme.
Selle chauffante et poignées appréciables par temps froid.
Roues de 19 pouces à l\'avant et 18 à l\'arrière apporte un gain de maniabilité. Lourde à l\'arrêt mais se fait oublié dès les premiers tours de roues.
Moteur M8 très souple même à bas régime. Reprise époustouflante.

J\'adore cette bécane 02/23/2019 22:24 Rating : 5/5 Respond to Texav

SHADOW Model 2018

Déjà propriétaire d\'une ELECTRA GLIDE pendant 5 ans (revendue en 2017)j\'ai craqué pour cette CVO en version totalement noire.
Mon expérience me permet de dire que l\'ELECTRA LTD déjà excellente est enfoncée à tous les niveaux (souplesse moteur, confort, embrayage, freinage, feux et le système audio est fantastique).
Bien sûr le poids (à 2 avec bagages = 600kg) et le gabarit en font une moto à manier avec humilité à l\'arrêt, mais sur route c\'est un vrai bonheur à piloter et c\'est une vraie moto!!
En effet, en balade avec d\'autres types de moto, j\'étais le seul à suivre 3 sportives solo alors que j\'étais en duo, il faut dire qu\'avec 34° d\'angle de chaque côté, l\'ELECTRA est la moto qui se couche le plus chez HD.
Que du bonheur, je vous disâ€¦
Shadow 02/13/2019 14:43 Rating : 5/5 Respond to SHADOW

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