2012
2013
2014
2015
2016
We don't have used motorcycles for this model, but refine your search and find the model that best suits your needs..
Les reproches qui reviennent souvent sur ce modèles sont :
1) Le confort
2) L\'autonomie
3) le moteur qui est étouffée d\'origine
Le confort, après avoir rapatrié la moto sur 580km d\'une traite, je peux dire que j\'ai pas eu à me plaindre (en même temps je suis jeune).
L\'autonomie... j\'avoue qu\'au début ca m\'énervait parce que tous les 110/120 bornes je passe sur resserve, les arrêts à la pompe sont donc fréquents surtout quand comme moi on fait de la borne (mais cela devient une habitude et n\'empêche absolument pas de faire de très longs trajets en étant prévoyant).
Le moteur quant à lui est bel et bien étouffé à mort, il chauffe pas mal et a un sale bruit d\'origine, mais il faut comprendre qu\'en 2014 les normes anti bruit, anti pollution, anti tout ^^ sont démoniaques et pour passer ces \"tests\" avec un moteur refroidit par air, Harley n\'a d\'autres choix que de brider sur pas mal de points et de permettre au moteur de monter très vite en température afin d\'être aux normes.
Ce qui est triste c\'est le prix d\'un stage 1 (pour liberer la bête et avoir enfin le bruit harley qui est l\'une des raisons de notre achat souvent). On m\'a demandé pas loin de 2 000€... ca fait mal à rajouter sur le prix d\'achat.
A noter également un guidon trop bas à mon gout 15/20cm de plus n\'aurait pas été mal pour la gueule et le confort même si avant test on pense l\'inverse.
Il y a également des éléments en plastique qui font franchement tache sur une harley à plus de 10 000€ !! Je trouve que c\'est une insulte de la part d\'harley. Et 2 ou 3 bricoles de finitions moins graves.
La peinture est top (et toutes d\'ailleurs et semblent de qualité). Le poids ne se ressent absolument pas avec mon mètre 69 je trouve que c\'est un vélo tant en route qu\'à l\'arrêt même en pente je n\'ai pas de problème contrairement à d\'autres motos bien plus légères que j\'ai pu avoir.
La prise ne main est d\'une facilité déconcertante également et le plaisir une fois la moto libéré...... un bonheur Rating : 4/5 Respond to Sonyba
GG Rating : 5/5 Respond to GG
Elle m\'interessait grave c\'est vrai ce lokk old school 70 waouh. mais avec la mise en place d\'un Tank de 12L et la peinture red candy a faire tu t\'en sors pour 1000 à 1200 euros. autant prendre la 1200 custom et faire 2/3 modif. elle au moins a un vrai réservoir.
perso moi j\'hésite entre le street bob, et la wilde glide.
Pepete, je suis désolé pour toi si c\'est la jauge, mais ton cons t\'as un peu pris pour un c.. si tu veux mon avis, c\'est pas la harley routière.
Y a un 72 STG1, j\'imagine même pas la conso. cette bécane sans un 12L est juste une grosse arnaque si tu veux mon avis, ou pour les neuneu qui connaissent rien aux brêles. sans vouloir t\'offenser biensur loin de moi cette idée Rating : 4/5 Respond to jimyh
cordiallement pepete Rating : 3/5 Respond to pepete