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Après 1 mois d'arrêt (avec le transpondeur sur le guidon) la batterie étant à plat, j'ai rechargé la tension est montée à 13 v. Je n'ai pas pu démarrer le bouton de démarrage est muet, j'ai essayé avec des pinces et une batterie de voiture, rien.
J'ai changé les piles des deux transpondeurs, rien. Par contre j'avais des allumages de clignotant, d'alarme complètement anarchiques. Plusieurs essais ont été complètement infructueux. Maintenant seul le compteur KM s'allume ainsi que le phare et le klaxon. Je n'ai jamais pu faire apparaitre le code pin.
Bien sur avec le confinement impossible de questionner la concession de Bayonne qui est fermée…
Est ce un problème de batterie principale, un problème de batterie d'alarme (où est elle située?) ou bien un problème de désordre au niveau de la carte électronique?
Merci de me donner un avis si possible. Rating : 4/5 Respond to Chisco
Bonne hauteur pour petite nana.
Réservoir 17 litres ça c\'est génial !
la suspension est courte c est dommage et la selle un peu dure quand on mange des km. Sinon rien a dire. Moi je l adore elle me convient bien. Rating : 5/5 Respond to Minouche
C\'est la \"vraie\" cylindrée des sportsters, à 110/130 il y a assez de patate pour doubler sans se faire peur, ça ne chauffe moins (et oui !) et la boite est étagée pour ce cubage.
Voila, c\'est du détail ça reste des \"twin poussif\", mais jouissifs! Rating : 5/5 Participate in the conversation
Je ne regrette pas mon achat. Rating : 5/5 Respond to valérie
Motoplanete est un site d\'information, nous ne vendons rien. Je vous invite à contacter un revendeur Harley Davidson.
Motardement Rating : 5/5 Participate in the conversation