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Motorcycle description sheet Harley-Davidson1130 STREET-ROD VRSCR 2007

Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

France 16 900 € in France

Review

of 11 reviews
Model sold in

Performance

Specifications

Harley-Davidson 1130 STREET-ROD VRSCR 2007
  • Chassis
  • Frame : Double tubular steel cradle
  • Fuel capacity : 18,90 liters (4,99 US gallons)
  • Seat height : 762 mm (30 in)
  • Length : 2 380 mm (93,70 in)
  • Wheelbase : 1 696 mm (66,77 in)
  • Dry weight : 280 kg
  • Curb mass : 295 kg
  • Front axle
  • Reverse telehydraulic fork Ø 43 mm (1.69 in), Wheel travel : 127 mm (5 in)
  • Braking 2 Brembo discs Ø 292 mm (11.5 in), 4-piston caliper
  • Front wheel : 120 / 70 - 19 → Order this type of tire
Harley-Davidson 1130 STREET-ROD VRSCR 2007 specifications
  • Transmission
  • 5 stage gearbox
  • Secondary belt drive
  • Rear axle
  • 2 amortisseurs latéraux, Wheel travel : 127 mm (5 in)
  • Braking 1 disc Ø 292 mm (11.5 in), 4-piston caliper
  • Rear wheel : 180 / 55 - 18 → Order this type of tire

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2005

2006

2007

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Acceleration

Harley-Davidson 1130 STREET-ROD VRSCR 2007 Undisclosed
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2007 : 3.3 s
KTM SUPERDUKE 990 2007 : 3.3 s

Fuel consumption

Harley-Davidson 1130 STREET-ROD VRSCR 2007 : 6,50 liters/100km (0,36 mpg)
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2007 : 8 liters/100km (0,29 mpg)
KTM SUPERDUKE 990 2007 Undisclosed

Range

Harley-Davidson 1130 STREET-ROD VRSCR 2007 : 291 km (181 miles)
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2007 : 225 km (140 miles)
KTM SUPERDUKE 990 2007 Undisclosed

Torque

Harley-Davidson 1130 STREET-ROD VRSCR 2007 : 11.1 mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2007 : 10.7 mkg
KTM SUPERDUKE 990 2007 : 10 mkg

Power

Harley-Davidson 1130 STREET-ROD VRSCR 2007 : 120 ch (118,30 hp)
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2007 : 130 ch (128,20 hp)
KTM SUPERDUKE 990 2007 : 122 ch (120,30 hp)

Power-to-Weight ratio

Harley-Davidson 1130 STREET-ROD VRSCR 2007 : 2.37 kg/ch
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2007 : 1.47 kg/ch
KTM SUPERDUKE 990 2007 : 1.55 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

Harley-Davidson 1130 STREET-ROD VRSCR 2007 : 25.23 kg/mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2007 : 17.66 kg/mkg
KTM SUPERDUKE 990 2007 : 18.6 kg/mkg

Speed

Harley-Davidson 1130 STREET-ROD VRSCR 2007 : 230 km/h (142,90 mph)
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2007 : 230 km/h (142,90 mph)
KTM SUPERDUKE 990 2007 : 230 km/h (142,90 mph)
Comparison
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Review (11)

French Marco Model 2005
Je viens de vendre mon 1200xjr pour une HD
J'ai regardé essaye qq unes et je suis Tjrs revenu pour celle ci je devrai avoir cette nouvelle machine entre le 20 25 mars j attends avec impatience
Elle est de couleur gris argentée et blanche un bijou
Rating : 5/5
French MOON65 Model 2005
Je suis un motard sur le retour
vu les radars et la circul. r1/ducat916/mvagusta
sont presques devenues inutiles, donc j ai choisi une moto pour la balade mais avec des freins et un moteur ..... un grand hommage au constructeur de Milwaukee qui a su se laisser aider par Porsche et qui n a pas hésiter à hésité à produire une super bécane ..... moteur/freins/cadre sont vraiment à la hauteur !!!
c'est clair c'est une harley nouvelle génération
mais 289 kg pour 118 cv ...... encore une question !!! Merci Harley il n'y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis !!!
Rating : 5/5
French Maumau Model 2006
Ma première HD street rod de 2006 et je roule depuis 1954 a MOTO,T B tenue de route et routière,solide machine Merci HD. Rating : 5/5
French mino Model 2005
je viens d'en acquerir une , superbe ,espoustouflant , et quelle allure.
Le rock and Roll n'est pas mort ex little bob story
Rating : 5/5
French L'Ours Model 2005
Hello , je suis l'heureux proprio d une Street Rod ... Machine sortie des Enfers mais beni par les Dieux. Grandiose , je ne peux que vous la conseiller.

Point negatif , si tu parc en faux plat légérement en déscente bin ... faut musclé fort pour la reculer , c est le seul moment ou tu te rend compte de son poid... sur la route aucun probleme elle suit voir attends les R1 et autres bête de course jap.Mais faut l'avoir bien en main , faut la balancer dans mes Alpes Suisse ... GEANT

V
Rating : 5/5
French pat54 Model 2005
jai roule une machine avec 132cv un delice .je pensse que je vais changer mon softail de 93 contre cette super bete .salut Rating : 5/5
French serge Model 2005
Superbe moto,4000 borne comme rien!
Décalée par rapport aux puriste de la marque qui
l'a rejette.Mentalité quand tu nous tien!!
La béquille latérale ça flash lorsque la Miss est garée mais c'est tout! Utilité zéro!
A revoir.
Rating : 5/5
French step Model 2005
je viens de faire plus de 4000 kms avec cette machine en 1 mois et je dois avouer que les accélérations sont époustouflantes ainsi que la stabilité à toute vitesse. Le confort suit ainsi que le freinage. Pour un 1er roadster (j'ai eu 3 customs uniquement jusqu'à présent), j'en suis ravi et ne regrette rien.... si de n'avoir pas pu conserver également ma Kawasako mean streak 1500 qui me satisfaisait pareillement! Rating : 5/5
French DENIS A Model 2005
belle moto un peu moins que la vrod mais un avantage,on peut rouler avec. fini les pieds en avant on ravitaille tous les 250-280km ce n'est plus le vent qui la dirige mais moi.bref c'est une moto j'en ai une orange en plus de mon road king. je suis un motard heureux. Rating : 5/5
French alain Model 2005
Elle est magnifique, enfin HD se decide a sortir une vraie sportive avec le fabuleux moteur du Vrod
On l attend depuis le debut
Rating : 5/5
French Magicxou Model 2005
tout simplement suberbe: à la fois agressive, avec son côté bad boy et classe. j'ai hate que les essais paraissent pour me faire une idée de son comportement routier. enfin de toute facon j'ai craqué... manque plus que d'avoir le permis et les moyens financiés ( et l'âge parce que je doute que ca soit bridable a 34 cv ) ;o) Rating : 5/5
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