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Sissy bar haut pour le polochon et selle revue. Mousse plus dense et affinée à l'arrière car solo en vacances.Ce qu'il y a de bien avec les Harley c'est que l'on peut les charger comme des mules.En ville, selle solo et je vire le batwing.
Par contre j'ai changé le mini pare brise pour un plus haut quand je roule pour une longue route.Poignées chauffantes efficaces au niveau 3 par 5 degrés Celsius.
Je ne regrette pas cet achat car je m'aperçois que les motos capables de ces capacités sont de plus en plus rares au profit des trails éléphantesques Rating : 5/5 Respond to Capalat
je suis l'heureux propriètaire d'une Sport Glide depuis juin 2019, 7000 km. jai changé la selle et installé un sissy bar avec porte paquet.
car je fait beaucoup de duo vacances 2500 km dans les Alpes.
je voudrais mettre un silencieux TAB PERFORMANCE avec louveret 1.75 pour pas faire trop de bruit car ma moitié ne veut pas que ca hurle trop.
avis des proprietaires de silencieux TAB PERFORMANCE.
Merçi et bonne route. Philippe Rating : 5/5 Respond to FILOU
je vais bientot recevoir ma sport glide et me demande q'elle sortie de pot mettre pour avoir un son HD digne de cette marque ?
alors BASSANI, COBRA, SHORT SHOT ou SCREAMIN ???
merci d'avance pour vos reponses...
Rating : 5/5 Respond to oliver
Je roule en Dyna (en VRAIE Dyna), un FXDL S sur lequel j'ai viré le petit saute vent qui faisait trop série télé à 2 balles.
Ben je me prends la pluie et le vent chaque fois. Et je me plains pas. Notez qu'il y a mieux : prendre le train.
Je roule pas en bécane pour le confort, mais pour le plaisir et le style.
Et mon âge doit osciller entre celui de son père et celui de son grand père ;)
Après, Harley a connement voulu supprimer les Dyna et greffer aux queues molles des moteurs moins puissants et moins jouissifs que mon 110ci. C'est leur problème, ce n'est plus le mien... Rating : 1/5 Respond to Jc
c\'est une machine trés agréable à conduire je trouve légère malgrés ses 320 kg ; avant j\'avais une suzuki bandit 1200 ; je suis passé chez harley pour le confort
car j\'ai 62 ans ,je recommande cette moto Rating : 5/5 Respond to mimijack
Moto très agréable , très maniable avec suffisamment de couple pour se faire plaisir
Confortable sauf pour le passager (selle plus adaptée possible)
Longue ballade envisageable sans problème
Ai mis l option bulle plus haute
N est pas idéale pour autoroute car peu de protection au vent
Idéale pour les balades sur nationales et routes viroleuses
Excellente moto de caractère avec un gros cÅ“ur bien exploitable
Pour motard expérimenté vu le poids de 320 kg et le couple Rating : 4/5 Respond to Jp
je viens de recevoir ma sport glide, j\'ai commandé d\'office un pot screamin car j\'avais entendu le son d\'origine, quelle déception au niveau du son! 980€ pour un bruit de moto électrique!
Sportglide83 as tu mis le cobra?
Si oui peux tu me donner ton avis?
j\'ai entendu le rinehart, un peu mieux que screamin eagle mais pas un son de harley pour moi...
merci de ta réponse, bonne journée Rating : 4/5 Participate in the conversation
J'ai monté un cobra j'adore son bruit métallique et sourd au ralenti comme un pot inox, c'est mon 1 er 2 en 1 sur une Harley c'est vraiment super, en plus il est à un prix raisonnable
Question le catalyseur est ou sur cette bécane dans e collecteur ou dans le silencieux ? Rating : 4/5 Respond to Boxster03
je te tiens au jus.
cdt fred Rating : 5/5 Participate in the conversation
j'hésite avec le cobra autour de 400 € le silencieux ou le screeming qui vient de sortir qui est homologué harley mais qui ne fait pas de bruit si tu n'enlève pas la chicane donc plus homologué au finale budjet 1000 € le silencieux. je suis donc plus tenté par le cobra mais aucune idée du bruit
quelqu'un a t il fait le choix du cobra ? j'aimerai un avi merci Rating : 4/5 Respond to ET
J\'ai aussi un sport glide j\'adore cette machine c\'est un régal et un réel plaisir de faire des runs avec.
Meme problème que toi et tous les autres les pots c\'est de la daube.
Donc ma solution j\'ai viré les pots d\'origine et mis des SHORT SHOTS de Vance Rating : 5/5 Participate in the conversation
au final je ne regrette pas ma z1000 sx qui est pourtant une super moto mais qui mettait mon permis en danger à chaque sortie. Rating : 4/5 Respond to cg38974
Conso grave quand tu ouvre un peu trop longtemps, poignée accélérateur tirage long (commande électronique !) circulation interfile bien même avec les sacoches, au delà des 160 km/h ,il faut s\'acheter des bras !!
Tarifs:18260 E
Options: peinture sacoches 450 E
sisy bar complet 490 E
sacs bagages 88 E
Extention garantie 24 mois:412 E
Film protection 500 E
Pack livraison: Gravage, carte grise, plein ,etc.... 350 E
TOTAL:19750 E
1ére Révision 1600 kms:332.40 E
Rating : 4/5 Respond to max 78310
J aime bien cette harley un peu decu par l esthetique du pot d echap mais j hesite entre la low rider mais pas de sacoches qui ferment a clees et celle ci mais comme je mesure 1.65m j ai un peu peur a cause des commandes avancees
J attend vos remarques merci Rating : 3/5 Participate in the conversation
N\'en déplaise à certains...
Je ne voulais ni d\'un super tanker ni d\'une ballerine.
Cette machine correspond en tput points à mon cahier des charges.
D\'ailleurs je roule avec...
Certains plus haut critiquent le mini Batwing retirez-le et vous verrez la différence sans.
Moi j\'aime l\'esprit bagger donc messieurs les Äétracteurs respectez les goûts des autres car il en faut pour tous dans une gamme.
Je ne critique aucunement les tourers dont les silencieux sont aussi longs, hein?
Et puis ca se remplace si l\'on aime pas.
Cette machine est très attachante de par sa polyvalence et c\'est ce que recherchais...
Harley a parfaitement compris les attentes d\'une nouvelle clientèle quite à en perdre quelques uns.
Je ne suis ni un bobo branché ni un ce que vous voudrez.
J\'ai toujours aimé les byclindres et cette machine me permet de rider au quotidien tout en ayant la possibilité de s\'évader.
Et en interfile lors des grands retours bye bye les gros mamouth...
J\'en sais quelque chose j\'avais un Street Glide avant...
Rating : 5/5 Respond to Patasson
J\'adore
Rating : 5/5 Participate in the conversation
Esthétiquement, Elle est moche, mal équilibrée avec son petit batwing mal proportionné, elle s\'appelle sport mais n\'a rien de sportif, sa ligne d\'échappement 2 en 1 est énorme et très laide lorsqu\'elle n\'est pas planquée par les sacoches. On ne peut pas dire que tout cela est harmonieux comme HD sait le faire sur ses Deluxe, CVO et autre modèles... Vouloir être polyvalent c\'est bien mais au détriment de la ligne générale c\'est bête, l\'avant est loupé alors que la gamme 2018 est plutôt réussie de ce coté et de part leur nouvelle signature led mais la sportglide n\'herite que du phare led de base, enlevez le batwing et vous aurez une fourche inversée de piètre qualité à l'esthétique et fonction plus que douteuse, on est loin des critères sportif, cela ressemble à un bas de gamme pour attirer le jeune permis, mais à ce prix on est en droit d\'attendre bien mieux qu\'une moto composée en kit avec les éléments de ses petites et grandes soeurs. Rating : 1/5 Respond to Toto
Harley est le roi de la plate forme bien avant les japonais et les européens. Après une switchback inutile, harley nous sort une sport glide tout aussi inutile. Sport, moi je veux bien mais avec 2 galettes de frein à l\'avant à tout le moins.
Dans le genre elle est pas vraiment moche, sauf son ersatz de tête de fourche (franchement pitoyable, on dirait une customisation ratée).
c\'est dommage de n\'avoir pas poussé le coté sport voyage plus loin, 2 disques avant, un véritable tête de fouche ou un pare brise amovible et elle pourrait justifier son tarif.
le moteur marche bien (essayé en stage 1 sur une roadking) et la partie cycle, à en croire les essais presse, est réussie.
Pour le sport, cela aurait été bien mieux de mettre le compteur sur le guidon comme sur la street ou mieux encore devant le guidon plutôt que ce compteur sur le réservoir qui oblige à quitter la route des yeux?
Pour moi encore une moto à bobos.
Rating : 3/5 Respond to drf