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Motorcycle description sheet EnergicaExperia 2022

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of 3 reviews
Model sold in

Performance

Specifications

Energica Experia 2022
  • Chassis
  • Frame : tubular steel trellis + aluminum plates
  • Seat height : 847 mm (33,35 in)
  • Length : 2 132 mm (83,94 in)
  • Width : 867 mm (34,13 in)
  • Min height : 1 461 mm (57,52 in)
  • Wheelbase : 1 513 mm (59,57 in)
  • Dry weight : 260 kg
  • Front axle
  • Reverse telehydraulic fork Ø 43 mm (1.69 in), Wheel travel : 150 mm (5,91 in)
  • Braking 2 discs Ø 330 mm (12.99 in), radial mounting, 4-piston caliper
  • Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
Energica Experia 2022 specifications
  • Transmission
  • Secondary by chain
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur, Wheel travel : 150 mm (5,91 in)
  • Braking 1 disc Ø 240 mm (9.45 in), 2-piston caliper
  • Rear wheel : 180 / 55 - 17 → Order this type of tire
  • Options/Equipment
  • Brake assist : ABS cornering
  • Heated grips

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Review (3)

French Model 2022
Depuis février que du bonheur. Déjà une première révision des 1000km et c'est reparti pour longtemps. Quelques défauts de jeunesse sur les comodos et une bulle trop petite, pas grand chose par rapport au plaisir qu'elle procure : une vraie italienne ! Puissance modeste, mais le couple est phénoménal, les accélérations en mode Sport sont monstrueuse. Heureusement qu'il y a une partie cycle incroyable, qui permet des virages au scalpel, ça ne bouge pas. Coté électrique ? La promesse est tenue, temps de charge (25min le 20-80 sur borne rapide), distance en ville (>400km) ou sur autoroute (>200km). Rating : 5/5
French
Salut DantonQ (et les autres), Si tu repasses par là, tu pourrais nous faire un retour d'expérience après 1 an d'utilisation (nous sommes presque en juillet 2024) ? Merci. Rating : 5/5
French Model 2022
TOTAL IN LOVE !!!!
Le bon de pré-commande est signé demain. Je retesterai en attendant l'Eva Ribelle, mais quelles machines !!!

Le tarif c'est trop... Gnagnagna : Comparée à l'excellente Ducati MSV4S - Radard full équipée qui est presque 3000€ moins chère: l'écart est amorti en carburant sur un an (je suis gros et rouleur... et les deux aussi) et de l'entretien quasi nul (Ducati c'est fiable, j'ai jamais dit le contraire... enfin pas souvent) !

Mais c'est électrique... Gnagnagna ! 250km d'autonomie pour rouler pépère sans polluer, c'est bien plus que mon Q et ma vessie ne sauraient supporter d'une traite.

La couleur: oui là en gris c'est pas très italien, on est d'accord... mais un bon covering rosso corsa et voila !
-=V=-
Rating : 5/5
French Model 2022
Au vue du diaporama, cette "Energica Experia" pourrait certainement me satisfaire ne serait-ce que pour remplacer mon vieillissent KTM aventure.Seulement voilà, le réseau de distribution,l'entretien là aussi, certainement pas simple et bien évidemment le tarif. A espéré qu'elle restera sous les 30000 euros.

C.thierry
Rating : 5/5
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