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Motorcycle description sheet DucatiSuperSport S 2018

Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

France 14 890 € in France

Review

of 3 reviews
Model sold in

Performance

Specifications

Ducati SuperSport S 2018
  • Chassis
  • Frame : Tubular steel mesh
  • Fuel capacity : 16 liters (4,23 US gallons)
  • Seat height : 810 mm (31,89 in)
  • Wheelbase : 1 478 mm (58,19 in)
  • Dry weight : 184 kg
  • Front axle
  • Öhlins telehydraulic upside-down forks Ø 48 mm (1.89 in), Wheel travel : 130 mm (5,12 in)
  • Braking 2 Brembo discs Ø 320 mm (12.6 in), 4-piston caliper
  • Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.5 bar
Ducati SuperSport S 2018 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox
  • Secondary by chain
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur Öhlins et monobras, Wheel travel : 144 mm (5,67 in)
  • Braking 1 disc Ø 245 mm (9.65 in), 2-piston caliper
  • Rear wheel : 180 / 55 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.5 bar
  • Options/Equipment
  • Brake assist : ABS en série

Gallery

Models

2017

2018

2019

2020

Compare

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Acceleration

Ducati SuperSport S 2018 Undisclosed
Honda VFR 800 F 2017 Undisclosed
BMW R 1200 RS 2018 : 3.3 s

Fuel consumption

Ducati SuperSport S 2018 Undisclosed
Honda VFR 800 F 2017 : 5,60 liters/100km (0,42 mpg)
BMW R 1200 RS 2018 : 5,50 liters/100km (0,43 mpg)

Range

Ducati SuperSport S 2018 Undisclosed
Honda VFR 800 F 2017 : 384 km (239 miles)
BMW R 1200 RS 2018 : 327 km (203 miles)

Torque

Ducati SuperSport S 2018 : 9.9 mkg
Honda VFR 800 F 2017 : 7.9 mkg
BMW R 1200 RS 2018 : 12.7 mkg

Power

Ducati SuperSport S 2018 : 113 ch (111,40 hp)
Honda VFR 800 F 2017 : 107 ch (105,50 hp)
BMW R 1200 RS 2018 : 125 ch (123,30 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Ducati SuperSport S 2018 : 1.65 kg/ch
Honda VFR 800 F 2017 : 2.13 kg/ch *
BMW R 1200 RS 2018 : 1.79 kg/ch *

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Ducati SuperSport S 2018 : 18.59 kg/mkg
Honda VFR 800 F 2017 : 28.45 kg/mkg *
BMW R 1200 RS 2018 : 17.36 kg/mkg *

Speed

Ducati SuperSport S 2018 : 240 km/h (149,10 mph)
Honda VFR 800 F 2017 : 240 km/h (149,10 mph)
BMW R 1200 RS 2018 : 200 km/h (124,30 mph)
Comparison
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Review (3)

French Doudax Model 2017
Bonjour,après 10000 km avec mon supersport s je peut dire que c'est une très bonne machine.
Malgré ses 113 ch on peut rouler très vite avec,mes amis qui roulent avec des moto de 170 cv ne me sèment jamais. Très confortable et sportive à souhait.
Hormis le prix prohibitif des valises que vous pourrez trouver à moitié prix sur les sites de vente d'occasion je suis content de mon achat.
Les 16 litres suffisent largement vu sa petite consommation.
Et vous aurez pas froid aux fesses l'hiver...
Rating : 4/5
French Saturnin Model 2020
Je possède le modèle depui 05/17 est je l’ai équipée de la ligne Accra pour 2100 € ce qui n’est pas donné. Si ce n’est Son carénage et sa gueule Qui est superbe, au niveau puissance ne vous attendez pas à du phénoménal malgré la ligne qui me fait gagner en puissance Quelques bouts de cv, et en couple .. Ne vous attendez pas à être collé au fond de votre siège 210kg en vrai pour 113 et avec la ligne 117 non vérifié...

Mais Elle est généreuse plutôt facile à emmener malgré, c’est plus 200 kg ,pour 113 chevaux en origine, le carénage n’est que décoratif ils ne vous protège pas plus qu’un Monster 821 Qui aura les mêmes performances.

Avantage:
Confortable, bien équipée électronique, facile d’entretient et permet de temps en temps d’arsouillier :) elle ne rechigne pas à la tâche mais reste lourde et pourtant super maniable, elle adore les départementales et autoroutes:

Inconvénients:
Elle chauffe Énormément et elle déteste la ville, L’angle de braquage reste limité et les rétro sur le côté ainsi que le poids ne sont pas pratiquent pour circuler entre les files, quand je dis qu’elle chauffe ce n’est pas un euphémisme ! C’est son énorme problème ...

En ville et à basse vitesse vos cuisses vous le rappelleront et le Ventilo se déclenchera en permanence.

Gros inconvénients
C’est beau c’est sympa le tableau de bord avec son écran cristaux liquides fait un peu vieux malheureusement , et il n’est pas des plus facile à utiliser et surtout ça reste une Ducati,

je suis fan mais c’est la seule moto (J’en ai eu 13 en 25 ans dont une 848 street fighter que je regrette chaque jour) où je passe ma vie chez le concessionnaire une fois par mois pour un truc qui a lâché ou une campagne de rappel ou des vices qui se sont « barrés » et le carénage qui bouge.

je ne vous passe pas les petites bricoles , jamais important , ni bien grave mais, c’est toujours un petit peu chiant, attention ça reste une moto super fiable à utiliser seul ou à 2 , ça n’est pas une MV Augusta ! Sans vouloir dénigrer

C’est le charme à l’italienne :)
Rating : 3/5
French 1098 Model 2017
on les met ou les valises ?
16 litres c est juste il aurait pu en mettre 2 de plus

je sens que je vais une bulle haute et des guidons rallongés sur ma 1098 j aurais la meme gt avec un vrai moteur lolll

sinon c est vrai que dans la production actuelle ducati reste le meilleur designer meme si on aurait attendre un dessin plus fin au niveau du phare....

Rating : 5/5
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