Ducati 916 1994 - Motorcycle description sheet

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15 400 € in France

Review

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Model sold in

1994 1995 1996 1997 1998

Performance

Max speed : 270 km/h (167,80 mph)
0-100 km/h acceleration : 3,20 s
Average fuel consumption : 6,50 liters/100km (0,36 mpg)
Estimated range : 262 km (163 miles)
Calculated range until tank is empty, not verified.

See its history : Les Superbike de Ducati - le SBK sur la route.

Specifications

Ducati 916 1994

Chassis
Frame : tubular steel trellis
Fuel capacity : 17 liters (4,49 US gallons)
Seat height : 790 mm (31,10 in)
Length : 2 050 mm (80,71 in)
Wheelbase : 1 410 mm (55,51 in)
Dry weight : 192 kg
Curb mass : 208 kg

Front axle
Reverse telehydraulic fork Ø 43 mm (1.69 in), Wheel travel : 110 mm (4,33 in)
Braking 2 discs Ø 320 mm (12.6 in), 4-piston caliper
Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 2.2 bar

Transmission
6 stage gearbox

Rear axle
Mono-amortisseur, Wheel travel : 130 mm (5,12 in)
Braking 1 disc Ø 220 mm (8.66 in), 2-piston caliper
Rear wheel : 190 / 50 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 2.4 bar

Motor
two-cylinder 90° L-shape , 4 strokes
Cooling system : liquid
Fuel injection
double ACT desmodromic
916 cc (Bore x stroke: 94 x 66 mm)
109 ch (107,50 hp) to 9 000 rpm
9 mkg to 7 000 rpm
Power-to-weight ratio : 1.79 kg/ch
Weight / torque ratio : 21.33 kg/mkg

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Models

1994

1995

1996

1997

1998

Competitors

Bimota 750 SB7 1994

Honda RVF 750 R - RC 45 1994

Triumph 900 DAYTONA SUPER III 1994

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Acceleration

Ducati 916 1994 : 3.2 s

Bimota 750 SB7 1994 Undisclosed

Honda RVF 750 R - RC 45 1994 Undisclosed

Triumph 900 DAYTONA SUPER III 1994 Undisclosed

Fuel consumption

Ducati 916 1994 : 6,50 liters/100km (0,36 mpg)

Bimota 750 SB7 1994 Undisclosed

Honda RVF 750 R - RC 45 1994 Undisclosed

Triumph 900 DAYTONA SUPER III 1994 Undisclosed

Range

Ducati 916 1994 : 262 km (163 miles)

Bimota 750 SB7 1994 Undisclosed

Honda RVF 750 R - RC 45 1994 Undisclosed

Triumph 900 DAYTONA SUPER III 1994 Undisclosed

Torque

Ducati 916 1994 : 9 mkg

Bimota 750 SB7 1994 : 8 mkg

Honda RVF 750 R - RC 45 1994 : 7.7 mkg

Triumph 900 DAYTONA SUPER III 1994 : 8.3 mkg

Power

Ducati 916 1994 : 109 ch (107,50 hp)

Bimota 750 SB7 1994 : 132 ch (130,20 hp)

Honda RVF 750 R - RC 45 1994 : 120 ch (118,30 hp)

Triumph 900 DAYTONA SUPER III 1994 : 117 ch (115,40 hp)

Power-to-Weight ratio

Ducati 916 1994 : 1.79 kg/ch

Bimota 750 SB7 1994 : 1.43 kg/ch

Honda RVF 750 R - RC 45 1994 : 1.6 kg/ch

Triumph 900 DAYTONA SUPER III 1994 : 1.83 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

Ducati 916 1994 : 21.33 kg/mkg

Bimota 750 SB7 1994 : 23.25 kg/mkg

Honda RVF 750 R - RC 45 1994 : 24.55 kg/mkg

Triumph 900 DAYTONA SUPER III 1994 : 25.42 kg/mkg

Speed

Ducati 916 1994 : 270 km/h (167,80 mph)

Bimota 750 SB7 1994 : 250 km/h (155,30 mph)

Honda RVF 750 R - RC 45 1994 : 260 km/h (161,60 mph)

Triumph 900 DAYTONA SUPER III 1994 : 245 km/h (152,20 mph)

Comparison

Review (17)

916 pendant 18 ans

Le Suisse Model 1994

Acheté le 23 décembre 1999
Revendue en septembre 2018
47,000km d\'amour et d\'huile fraiche.
Tous ses défauts sont pardonnés.
La seule moto à avoir été crée à 100% pour la course et homologuée ensuite. Bref c\'est vraiment une moto d\'homme 12/21/2018 22:11 Rating : 5/5 Respond to Le Suisse

luckio Model 1994

le sp est la moto exeptionnelle qui est le modelee d'homologation 1994 ma moto 916 pete le jus, elle est royale c est cher mais ca marche. Je vous souhaite d'avoir ce meme bonheur, meme si ca coute des points. FOTZA ITALIA 06/13/2009 23:55 Rating : 5/5 Respond to luckio

Duke17 Model 1994

C'est tout simplement la plus belle moto du siècle! C'est du plaisir en barre à chaque sortie.
Ligne sublime, caractère moteur, son envoutant et perfs encore correctes pour l'époque.
Question fiabilité rien à dire à part la batterie un peu faiblarde.
La 916 est un mythe, encore plus que les 996/998 car c'est la "vraie" et qu'elle sont encore plus rares. Je suis accro comme vous pouvez la constater...rires! 07/12/2008 14:38 Rating : 5/5 Respond to Duke17

romje70 Model 1994

belle moto, mais fiabilite catastrophique, et perfs quelconques... 10/12/2007 08:55 Rating : 5/5 Respond to romje70

coy Model 1994

quid la fragilité, j'ai une 916 et 1996 et aucun soucis !
rigueur plaisir tout est là 06/28/2006 14:30 Rating : 5/5 Respond to coy

yean Model 1994

je voudrais ne pas l'aimer(fragile)mais je n'en regarde aucune autre. 04/06/2006 18:09 Rating : 5/5 Respond to yean

NOVESEDIEC Model 1994

Considerée comme la plus belle moto du 20eme siecle. FORZA DUCATI. 01/28/2006 21:05 Rating : 5/5 Respond to NOVESEDIEC

seb Model 1994

rhaaaaaaaalovely. ah si j etais riche 01/01/2006 13:49 Rating : 5/5 Respond to seb

ted_bundy Model 1994

elle est vraiment superbe , magnifique , splendide c'est quoi les dessigner de maintenant qui ne savent plus dessiner !!!! redonner des diva de la route comme cette machine . on ce fout des radars et et des politicien
VIVE LA MOTO ET VIVE LA LIBERTE DE CONDUIRE 04/14/2005 13:48 Rating : 5/5 Respond to ted_bundy

NeVrOsE Model 1994

c une vraie moto , une moto avec du caractère , j'aimerai en avoir une , c un peu vieux , mé elle meurt jamais ................et bonne route a tous les ducatistes et merci au constructeurs des duc . 03/19/2005 14:54 Rating : 5/5 Respond to NeVrOsE

alain Model 1994

Je crois que je vais craquer les 916 sont actuellement aux alentour de 5500 euros, je crois que je vais passer à l'acte, je veux passer quelques mois voir des années auprés de cette Diva.... ma qe bella !!!

ciao 01/29/2005 14:16 Rating : 5/5 Respond to alain

yean 73 Model 1994

Je l'aime et je l'aurai!!!! 12/25/2004 22:09 Rating : 5/5 Respond to yean 73

hypersport Model 1994

c une tres bonne moto malgrès sa fragilité moteur!!!!!!!!!!!!!!!! 12/25/2004 22:08 Rating : 5/5 Respond to hypersport

babuin Model 1994

stylée cette machine, ducati reste LA marque du siecle 12/25/2004 22:07 Rating : 5/5 Respond to babuin

nicokawa Model 1994

voila une machine avec une vrai âme,à l'époque ducati est toujours une vrai marque italienne,aujourd'hui ducati s'est américain et on voit le résultat. La fiabilité a peut être augmenté mais le caratère a franchement diminué. 12/25/2004 22:07 Rating : 5/5 Respond to nicokawa