Derbi 659 MULHACEN 2007 - Motorcycle description sheet

Naked

Insurance Specifications Gallery

Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

5 990 € in France

Review

of 16 reviews Read reviews

Model sold in

2006 2007 2008

Performance

Max speed : environ 170 km/h (105,60 mph)
Average fuel consumption : 7 liters/100km (0,34 mpg)
Estimated range : 171 km (106 miles)
Calculated range until tank is empty, not verified.

Specifications

Derbi 659 MULHACEN 2007

Chassis
Frame : Tubular steel
Fuel capacity : 12 liters (3,17 US gallons)
Seat height : 810 mm (31,89 in)
Length : 2 085 mm (82,09 in)
Width : 800 mm (31,50 in)
Min height : 1 109 mm (43,66 in)
Wheelbase : 1 386 mm (54,57 in)
Dry weight : 162 kg

Front axle
Reverse telehydraulic fork Ø 43 mm (1.69 in), Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
Braking 1 wave disc Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper
Front wheel : 110 / 80 - 18 → Order this type of tire
Pressure : 1.9 bar

Transmission
5 stage gearbox
Secondary by chain

Rear axle
Mono-amortisseur, Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
Braking 1 disc Ø 220 mm (8.66 in), single-piston caliper
Rear wheel : 150 / 70 - 18 → Order this type of tire
Pressure : 2.1 bar

Motor
single-cylinder , 4 strokes
Cooling system : liquid
Injection ø 44 mm
1 ACT
4 valves per cylinder
659,70 cc (Bore x stroke: 100 x 84 mm)
47 ch (46,40 hp) to 6 250 rpm
5,50 mkg to 5 500 rpm
Power-to-weight ratio : 3.49 kg/ch
Weight / torque ratio : 29.45 kg/mkg

Options/Equipment

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Models

2006

2007

2008

Competitors

Yamaha MT-03 2007

Triumph 900 SCRAMBLER 2007

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Fuel consumption

Derbi 659 MULHACEN 2007 : 7 liters/100km (0,34 mpg)

Yamaha MT-03 2007 : 5,20 liters/100km (0,45 mpg)

Triumph 900 SCRAMBLER 2007 : 6,70 liters/100km (0,35 mpg)

Range

Derbi 659 MULHACEN 2007 : 171 km (106 miles)

Yamaha MT-03 2007 : 288 km (179 miles)

Triumph 900 SCRAMBLER 2007 : 248 km (154 miles)

Torque

Derbi 659 MULHACEN 2007 : 5.5 mkg

Yamaha MT-03 2007 : 5.73 mkg

Triumph 900 SCRAMBLER 2007 : 6.7 mkg

Power

Derbi 659 MULHACEN 2007 : 47 ch (46,40 hp)

Yamaha MT-03 2007 : 45 ch (44,40 hp)

Triumph 900 SCRAMBLER 2007 : 57 ch (56,20 hp)

Power-to-Weight ratio

Derbi 659 MULHACEN 2007 : 3.49 kg/ch

Yamaha MT-03 2007 : 3.94 kg/ch

Triumph 900 SCRAMBLER 2007 : 3.65 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

Derbi 659 MULHACEN 2007 : 29.45 kg/mkg

Yamaha MT-03 2007 : 30.54 kg/mkg

Triumph 900 SCRAMBLER 2007 : 30.6 kg/mkg

Speed

Derbi 659 MULHACEN 2007 : 170 km/h (105,60 mph)

Yamaha MT-03 2007 : 165 km/h (102,50 mph)

Triumph 900 SCRAMBLER 2007 : 175 km/h (108,70 mph)

Comparison

Review (16)

guigui Model 2006

j'admet que cette machine a un look qui sort du commun.il est différent et pas pour déplaire.j'ai un pote qui l'a achetée.il a été emmerdé avec le compteur, le régulateur une panne qui l'a cloué au bord de la route, l'électronique et l'électricité n'est pas top sur cette bécane. je confirme: le bruit est moche.mon pote a acheté un pot: c'est un petit peu mieux.elle consomme beaucoup. environ 10l au 100 et si conduite arsouille bien évidement.c'est pas l'affaire du siècle. c'est juste un style mais pas une machine de très grande qualité. désolé pour ceux qui sont enthousiastes^^ 02/14/2012 22:34 Rating : 3/5 Respond to guigui

reg19 Model 2006

Et allez Thor et jesais plus qui, c'est moche et ça n'est pas assez puissant...on croit rêver, il va falloir vous redonner le manuel de définition de la moto !!!!!!!!!!!
je viens de l'essayer...elle est tout bonnement géniale !!! pour une autoroute vous serez devant avec vos aspirateurs hypertrophiés, mais venez donc sur un vrai col de montagne (pas ceux pour les étrangers comme on dit en savoie)
c'est l'essence même de la moto cette meule !!! 08/12/2010 23:13 Rating : 5/5 Respond to reg19

makimotard Model 2006

je vient d en acheter une c et une moto super sympa , j ai fait 360km dans la journèe , que des cols dont le ventoux , c et que du bonheur cette brelle pour un vieux motard comme moi , elle envoie , elle tient le route et elle frein tres fort . on demande quoi d autre ? c et que du plaisire et pour pas cher et en prime je frime quant je la gare a cotè des autres becanes . j ai fait un suport de plaque en carbone pour suprimer la bavette, pas cher si sa vous dit de profiter du moule . 05/30/2010 15:30 Rating : 5/5 Respond to makimotard

gromono Model 2006

Depuis longtemps on en a rêvé d'un gromono de route, avec une ligne originale, simple, léger, ca y est, j'ai craqué! c'est sûr qu'à 4490 euros, il faudrait être idiot pour ne pas s'offrir le bijou.
Je l'ai depuis 2 semaines et j'adore: la bêbête est en rodage et déjà on peut deviner tout l'agrément du moulbif, coupleux, relativement souple (!?....c'est un gromono!!!.....) par rapport au même moteur chez yamaha (cartographie différente), joyeux et qui ne demande qu'à vous emmenez loin.Excellente moto pour tous les jours, bien plus exploitable au quotidien que toutes les hypersport et roadster qui se vendent comme des petits pains et qui pourtant n'en mènent pas large sur les petites routes de campagne ou de montagne bien bosselées, piégeuses et viroleuses. Pour moi, la moto idéale, une ligne très designée, des équipements et finitions à faire pâlir d'envie plus d'une machine, depuis mes autres motos et mon side restent au garage!... c'est trop bon, j'y retourne de suite! hummmmm 06/24/2008 19:29 Rating : 5/5 Respond to gromono

katana Model 2006

assez curieusement, je suis d'accord avec tous, car tous, sur un ou plusieurs points, ont raison : elle a un look surprenant, qui peut dérouter 'ou alors on adore); moi j'ai craqué sur le 320 à l'AV, la fourche anodisée, le bras oscillant maousse costaud, bref le côté techno. Evidemment, côté moulbif, c'est pas une Hayabusa ... c'est pas le même budget, non plus :
4500 E, on n'a aucune 660 neuve à ce prix-là, alors ... bon évidemment, côté look, à la place de l'échappement "trompette" on peut réver d'un beau double Akrapovic titane sous le dosseret. Je prends livraison de la belle à la fin du mois. En attendant, je rêve, et n'est-ce pas là la raison d'être d'une bécane, finalement ??? 05/09/2008 01:43 Rating : 5/5 Respond to katana

gros loup Model 2006

plus qu'une moto hi hi !
la voir en vrai elle et pas mal (ya mieux ) j'ai piloté la becane sur circuit ( putain elle a la patate ! et sur route ca va !!!
160 et plus debridé! une bone moto pour un debutant ou confirmé ::
10/12/2006 19:49 Rating : 5/5 Respond to gros loup

Vieux tarm Model 2006

Ah la vache, qu'est-ce que c'est beau ! Bon, vu qu'il y en a un qui parle de "néo-rétro", peut-être bien qu'elle me plait parce que je suis un vieux motard (que jamais) ! N'empêche que que j'ai toujours aimé les bécanes qui ont un moteur, deux roues, un guidon et le moins de bordel possible par là dessus. Il y en a eu à toutes les époques, celle là fera partie (j'espère) de la cuvée 2006. Bravo les espagnols, si vous la sortez, sans blague j'achète ! Y'a au moins un avantage à être vieux, c'est qu'on est moins fauché que quand on était jeune ! 03/06/2006 20:10 Rating : 5/5 Respond to Vieux tarm

gwendoul Model 2006

je trouve cette becane excellente,comment peux t on la comparer a un trail? pour une fois qu une marque nous sort un mono routier et en plus une marque europeenne...je me verrai bien dessus mais avec une paire de bracelet. bien joue derbi !!!
01/17/2006 14:15 Rating : 5/5 Respond to gwendoul

sapeur ad Model 2006

c'est sur que le style ne peut pas laisser indifferent. a moi il me plait mais ses performances ne valent pas un ktm ou une yam. dommage 06/11/2005 11:10 Rating : 5/5 Respond to sapeur ad

ted_bundy Model 2006

ah ah voila une petite moto quelle est bien pour debuter : elle a pas l'air trop puissante , maniable , pas trop trop cher ,et au moin coté estetique elle change avec son coté dirt bike etats-unienne homologué pour la route .elle me plait cette petite 04/14/2005 14:13 Rating : 5/5 Respond to ted_bundy

Toto Model 2006

Super belle ! 7000 euros c'est malheureusement cher pour un mono, mais bon c'est presque le prix de la 660 xtx. C'est le deuxieme scrambler neo retro apres le Voxan. 03/03/2005 14:41 Rating : 5/5 Respond to Toto

Nicolas Model 2006

Dans le style trials homologuées pour route, et en dehors de la catégorie 125 bien représentée, Yam a sorti la 250 Tricker, qui a l'air sympa mais qu'ils n'ont pas osé importer en France.
Comme quoi entre "j'trouve ça pas mal" et y mettre 8.000 euros, ça fait 2. En + ç'est encore une moto d'égoïste dans cette version...alors qu'elle aurait pu être l'occasion de s'évader à 2 par des petits chemins de ronde, se rendre au bord de mer etc... 01/02/2005 15:08 Rating : 5/5 Respond to Nicolas

pellou Model 2006

Moto tres moche!!!! En + c'est un bon petit veau avec son moteur de 660 xtx. Mieux vaut une bonne KTM 660 12/25/2004 20:32 Rating : 5/5 Respond to pellou

phallais Model 2006

Moi je la trouve très originale. Elle ne ressemble à aucune autre, offre des lignes modernes, par contre la sortie d'échappement dans l'entre-jambe c'est pas terrible. C'est à essayer, mais j'aime bien le concept. 12/25/2004 20:32 Rating : 5/5 Respond to phallais

Tan Model 2006

Entièrement pas d'accord avec Thor !!! J'adore l'esthétique de la machine (sauf l'echappement) depouillé et high-tech . J'adore l'idée du Gromono et le 660 de la XT est une très bonne base. 10-15kg de moins aurait été un plus. Surtout que la moto semble petite. Où ont-ils mis 160Kg? 12/25/2004 20:31 Rating : 5/5 Respond to Tan

Thor Model 2006

Je trouve cette moto abominable... Je constate aussi que derbi se contente d'aller piocher ses moteurs chez les autres, ce n'est pas grand mérite... Une ligne un peu plus travaillée serait mieux, les pots sont pour ainsi dire très moches, et bon un mono là dessus voilà quoi... Je ne classerais cette moto dans aucune catégorie, car c'est un peu n'importe quoi... 12/25/2004 20:31 Rating : 5/5 Respond to Thor

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