BMW R 1250 RT 2024 - Motorcycle description sheet

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23 990 € in France

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R 1250 RT 2023

Model sold in

2021 2022 2023 2024

Performance

Max speed : sup 200 km/h (124,30 mph)
0-100 km/h acceleration : 3,70 s
Average fuel consumption : 4,75 liters/100km (0,50 mpg)
Estimated range : 526 km (327 miles)
Calculated range until tank is empty, not verified.

Specifications

BMW R 1250 RT 2024

Chassis
Frame : Tubular steel frame
Fuel capacity : 25 liters (6,60 US gallons)
seat height adjustable between 805 mm and 825 mm
Length : 2 222 mm (87,48 in)
Width : 985 mm (38,78 in)
Height between 1 460 mm and 1 570 mm
Wheelbase : 1 485 mm (58,46 in)
Curb mass : 279 kg

Front axle
Fourche Telelever Ø 37 mm (1.46 in), Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
Braking 2 discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper
Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 2.5 bar

Transmission
6 stage gearbox , manual - optional shifter
Secondary cardan shaft

Rear axle
Mono-amortisseur et monobras Paralever, Wheel travel : 136 mm (5,35 in)
Braking 1 disc Ø 276 mm (10.87 in), 2-piston caliper
Rear wheel : 180 / 55 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 2.9 bar

Motor
two-cylinder flat , 4 strokes
Cooling system : liquid
Injection Ø 52 mm
2 ACT, variable
4 valves per cylinder
1 254 cc (Bore x stroke: 102.5 x 76 mm)
136 ch (134,10 hp) to 7 750 rpm
14,50 mkg to 6 250 rpm
Power-to-weight ratio : approximately 1.92 kg/ch
Weight / torque ratio : approximately 17.8 kg/mkg
CO² emissions: 110 g/km

Options/Equipment
Brake assist : ABS intégral
Hill Hold Control
Center stand
Traction control
Anti-slip clutch
Gear indicator
Aluminium rims
Number of riding modes : 4
Electric adjustable windscreen
Heated grips
Storage volume : 64 liters
Cruise control
Adjustable seat
Radar system
Electronically adjustable suspension
TFT Full-Colour screen size: 26,04 cm (10.25 inches)
Saddlebags

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Models

2021

2022

2023

2024

Competitors

Honda NT 1100 2024

Honda GL 1800 GOLDWING DCT 2024

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Price

BMW R 1250 RT 2024 Undisclosed

Honda NT 1100 2024 Undisclosed

Honda GL 1800 GOLDWING DCT 2024 : $24700

Acceleration

BMW R 1250 RT 2024 : 3.7 s

Honda NT 1100 2024 Undisclosed

Honda GL 1800 GOLDWING DCT 2024 Undisclosed

Fuel consumption

BMW R 1250 RT 2024 : 4,75 liters/100km (0,50 mpg)

Honda NT 1100 2024 : 5 liters/100km (0,47 mpg)

Honda GL 1800 GOLDWING DCT 2024 : 5,50 liters/100km (0,43 mpg)

Range

BMW R 1250 RT 2024 : 526 km (327 miles)

Honda NT 1100 2024 : 408 km (254 miles)

Honda GL 1800 GOLDWING DCT 2024 : 382 km (237 miles)

Torque

BMW R 1250 RT 2024 : 14.5 mkg

Honda NT 1100 2024 : 10.7 mkg

Honda GL 1800 GOLDWING DCT 2024 : 17.3 mkg

Power

BMW R 1250 RT 2024 : 136 ch (134,10 hp)

Honda NT 1100 2024 : 102 ch (100,60 hp)

Honda GL 1800 GOLDWING DCT 2024 : 126 ch (124,30 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

BMW R 1250 RT 2024 : 1.92 kg/ch *

Honda NT 1100 2024 : 2.19 kg/ch *

Honda GL 1800 GOLDWING DCT 2024 : 2.81 kg/ch *

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

BMW R 1250 RT 2024 : 17.8 kg/mkg *

Honda NT 1100 2024 : 20.62 kg/mkg *

Honda GL 1800 GOLDWING DCT 2024 : 20.18 kg/mkg *

Speed

BMW R 1250 RT 2024 : 200 km/h (124,30 mph)

Honda NT 1100 2024 : 200 km/h (124,30 mph)

Honda GL 1800 GOLDWING DCT 2024 : 180 km/h (111,80 mph)

CO² emissions

BMW R 1250 RT 2024 : 110 g/km

Honda NT 1100 2024 : 112 g/km

Honda GL 1800 GOLDWING DCT 2024 : 130 g/km

Comparison

Review (15)

Quentin Model 2022

Cette moto a toutes les qualités requises, sauf une, la fiabilité. BMW a bien régressé de ce côté, et c'est bien dommage. Le jour où Honda ressort la Pan European avec sa qualité japonaise je me laisserai tenté. 06/21/2024 16:04 Rating : 4/5 Respond to Quentin

Le flat ultime?

Xjrlaser Model 2023

Tant que tu n'as pas essayé une RT, tu ne peux même pas imaginer ce qu'elle peut faire... La 1250 RT, c'est l'aboutissement ultime de la RT, qui se voit doter d'un moteur exceptionnel, à la fois coupleux et puissant. L'électronique embarquée et notamment le nouvel écran TFT de plus de 10 pouces gère tout à la fois la navigation, le téléphone, et bien sur suspensions, moteur etc... Machine à voyager, qui peut vous emmener sur un rythme sportif dans le plus grand confort, toi, ta passagère et vos bagages, et sur routes de montagne, bien des motos "sportives" pourront être surprise de ce rythme... Alors oui, c'est une moto chère voire très chère, mais comme le sont toutes les motos de cette gamme, qu'il s'agisse de la Multistrada Ducati V4 ou d'une Goldwing... 11/12/2023 17:39 Rating : 5/5 Respond to Xjrlaser

alain lobbes belgique Model 2022

que du bon pour ma RT 2019 déja 31000 km avec avant j avais une 1200 bandit rien avoir la RT ces le muste plus ultra 10/30/2023 17:49 Rating : 5/5 Respond to alain lobbes belgique

Jack Model 2024

Qu'el dommage de ne pas faire une plus petite cylindrée, sur le même esprit, pour les motards un peu fauché. 08/16/2023 11:34 Rating : 5/5 Respond to Jack

Grazidoms Model 2024

Super Moto, depuis trois mois déjà 8000 km, que du bonheur avec toutes les Moto que j’ai eu c’est la meilleure!!! Doumé52 ans 07/06/2023 16:58 Rating : 5/5 Respond to Grazidoms

Auvergne-Rhône-Alpes

DJOUG JEAN MI Model 2023

Bonjour, ISARD 65, je ne pense pas que tu puisse mettre un régulateur, car la moto n'a pas la conception pour ça. Mais va sur le site WUNDERLICH MOTO BMW, tu trouvera la foi. (La poignée qui bloque la vitesse à un bon prix). BONNE JOURNEE A TOUS JEAN MI DIT LE DJOUG 01/05/2023 13:20 Rating : 5/5 Respond to DJOUG JEAN MI

DJOUG JEAN MI Model 2023

La moto top du top. J'ai eu plusieurs moto dans ma vie, j'ai 62 ans. Des motos de 50/125/400/1200/1700VMAX ETC.. Mais là, je peux vous dire aujourd'hui, j'ai le nirvana. En bref : La moto, un avion de chasse, accélération, vitesse.(Attention aux contraventions) Confort, souplesse, freinage, beaucoup de couple. Beaucoup de place pour les affaires de voyage. J'ai le modèle Full option, triple black. Le pot akra ne manque pas de faire ressortir la puissance du moteur. Très souple, la tenue de route est exceptionnelle. Conduite exemplaire, le régulateur de vitesse, un régal. Enfin oui, le prix, mais une Lamborghini coute aussi chère, alors il faut faire un choix, Pullman ou moto de kéké. Mon choix est fait, depuis 3 mois, d'adoption, j'aime !!! 01/05/2023 13:08 Rating : 5/5 Respond to DJOUG JEAN MI

Hauteur de selle

isard 65 Model 2021

Après une 1250 GS c'est la 1250 RT modèle élégance 2021 . Pour moi 71 ans, moins joueuse que le trail , mais je me trouve mieux en maniabilité la selle étant plus basse . Achetée d'occasion à un particulier , il me manque juste le "schifter" que j'avais sur la gs donc je me rééduque avec l'embrayage. D'ailleurs je pose la question , cette option peut-elle se monter ensuite ?
Le must des routières à mon avis. Motard depuis 1969. 10/05/2022 00:34 Rating : 4/5 Respond to isard 65

Tmariejean Model 2022

J'en suis à ma 3ème RT dont 2 1250, la dernière, l'Exclusive de 2020, donc autant dire que j'apprécie énormément cette moto...
Ma 1200 RTlc de 2015, avec laquelle j'ai fait 36000 km était déjà une excellente moto, qui m'avait fait lâcher les japonaises...
Mais la 1250 avec son moteur plein partout et plus puissant, et surtout le nouvel ESA plus confortable, c'est encore un (gros) cran au dessus...
J'attendrai pour ma part la sortie de la future RT équipé du nouveau moteur 1300 flat, je reproche aux modèles 2021 et 2022 un fonctionnement pour le moins capricieux du gPS avec l'appli BMW...
Ah oui, pour les gens qui ne veulent pas acheter de RT, ne faites pas essayer cette moto à votre passagère préférée, qui après cela ne voudra plus monter sur autre chose...!!!! 10/01/2021 10:48 Rating : 5/5 Respond to Tmariejean

Mécanique et GPS

MDFH

Bonjour à toutes et à tous, je suis l’heureux possesseur de la 1250GS 2023 et envisage de la "troquer pour une 1250RT de la même année. Que ce soit l’une ou l’autre, et pour avoir essayer pas mal de modèles y compris dans d’autres marques, ces machines sont quasi irréprochables. Pour être objectif, tous les constructeurs font à l’heure actuelle, de très bonnes machines, mais il est vrai que lorsque l’on essaie une BMW, c’est pour ainsi dire l’adopter. Je n’émettrais qu’une petite chose, c’est exact que l’app bmw motorrad Connected n’est pas du tout au point a l’instar de l’app garmin navigator VI que j’ai également utilisée. Pourtant j’ai utilisé les deux applications sur des téléphones différents, mais chaque fois le même résultat. Dommage qu’ils n’autorisent pas le CarPlay, ce serait top avec des app comme calimoto ou liberty rider. En espérant qu’ils améliorent leurs app. Mais avec leur application ils peuvent vous donner des informations sur l’état de santé sur votre moto et également avoir accès à ces données. Michel 65 ans Belgique 01/21/2024 11:45 Rating : 5/5 Participate in the conversation

Retraité

Denis Model 2022

Je l'ai louée une semaine et on a fait 1600 kms avec mon amie. Un confort senatorial, cela suit les courbes avec précision et rapidité. Tu ne la prends jamais en défaut. Un couple phénoménal qui te permet des accélérations époustouflantes dans un confort royal. J'abandonne ma r1250 gs pour elle. Seul bémol, la forme des valises latérales qui s'ouvrent sur le côtés et pas très pratiques à remplir si vous n'avez pas la valise interne qui est une option 07/31/2021 19:53 Rating : 5/5 Respond to Denis

BRETAGNE

Louarn Model 2021

Qualifier cette nouvelle RT de perfection peut-être ! Mais certainement pas de perfection dans la finition.
En effet, quelques bruits aérodynamiques viennent parasiter le tableau ou encore un dispositif complexe de GPS nécessitant un smartphone et l'application BMW Motorrad Connected qui régulièrement perd son signal !
Il est également regrettable que la prise de charge arrière soit maintenant en option, (contrairement à ma R 1200 RT de 2017).
Sur les différentes liaisons de cadre toujours pas de bouchons et par ailleurs une selle relativement bas de gamme.
Une inscription BMW sur l'étrier de frein AV et Brembo à l'arrière !
Bref, une moto au plastique omniprésent qui à plus de 28000€, (avec options), reste très confortable et bien pratique au quotidien. Mais si l'exigence a un prix, elle n'est pas pour moi complètement au RDV de cette nouvelle RT 2021. 07/31/2021 08:00 Rating : 3/5 Respond to Louarn

momo Model 2021

ai essayé trop bien je la recois en fin de semaine ai vendu mon niken non pas que j étais pas bien mais la on est un cran au dessus 05/25/2021 00:57 Rating : 5/5 Respond to momo

JPF Model 2021

Superbe 02/12/2021 14:07 Rating : 5/5 Respond to JPF

EricL Model 2021

Quoi qu’on en dise, c’est une magnifique moto. J’ai une RT 1250 de 2019 avec laquelle j’ai déjà 18 000 km. Je la revends pour passer sur le modèle 2021. C’est vrai que c’est cher, mais c’est le prix d’une très belle moto. 11/16/2020 23:37 Rating : 5/5 Respond to EricL

11,4% de hausse du prix, en pleine crise

Looky Model 2021

Ben, c'est intelligent, ça !!! :-))) Quel "responsable commercial" a pensé que monter le prix autant, d'un coup et en pleine crise, serait une bonne idée ? Au moins, on saura qui roule en BM... :-( 10/15/2020 19:37 Rating : 3/5 Respond to Looky

Hausse des prix mais équipements enrichis !

Pascal

Bmw n’a guerre fait de mauvais choix depuis pas mal d’années ! En cette période de crise pourquoi ça changerait ? C’est d’ailleurs un des constructeurs qui s’en sort le mieux dans cette crise , et ce , malgré leur position « Premium « avec les tarifs qui vont avec ! Pas mal non ? Question , pourquoi n’a t’on plus de marque de moto concurrentielle chez nous ? On a pourtant le savoir faire ! Donc , maintenant on peut pas venir critiquer les choix des constructeurs qui sont eux encore sur le marché quand même ! Critiquer c’est facile , c’est français quoi ! 03/11/2021 22:20 Rating : 5/5 Participate in the conversation

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