BMW S 1000 RR 2017 - Motorcycle description sheet

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17 650 € in France

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S 1000 RR 2015

Model sold in

2017 2018

Performance

Max speed : environ 300 km/h (186,40 mph)
0-100 km/h acceleration : 3,10 s
Average fuel consumption : 6,70 liters/100km (0,35 mpg)
Estimated range : 261 km (162 miles)
Calculated range until tank is empty, not verified.

Specifications

BMW S 1000 RR 2017

Chassis
Frame : Double aluminum perimeter beam
Fuel capacity : 17,50 liters (4,62 US gallons)
Seat height : 815 mm (32,09 in)
Length : 2 050 mm (80,71 in)
Width : 826 mm (32,52 in)
Wheelbase : 1 438 mm (56,61 in)
Curb mass : 208 kg

Front axle
Reverse telehydraulic fork Ø 46 mm (1.81 in), Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
Braking 2 discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper
Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 2.5 bar

Transmission
6 stage gearbox
Secondary by chain

Rear axle
Mono-amortisseur, Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
Braking 1 disc Ø 220 mm (8.66 in), single-piston caliper
Rear wheel : 190 / 55 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 2.9 bar

Motor
4 cylinders in-line , 4 strokes
Cooling system : liquid
Injection Ø 48 mm
2 ACT
4 valves per cylinder
999 cc (Bore x stroke: 80 x 49.7 mm)
199 ch (196,30 hp) to 13 500 rpm
11,50 mkg to 10 500 rpm
Power-to-weight ratio : approximately 0.98 kg/ch
Weight / torque ratio : approximately 16.76 kg/mkg

Options/Equipment
Brake assist : ABS Race

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Models

2017

2018

Competitors

Kawasaki ZX-10R 1000 2017

Yamaha YZF-R1 1000 2017

Aprilia 1000 RSV4 RR 2017

Ducati 1299 Panigale 2017

Honda CBR 1000 RR Fireblade 2017

Suzuki GSX-R 1000 2017

Norton 1200 V4 RR 2017

MV-Agusta F4 1000 2017

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Compare the S 1000 RR to its competitors

Acceleration

BMW S 1000 RR 2017 : 3.1 s

Kawasaki ZX-10R 1000 2017 Undisclosed

Yamaha YZF-R1 1000 2017 Undisclosed

Aprilia 1000 RSV4 RR 2017 Undisclosed

Ducati 1299 Panigale 2017 Undisclosed

Honda CBR 1000 RR Fireblade 2017 Undisclosed

Suzuki GSX-R 1000 2017 Undisclosed

Norton 1200 V4 RR 2017 Undisclosed

MV-Agusta F4 1000 2017 Undisclosed

Fuel consumption

BMW S 1000 RR 2017 : 6,70 liters/100km (0,35 mpg)

Kawasaki ZX-10R 1000 2017 : 5,90 liters/100km (0,40 mpg)

Yamaha YZF-R1 1000 2017 Undisclosed

Aprilia 1000 RSV4 RR 2017 Undisclosed

Ducati 1299 Panigale 2017 Undisclosed

Honda CBR 1000 RR Fireblade 2017 Undisclosed

Suzuki GSX-R 1000 2017 Undisclosed

Norton 1200 V4 RR 2017 Undisclosed

MV-Agusta F4 1000 2017 Undisclosed

Range

BMW S 1000 RR 2017 : 261 km (162 miles)

Kawasaki ZX-10R 1000 2017 : 288 km (179 miles)

Yamaha YZF-R1 1000 2017 Undisclosed

Aprilia 1000 RSV4 RR 2017 Undisclosed

Ducati 1299 Panigale 2017 Undisclosed

Honda CBR 1000 RR Fireblade 2017 Undisclosed

Suzuki GSX-R 1000 2017 Undisclosed

Norton 1200 V4 RR 2017 Undisclosed

MV-Agusta F4 1000 2017 Undisclosed

Torque

BMW S 1000 RR 2017 : 11.5 mkg

Kawasaki ZX-10R 1000 2017 : 11.6 mkg

Yamaha YZF-R1 1000 2017 : 11.5 mkg

Aprilia 1000 RSV4 RR 2017 : 11.7 mkg

Ducati 1299 Panigale 2017 : 14.74 mkg

Honda CBR 1000 RR Fireblade 2017 : 11.6 mkg

Suzuki GSX-R 1000 2017 : 12 mkg

Norton 1200 V4 RR 2017 : 13.2 mkg

MV-Agusta F4 1000 2017 : 11.3 mkg

Power

BMW S 1000 RR 2017 : 199 ch (196,30 hp)

Kawasaki ZX-10R 1000 2017 : 200 ch (197,20 hp)

Yamaha YZF-R1 1000 2017 : 200 ch (197,20 hp)

Aprilia 1000 RSV4 RR 2017 : 201 ch (198,20 hp)

Ducati 1299 Panigale 2017 : 205 ch (202,20 hp)

Honda CBR 1000 RR Fireblade 2017 : 192 ch (189,30 hp)

Suzuki GSX-R 1000 2017 : 202 ch (199,20 hp)

Norton 1200 V4 RR 2017 : 200 ch (197,20 hp)

MV-Agusta F4 1000 2017 : 195 ch (192,30 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

BMW S 1000 RR 2017 : 0.98 kg/ch *

Kawasaki ZX-10R 1000 2017 : 0.97 kg/ch *

Yamaha YZF-R1 1000 2017 : 0.91 kg/ch

Aprilia 1000 RSV4 RR 2017 : 0.91 kg/ch

Ducati 1299 Panigale 2017 : 0.82 kg/ch

Honda CBR 1000 RR Fireblade 2017 : 0.96 kg/ch *

Suzuki GSX-R 1000 2017 : 0.94 kg/ch *

Norton 1200 V4 RR 2017 : 1.01 kg/ch

MV-Agusta F4 1000 2017 : 0.99 kg/ch

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

BMW S 1000 RR 2017 : 16.76 kg/mkg *

Kawasaki ZX-10R 1000 2017 : 16.48 kg/mkg *

Yamaha YZF-R1 1000 2017 : 15.57 kg/mkg

Aprilia 1000 RSV4 RR 2017 : 15.38 kg/mkg

Ducati 1299 Panigale 2017 : 11.3 kg/mkg

Honda CBR 1000 RR Fireblade 2017 : 15.68 kg/mkg *

Suzuki GSX-R 1000 2017 : 15.66 kg/mkg *

Norton 1200 V4 RR 2017 : 15.08 kg/mkg

MV-Agusta F4 1000 2017 : 16.9 kg/mkg

Speed

BMW S 1000 RR 2017 : 300 km/h (186,40 mph)

Kawasaki ZX-10R 1000 2017 : 300 km/h (186,40 mph)

Yamaha YZF-R1 1000 2017 : 300 km/h (186,40 mph)

Aprilia 1000 RSV4 RR 2017 : 300 km/h (186,40 mph)

Ducati 1299 Panigale 2017 : 300 km/h (186,40 mph)

Honda CBR 1000 RR Fireblade 2017 : 300 km/h (186,40 mph)

Suzuki GSX-R 1000 2017 : 300 km/h (186,40 mph)

Norton 1200 V4 RR 2017 : 300 km/h (186,40 mph)

MV-Agusta F4 1000 2017 : 291 km/h (180,80 mph)

Comparison

Review (2)

Mechante

Gazorus Model 2018

Je viens de finir de roder mon 2018 la mienne est full options avec ligne hp jantes hp etc que dire... c\'est un missile, cette moto est vraiment extrême en mode slick et le traction contrôle a -7 tres belle et bien trop puissante hormis le bruit de la ligne hp trop feutré a mon goût vraiment un reve cette meule 08/10/2018 03:00 Rating : 4/5 Respond to Gazorus

mayol-vr46 Model 2018

Excellente moto. Une vraie sportive comme on les aime.
Comportement moteur exceptionnel : couple à bas régime et puissance à haut régime. difficile de laisser la roue avant au sol...
Modes de cartographie efficaces
réglages optimisés grâce aux packages en option
Dommage le passage en Euro4 car le bruit moteur n\'est plus le même
03/28/2018 14:21 Rating : 5/5 Respond to mayol-vr46

Cooky 14

Bonjour,

J'ai testé le millésime 2015 sur piste.
Le bruit était fabuleux (détonation au passage d'une vitesse avec le shifter, des ratatouilles très agréables à la coupure des gaz).
Et tout ça avec le silencieux d'origine !!!!!!

Tout cela a disparu (ou très atténué) avec le passage Euro 4 (2017) ????

C'était un bonheur et ça rendait la moto encore plus effrayante…

En fait, ce sera ma future moto.
Je trouve la 2017 magnifique avec son coloris replica.
Mais pas envie qu'elle soit feutrée niveau sonore…

Je ne suis pas adepte du bruit ridicule mais une petite détonation à la montée d'une vitesse ou un grognement à la décélération, quel régal.

Si quelqu'un peut me renseigner…

Merci. 04/29/2020 19:24 Rating : 5/5 Participate in the conversation

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