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Motorcycle description sheet BMWR 1200 GS ADVENTURE 2012

Key point

Prices

France 15 550 € in France

Review

of 8 reviews
Model sold in

Performance

Specifications

BMW R 1200 GS ADVENTURE 2012
  • Chassis
  • Frame : Tubular steel mesh
  • Fuel capacity : 33 liters (8,72 US gallons)
  • seat height adjustable between 915 mm and 895 mm
  • Length : 2 240 mm (88,19 in)
  • Width : 990 mm (38,98 in)
  • Min height : 1 525 mm (60,04 in)
  • Wheelbase : 1 510 mm (59,45 in)
  • Dry weight : 223 kg
  • Curb mass : 256 kg
  • Front axle
  • Fourche téléhydraulique Telelever Ø 35 mm, Wheel travel : 210 mm (8,27 in)
  • Braking 2 discs Ø 305 mm (12.01 in), 4-piston caliper
  • Front wheel : 110 / 80 - 19 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.5 bar
BMW R 1200 GS ADVENTURE 2012 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur et monobras Paralever, Wheel travel : 220 mm (8,66 in)
  • Braking 1 disc Ø 265 mm (10.43 in), 2-piston caliper
  • Rear wheel : 150 / 70 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.9 bar
  • Options/Equipment
  • Brake assist : ABS en option

Gallery

Models

2010

2012

2013

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Compare the R 1200 GS ADVENTURE to its competitors

Acceleration

BMW R 1200 GS ADVENTURE 2012 : 3.9 s
KTM 990 Adventure R 2012 Undisclosed
Benelli 1130 TRE-K AMAZONAS 2012 Undisclosed
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2012 : 3.9 s

Fuel consumption

BMW R 1200 GS ADVENTURE 2012 : 6,10 liters/100km (0,39 mpg)
KTM 990 Adventure R 2012 Undisclosed
Benelli 1130 TRE-K AMAZONAS 2012 Undisclosed
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2012 : 7 liters/100km (0,34 mpg)

Range

BMW R 1200 GS ADVENTURE 2012 : 541 km (336 miles)
KTM 990 Adventure R 2012 Undisclosed
Benelli 1130 TRE-K AMAZONAS 2012 Undisclosed
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2012 : 457 km (284 miles)

Torque

BMW R 1200 GS ADVENTURE 2012 : 12.2 mkg
KTM 990 Adventure R 2012 : 10 mkg
Benelli 1130 TRE-K AMAZONAS 2012 : 11.4 mkg
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2012 : 11.2 mkg

Power

BMW R 1200 GS ADVENTURE 2012 : 110 ch (108,50 hp)
KTM 990 Adventure R 2012 : 115 ch (113,40 hp)
Benelli 1130 TRE-K AMAZONAS 2012 : 123 ch (121,30 hp)
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2012 : 102 ch (100,60 hp)

Power-to-Weight ratio

BMW R 1200 GS ADVENTURE 2012 : 2.06 kg/ch
KTM 990 Adventure R 2012 : 1.83 kg/ch
Benelli 1130 TRE-K AMAZONAS 2012 : 1.77 kg/ch
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2012 : 2.53 kg/ch

Torque-to-Weight ratio

BMW R 1200 GS ADVENTURE 2012 : 18.28 kg/mkg
KTM 990 Adventure R 2012 : 20.7 kg/mkg
Benelli 1130 TRE-K AMAZONAS 2012 : 18.86 kg/mkg
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2012 : 22.77 kg/mkg

Speed

BMW R 1200 GS ADVENTURE 2012 : 200 km/h (124,30 mph)
KTM 990 Adventure R 2012 : 200 km/h (124,30 mph)
Benelli 1130 TRE-K AMAZONAS 2012 : 200 km/h (124,30 mph)
Moto-Guzzi STELVIO 1200 8V NTX 2012 : 200 km/h (124,30 mph)
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Review (8)

French Model 2012
super machine surtout avec la selle extra-basse \"touratech\"... Rating : 5/5
French Bouif Model 2013
Je viens d\'acheter un 12000 GSA de septembre 2013. Je ne suis pas déçu . J\'ai également une Harley softail deluxe de 2009, rien à voir. On passe du rustique au nec plus ultra au niveau technologie. Rating : 5/5
French Nico Model 2010
Je suis propriétaire depuis quelques années, et j\'ai une liste de points positifs:
-tenue de route souveraine
-freinage parfait, dosable et la géométrie de la moto rend les réactions au freinage sur l\'angle quasi absentes
-consommation (huile- 1l tous les 10000km!-, essence - 6l/100 - et pneus - un train tous les 12000km environ- très raisonnables)
-fiabilité parfaite à ce jour
Points négatifs (en dehors de la hauteur de selle qui ne devrait pas être une surprise pour celui qui l\'a essayé AVANT de l\'acheter):
-aucun caractère particulier (on ne s\'y attache finalement \"que\" pour services rendus et c\'est pas mal mais sans plus)
-commande de gaz beaucoup beaucoup trop sensible autour du point zéro (surtout quand on roule sur un filet de gaz et qu\'on lache la poignée: GROS coup de frein dû à la coupure d\'injection trop brutale). C\'est sûr, comme m\'a dit le concessionnaire: et encore vous n\'avez pas essayé la GS liquide avec sa commande ride by wire!!! Ah ben oui alors dans ce cas, il ne me reste plus qu\'à m\'habituer à rentrer dans un virage lent ou un rond point sur l\'embrayage ou à la vendre!!
Ce dernier point m\'agace assez au point de l\'avoir mise en vente!!
Rating : 4/5
French amiral Model 2013
merci Greg
donc aucune possibilité de montage sur l\'adventure actuelle
A
Rating : 5/5
French amiral Model 2013
bonjour à tous
peut on monter un régulateur d'allure en option sur un 1200 gs adventure version 2013
merci
Rating : 4/5
French Greg Rattin
Le régulateur de vitesse n\'est pas encore disponible sur la version Adventure.
Il faudra attendre la prochaine version qui sera équipée du nouveau twin \"liquide\" et d\'une poignée de gaz électronique. Avec ce type d\'accélérateur, le régulateur devra pouvoir être installé en option comme sur la nouvelle R 1200 GS.
Rating : 5/5
bonjour hormis son guidon moustache en tube de vélo
c\'est de la machine une silhouette à faire grimper les chemin pierreux sans jamais rechigner.Qualité totale,une philosophie: nous mettons le paquet et le
client-motard est satisfait.
Rating : 5/5
French Model 2012
Avec toutes les options possibles, combien coûte réellement cette moto? Rating : 4/5
French
18 930 euros, avec tous les packs et toutes les options. Rating : 3/5
French Model 2012
Salut tout le monde, cette moto a un seule problème: la selle n est pas réglable et le constructeur n avait pas pensé aux utilisateurs a taille moyenne...une selle réglable de 77/80/83 aurait fait le bonheur de plusieurs désireux de cette moto...j ai passé ma commande auprès de motorrad algerie, espérant que je ne serai pas déçu par la hauteur de la selle...amicalement votre Rating : 4/5
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