BMW K 1300 GT 2010 - Motorcycle description sheet

Touring

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Key point

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Thedisadvantages

Prices

18 400 € in France

Review

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K 1200 GT 2008

Model sold in

2009 2010

Performance

Max speed : environ 250 km/h (155,30 mph)
Average fuel consumption : 5 liters/100km (0,47 mpg)
Estimated range : 480 km (298 miles)
Calculated range until tank is empty, not verified.

Specifications

BMW K 1300 GT 2010

Chassis
Frame : Aluminum perimeter
Fuel capacity : 24 liters (6,34 US gallons)
Seat height : 820 mm (32,28 in)
Length : 2 318 mm (91,26 in)
Width : 965 mm (37,99 in)
Min height : 1 438 mm (56,61 in)
Wheelbase : 1 572 mm (61,89 in)
Dry weight : 255 kg
Curb mass : 288 kg

Front axle
Duolever, two parallel links, Wheel travel : 115 mm (4,53 in)
Braking 2 discs Ø 320 mm (12.6 in), 4-piston caliper
Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 2.5 bar

Transmission
6 stage gearbox , manual
Secondary cardan shaft

Rear axle
Mono-amortisseur et monobras Paralever, Wheel travel : 135 mm (5,31 in)
Braking 1 disc Ø 294 mm (11.57 in), 2-piston caliper
Rear wheel : 180 / 55 - 17 → Order this type of tire
Pressure : 2.9 bar

Motor
4 cylinders in-line , 4 strokes
Cooling system : liquid
Fuel injection
2 ACT
4 valves per cylinder
1 293 cc (Bore x stroke: 80 x 64.3 mm)
160 ch (157,80 hp) to 9 000 rpm
13,50 mkg to 8 000 rpm
Power-to-weight ratio : 1.62 kg/ch
Weight / torque ratio : 18.89 kg/mkg

Options/Equipment
Brake assist : ABS de série

exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery

Models

2009

2010

Competitors

Suzuki GSX 1250 FA 2010

Kawasaki 1400 GTR 2010

BMW R 1200 RT 2010

Yamaha FJR 1300 AS et S 2010

Honda ST 1300 PAN EUROPEAN 2010

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Acceleration

BMW K 1300 GT 2010 Undisclosed

Suzuki GSX 1250 FA 2010 Undisclosed

Kawasaki 1400 GTR 2010 Undisclosed

BMW R 1200 RT 2010 : 3.8 s

Yamaha FJR 1300 AS et S 2010 Undisclosed

Honda ST 1300 PAN EUROPEAN 2010 : 3.7 s

Fuel consumption

BMW K 1300 GT 2010 : 5 liters/100km (0,47 mpg)

Suzuki GSX 1250 FA 2010 Undisclosed

Kawasaki 1400 GTR 2010 Undisclosed

BMW R 1200 RT 2010 : 5,20 liters/100km (0,45 mpg)

Yamaha FJR 1300 AS et S 2010 Undisclosed

Honda ST 1300 PAN EUROPEAN 2010 : 6,30 liters/100km (0,37 mpg)

Range

BMW K 1300 GT 2010 : 480 km (298 miles)

Suzuki GSX 1250 FA 2010 Undisclosed

Kawasaki 1400 GTR 2010 Undisclosed

BMW R 1200 RT 2010 : 481 km (299 miles)

Yamaha FJR 1300 AS et S 2010 Undisclosed

Honda ST 1300 PAN EUROPEAN 2010 : 460 km (286 miles)

Torque

BMW K 1300 GT 2010 : 13.5 mkg

Suzuki GSX 1250 FA 2010 : 11 mkg

Kawasaki 1400 GTR 2010 : 13.9 mkg

BMW R 1200 RT 2010 : 12.2 mkg

Yamaha FJR 1300 AS et S 2010 : 13.7 mkg

Honda ST 1300 PAN EUROPEAN 2010 : 12.5 mkg

Power

BMW K 1300 GT 2010 : 160 ch (157,80 hp)

Suzuki GSX 1250 FA 2010 : 98 ch (96,60 hp)

Kawasaki 1400 GTR 2010 : 155 ch (152,90 hp)

BMW R 1200 RT 2010 : 110 ch (108,50 hp)

Yamaha FJR 1300 AS et S 2010 : 144 ch (142 hp)

Honda ST 1300 PAN EUROPEAN 2010 : 126 ch (124,30 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

BMW K 1300 GT 2010 : 1.62 kg/ch

Suzuki GSX 1250 FA 2010 : 2.49 kg/ch *

Kawasaki 1400 GTR 2010 : 1.87 kg/ch *

BMW R 1200 RT 2010 : 2.11 kg/ch

Yamaha FJR 1300 AS et S 2010 : 1.89 kg/ch

Honda ST 1300 PAN EUROPEAN 2010 : 2.26 kg/ch

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

BMW K 1300 GT 2010 : 18.89 kg/mkg

Suzuki GSX 1250 FA 2010 : 21.88 kg/mkg *

Kawasaki 1400 GTR 2010 : 20.53 kg/mkg *

BMW R 1200 RT 2010 : 18.77 kg/mkg

Yamaha FJR 1300 AS et S 2010 : 19.56 kg/mkg

Honda ST 1300 PAN EUROPEAN 2010 : 22.48 kg/mkg

Speed

BMW K 1300 GT 2010 : 250 km/h (155,30 mph)

Suzuki GSX 1250 FA 2010 : 230 km/h (142,90 mph)

Kawasaki 1400 GTR 2010 : 250 km/h (155,30 mph)

BMW R 1200 RT 2010 : 210 km/h (130,50 mph)

Yamaha FJR 1300 AS et S 2010 : 250 km/h (155,30 mph)

Honda ST 1300 PAN EUROPEAN 2010 : 220 km/h (136,70 mph)

Comparison

Review (5)

Reine de la route

BBRIDER Model 2009

Si vous cherchez une machine capable de vous emmener loin et dans un confort remarquable, si madame est du voyage alors voilà le choix de la raison. Cette K1300 une GT se standing, même 10 ans après. En version libre, son moteur vous propulsera sans l'ombre d'une hésitation, chargé à plein ou pas! Cette moto me file toujours la banane alors que je suis plutôt un utilisateur de roadster. J'ai choisi la mienne sur un coup de coeur fortuit et cette première BM de ma vie de rider me prouve à chaque sortie que j'ai eu raison d'y succomber. La seule maitresse que ma femme m'autorise c'est dire! 12/22/2020 00:43 Rating : 5/5 Respond to BBRIDER

commentaire K1300GT

claude Model 2010

malgré son poids à l'arrêt elle demeure dès le roulage une excellente routière puissante et maniable ayant un pack 3 je ne peux que me satisfaire de cette machine qui en plus est idéale pour le duo. 11/18/2019 16:01 Rating : 5/5 Respond to claude

jc 77 Model 2009

moto parfaite, agréable à conduire,faire attention au poid à l\'arrêt sur terrain en pente 12/23/2013 00:05 Rating : 5/5 Respond to jc 77

jc77 Model 2009

moto vraiment tres confortable,une tenue de route irréprochable avec un moteur puissant et coupleux, un freinage super puissant,une consommation d\'essence raisonnable moyenne de 5.5litres /100 km 09/24/2013 22:22 Rating : 5/5 Respond to jc77

Huile pour cardan ??

tipoune Model 2010

Bonjour je fait la revision des 20000km de la k 1300 gt ils me disent un remplacent d'huile du cardan est ce normal pour un cardan qui soit disant n'a pas entretien. Merci de votre reponse
09/07/2012 10:28 Rating : 4/5 Respond to tipoune

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