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Motorcycle description sheet Benelli500 Leoncino 2022

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500 Leoncino 2021
500 Leoncino 2021
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Performance

Specifications
Benelli 500 Leoncino 2022
  • Chassis
  • Frame : Tubular steel mesh
  • Fuel capacity : 12,70 liters (3,35 US gallons)
  • Seat height : 815 mm (32,09 in)
  • Length : 2 160 mm (85,04 in)
  • Width : 875 mm (34,45 in)
  • Min height : 1 160 mm (45,67 in)
  • Wheelbase : 1 460 mm (57,48 in)
  • Dry weight : 186 kg
  • Curb mass : 207 kg
  • Front axle
  • Reverse telehydraulic fork Ø 50 mm (1.97 in), Wheel travel : 125 mm (4,92 in)
  • Braking 2 discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper
  • Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.2 bar
Benelli 500 Leoncino 2022 specifications
  • Transmission
  • 6 stage gearbox , manual
  • Secondary by chain
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur, Wheel travel : 128 mm (5,04 in)
  • Braking 1 disc Ø 260 mm (10.24 in), single-piston caliper
  • Rear wheel : 160 / 60 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.5 bar
  • Options/Equipment
  • Brake assist : ABS
exhaust motor fluid electricity filtration braking Chain kit

Gallery
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Fuel consumption

Benelli 500 Leoncino 2022 : 4,20 liters/100km (0,56 mpg)
BMW G 310 R 2022 : 3,33 liters/100km (0,71 mpg)
Yamaha MT-03 320 2022 : 3,80 liters/100km (0,62 mpg)

Range

Benelli 500 Leoncino 2022 : 302 km (188 miles)
BMW G 310 R 2022 : 330 km (205 miles)
Yamaha MT-03 320 2022 : 368 km (229 miles)

Torque

Benelli 500 Leoncino 2022 : 4.6 mkg
BMW G 310 R 2022 : 3 mkg
Yamaha MT-03 320 2022 : 3 mkg

Power

Benelli 500 Leoncino 2022 : 48 ch (47,30 hp)
BMW G 310 R 2022 : 34 ch (33,50 hp)
Yamaha MT-03 320 2022 : 42 ch (41,40 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Benelli 500 Leoncino 2022 : 3.93 kg/ch
BMW G 310 R 2022 : 4.59 kg/ch *
Yamaha MT-03 320 2022 : 3.75 kg/ch *

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Benelli 500 Leoncino 2022 : 40.43 kg/mkg
BMW G 310 R 2022 : 51.23 kg/mkg *
Yamaha MT-03 320 2022 : 51.81 kg/mkg *

Speed

Benelli 500 Leoncino 2022 : 170 km/h (105,60 mph)
BMW G 310 R 2022 : 143 km/h (88,90 mph)
Yamaha MT-03 320 2022 : 160 km/h (99,40 mph)

CO² emissions

Benelli 500 Leoncino 2022 : 98 g/km
BMW G 310 R 2022 : 80 g/km
Yamaha MT-03 320 2022 : 89 g/km
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Review (13)
French jeje26 Model 2019
j'ai une 2018 achetée fin 2022 a 26000 km, ajd 38000 et à part l'entretien courant que je fqis tous les 6000km (bougies, huiles et filtres° eh bien que du bonheur. je tiens la dragée haute à pas mal de A2 bridées Rating : 5/5
French Model 2022
hello ! moto achetée neuve en décembre 2023 400 kms aujourd'hui, je trouve que cette moto est juste canon, un vrai vélo, le point faible la conso annoncée n'est pas réelle je suis plutôt à 5,2 l/100 en roulant a moins de 4000t/m pour cause de rodage. savez vous si le fait qu'elle soit neuve peut nuire à la consommation ? va t elle moins consommer après quelques milliers de kms ? Rating : 4/5
French Model 2022
Je viens d'en acquérir une. Et neuve.
Faut être honnête, question finition, par rapport à ma fidèle et loyale Bandit 650 S, la petite italo-chinoise est bien mieux finie.
L'équipement d'origine est excellent : tout est à LED, freins radiaux, fourche inversée. Pas mal pour une basique.
OK, ce n'est pas une danseuse filiforme comme on a chez KTM, mais l'équilibre est très bon, et par rapport à ma sympathique enclume japonaise, je peux enfin zigzaguer entre les voitures sans transpirer.
J'hésitais avec une CB500X, quand même plus chère, et surtout avec des délais de livraison énormes pour cause de Peste Noire... Le petit 500 cc est en outre très sympa. Est-ce le calage 360° ? Plus rigolo que le 500 Honda.
Je sais que je prends un risque. Mais faut arrêter avec ce cliché : c'est chinois, donc c'est ####... Par exemple, les iphones sont fabriqués en Chine. Et ça n'a pas l'air de choquer les adeptes de la Pomme.
De toute façon, en 2030, je ne pourrais plus rouler avec, ZFE parigotte oblige... Rating : 4/5
French Jeff2A Model 2019
Ok pour faire des 500 homologués A2 à 47.5 ch mais SVP faites les maigrir.
Selon la réglementation en vigueur le rapport poids/puissance ne doit etre inférieur à 3.5, donc il y a de la marge.
Avec 47.5 ch on a droit à 167 kg minimum, ce qui est largement suffisant pour rouler en sécurité avec une moto de ce type.
C'est d'autant plus dommage que la ligne est plutot réussie et le prix correct.
Elle a meme des faux airs de Triumph Trident, qui elle, est bien plus légère de 20 kg. Rating : 2/5
French Bertie Model 2016
1ere Moto et vraiment satisfait... Je me sens bien avec en conduite (tranquilo ou sportive) et un look vraiment sympa en noire! elle ronrone gentiment, par contre niveau conso on se rapproche plus des 5l/100 que des 4l!
Vitesse de pointe 165 droit et 178 couché... :)
suis a 2000Km et pas de soucis.
B Rating : 5/5
French Mimichoupi Model 2018
Bonjour je l.ai u en prêt pendant que ma moto était à l’entretien
Je me suis dit ok pour quoi pas
J’ai roulé une vingtaine de kilomètres géniale je trouvais ça bien
Et la plus rien elle c’est éteint toute seule sans prévenir je la redémarre
Et la 5 kilomètres plus loin en côte pareil plus rien
Je vais tout l’heure la rentrée au garage mais déçus Rating : 1/5
French antony Model 2018
Amis motards bonjour , un petit commentaire sur cette bécane car je viens de l,essayer ce matin et j,ai été trés agréablement surpris!Celle que j,ai enfourché ce matin avait la ligne arrow et en plus du son ça claquait bien niveau look en ville c,est un vélo a l,arret idem ça se manipule vraiment tranquille , sur routes ca reprend suffisamment pour faire pas mal de kils enfin bref pour ce prix là va falloir chercher loin pour trouver mieux ! V sportif Rating : 4/5
French Eric62 Model 2018
Heureux propriétaire de cette léoncino bénélli en rouge, j\'en suis pas déçu à chaque sortie que du plaisir !!! Étant en A2 c\'est ma première moto! bicylindre en ligne tres reactif voir même un peut trop dommage que cette moto ne soit plus connu elle le mérite Rating : 4/5
French Greg Model 2018
J\'en possède une et les 600 premiers kms sont très sympas. Je recommande malgrÄ— une certaine appréhension concernant un réseau de concessionnaires fiable. Croisons les doigts car elle vaut vraiment qu\'on s\'y intÄ—resse. Rating : 4/5
French Kick Model 2018
Je suis motard depuis 25 ans. Après deux essais de cette moto super sympa. J'ai constaté que le 4 rapport ne passait pas correctement. Donc je rétrograde en 3 et j essais de passer en 4 mais rien y fait , donc je fini par m arrêter . Et je repart 1,2,3,4,5,6 donc le deuxième essais m'a un peu refroidi sur son achat, la boîte de vitesse me paraît peut précise, effectivement son tarif est très intéressant, mais bizarre ces vitesses qui ne monte pas correctement après la 3 , des problèmes de jauge à essence récurant sont à noter sur le forum benelli italien, je confirme la très mauvaise qualité de la peinture, et des soudures, je suis du métier, à 6200 euros c'est quand même une belle somme, à méditer sur les ducats scrambler d'occasion ou street twin, plus chère bien sûr mais qui restera qualitatif dans le temps, et revendable, quand est t'il de la leoncino? Rating : 4/5
French dg Model 2018
j ai eu l \'occasion de faire un essai de cette 500 Leoncino j\'ai été surpris par la belle sonorité et une agréable conduite en ville .La moto demande à tournée la poignée tellement elle est agréable .Une 15 ene de chevaux supplémentaire aurait été la cerise sur le gateau .Je dit Bravo Benelli. Rating : 5/5
French signal Model 2018
Après 17 ans sans motos (avant 1200 bandit)à 65 ans j\'ai repris,pour un certain temps, avec en tête une machine efficace et belle. Comblé.Bon freinage et tenue de cap.Moteur plein d'allégresse.Petit bémol, rapports très courts, aussi au dessus de 120 on cherche un 7eme.
Un rapport 5 et 6 plus longs seraient bienvenus. Mais c\'est pas une routière non plus. Rating : 5/5
French Laboc Model 2016
Moto très sympa à voir au quotidien pour aller travailler par exemple merci Rating : 5/5
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