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Motorcycle description sheet ApriliaMana 850 GT 2012

Key point

Theadvantages

Thedisadvantages

Prices

France 10 599 € in France

Review

of 9 reviews
Model sold in

Performance

Specifications

Aprilia Mana 850 GT 2012
  • Chassis
  • Frame : Tubular steel mesh
  • Fuel capacity : 15 liters (3,96 US gallons)
  • Seat height : 800 mm (31,50 in)
  • Length : 2 080 mm (81,89 in)
  • Width : 800 mm (31,50 in)
  • Min height : 1 130 mm (44,49 in)
  • Wheelbase : 1 463 mm (57,60 in)
  • Dry weight : 190 kg
  • Front axle
  • Reverse telehydraulic fork Ø 43 mm (1.69 in), Wheel travel : 120 mm (4,72 in)
  • Braking 2 discs Ø 320 mm (12.6 in), radial mounting, 4-piston caliper
  • Front wheel : 120 / 70 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.3 bar
Aprilia Mana 850 GT 2012 specifications
  • Transmission
  • 7 stage gearbox , sequential
  • Secondary by chain
  • Rear axle
  • Mono-amortisseur, Wheel travel : 125 mm (4,92 in)
  • Braking 1 disc Ø 260 mm (10.24 in), single-piston caliper
  • Rear wheel : 180 / 55 - 17 → Order this type of tire
  • Pressure : 2.5 bar
  • Options/Equipment
  • Brake assist : ABS à deux canaux

Gallery

Models

2009

2010

2011

2012

2013

2014

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Compare the Mana 850 GT to its competitors

Fuel consumption

Aprilia Mana 850 GT 2012 Undisclosed
Honda NC 700 S 2012 : 3,60 liters/100km (0,65 mpg)

Range

Aprilia Mana 850 GT 2012 Undisclosed
Honda NC 700 S 2012 : 392 km (244 miles)

Torque

Aprilia Mana 850 GT 2012 : 7.45 mkg
Honda NC 700 S 2012 : 6.12 mkg

Power

Aprilia Mana 850 GT 2012 : 76 ch (75 hp)
Honda NC 700 S 2012 : 48 ch (47,30 hp)

Power-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Aprilia Mana 850 GT 2012 : 2.53 kg/ch
Honda NC 700 S 2012 : 4.19 kg/ch *

Torque-to-Weight ratio * Ratio calculated from full weight

Aprilia Mana 850 GT 2012 : 25.5 kg/mkg
Honda NC 700 S 2012 : 32.41 kg/mkg *

Speed

Aprilia Mana 850 GT 2012 : 200 km/h (124,30 mph)
Honda NC 700 S 2012 : 190 km/h (118,10 mph)
Comparison
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Review (9)

French Philou Model 2014
Acquis d'occasion depuis 2 ans après 15 autres modèles différents en marque et style pour moi le bonheur,très maniable,très fonctionnel,la boîte automatique que du bonheur ,pas de fatigue consommation a 2 environ 5,2 litres /100km ,en ville que tu plaisir,sur route puissance suffisante pour se faire plaisir,je regrette juste de ne pas avoir acheté avant cette moto ,je l'ai baissé car je mesure 1,68,changement de la béquille latérale ,j'ai ajouté des feux de route,et une grande bulle autrement le reste d'origine et franchement super ,ma moto n'est pas une GT et pas d'ABS ,si je change je n'hésite pas se sera une GT Rating : 5/5
French le vieux Tom
Bonsoir. Intéressé par la Mana, comment avez-vous abaissé la moto? Cordialement. Merci. Rating : 4/5
French Gab,s Model 2014
Ma 2ème Mana en 10 ans. Un maximum d\'efficacité pour un minimum d\'effort. Je roule en automatique, principalement en mode touring. Le Sport est réservé pour l\'arzouille avec les potes et leurs BMW GS et autres roadster de 100 ch. De 20 à 120 km/h, elle est tout simplement impressionnante dans les cols. Gaz, frein et route. La gestion de la boîte à vitesses, c\'est pour les autres! Le sélecteur permet astucieusement de baisser temporairement les rapports avant un virage et la boîte repasse en automatique à l\'accélération. Top je vous dis. Ces concurrentes sont soit faiblardes (Honda 750) ou trop lourdes (VFR). Merci Aprilia. Le plus : un pot sexy que l\'original et une chausse de road 5 Rating : 5/5
Bjr. C\'est ma 2ème Mana après une 850 Néro.

La 850 GT ABS est extra et me donne entière satisfaction.
Aisée en ville car pas trop \"grosse\" et conduite automatique très reposante.
Agréable et suffisante sur route. J\'ai fait la Corse en duo et elle est très bien adaptée à ce type de randonnée touristique, et en jouant sur les vitesses en les passant au guidon je me suis aussi bien amusé car elle \"répond bien\"...
Je n\'envisage pas une autre moto pour le moment. Salut
Rating : 5/5
French Model 2012
Handicapé du pied gauche ( je ne peux pas le "relever") la Mana m'a permis de refaire de la moto après plusieurs années d'abstinence forcée...
D'abord une 850 de 2008 pour découvrir et apprécier, puis une GT 2012 pour le maxi confort. Cet été on a fait la Corse avec mon épouse. 20 jours de pur bonheur.
100 % satisfait
Rating : 5/5
Suis sur le point d'en acheter une d'occasion de mai 2010, 6850 km, 5990€, valiseset coffre arrière. votre avis sur cette dernière et votre avis au niveau de la conduite d'une automatique? Merci bcp. Djo Rating : 3/5
French Gerard Model 2011
Cette moto est extra, facile très agréable . J\'ai une maladie de la main gauche, mes doigts sont bloques. J\'ai beaucoup de plaisir avec cette moto. Elle m\'a permis de continuer a rouler. J\'avais avant une Harley d. Fat boy et une Honda cbr 1000 . Cette aprilia a une puissance suffisante ,de bonne qualité et belle . Rating : 5/5
French megafred76 Model 2009
Salut,
j'ai la mana 850 NA Black competition depuis avril 2009 et vraiment ... c'est GENIAL surtout pour les gros rouleurs...j'ai eu un 1100 BULLDOG, un 900 Triumph THRUXTON, un Hayabusa 2008 (superbe mais exclusif)...je suis fan du MANA, je l'ai équipé d'un leovince et d'un filtre DNA, l'exploitation du moteur est un vrai régal. Enfin, j'utilise essentiellement le mode manuel par pads au guidon (parfois au pied par nostalgie!!lol) et je prends mon pied car tout est présent...le couple, le bruit, la puissance, la nervosité...que du bonheur, merci APRILIA et dommage, j'ai loupé la MANA GT!!!!
Rating : 5/5
French tdm59 Model 2009
bonjour,
Le passage de la Mana en GT serait sans doute plus abouti avec une augmentation de la capacité du réservoir : 15l c'est vraiment très peu pour une GT.
Rating : 5/5
French PAMPHILE Model 2009
BONJOUR
SUIS CONCESS APRILIA ET AUSSI UTILISATEUR DE MANA
APRES 5000 KM D UTILISATION. J ANNONCE...PLAISIR TOTAL SANS AUCUNE ARRIERE PENSEE OUBLIEZ VOS PREJUGES ESSAYER LA . C EST FRAIS PRATIQUE CONVIVIALE CA DETEND TRES JOUISSIF POUR VILE ET MONTAGNE
Rating : 5/5
French Doc
Cher PAMPHILE
Je rêve d\'essayer une MANA, où êtes vous installer?
Rating : 5/5
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